Schienentraktor

Ein Schienentraktor dient als kleines autonomes Fahrzeug für verschiedene Dienste von Eisenbahnbetrieben.

In der Regel haben Schienentraktoren einen Dieselmotor, teils einen Elektromotor, der, wenn er mit Batteriestrom betrieben werden kann, von der Fahrleitung unabhängig ist. Sie bilden eine besondere Gattung von Lokomotiven. Kleiner als Rangierlokomotiven, können sie einzelne Bahnwagen und kurze Hilfszüge führen oder auch alleine fahren. Je nach Größe und Ausstattung sind sie entweder nur als Zugfahrzeug geeignet oder erlauben den Transport von Unterhaltstrupps und von Arbeitsmaterial. Einige Bauformen sind speziell für den Einsatz von Baudiensten auf Eisenbahnstrecken ausgelegt, wozu sie wahlweise über Personalkabinen, Lastbrücken und nach Bedarf weitere Einrichtungen wie zum Beispiel Hebebühnen oder hydraulische Kräne verfügen. Die leichten Schienenfahrzeuge eignen sich auch für Inspektionsfahrten. Wenn sie neben den Eisenbahnrädern zusätzlich mit pneubereiften Rädern ausgerüstet sind, kann man sie auch als Zweiwegefahrzeug außerhalb des Schienenbereichs benutzen.

Kleine Traktoren werden benutzt,

• um in Bahnbetriebswerken die zu revidierenden Wagen an die Arbeitsstationen zu führen,
• um auf mittelgroßen und kleinen Bahnhöfen mit Güterwagen zu manövrieren,
• zur Beförderung von Reise- und Güterzügen auf Park-, Feld- und Waldbahnen, in Deutschland weitverbreitet.

Zwischen Schienentraktoren und Rangierlokomotiven gibt es keine genaue Abgrenzung.

Schweiz

Traktor Te 2/2 11 der tpf in Bulle

In der Schweiz werden praktisch alle zweiachsigen Lokomotiven als Traktoren bezeichnet; sie tragen die folgenden Typenbezeichnungen:

• Te für Traktoren mit Elektromotor
• Ta für Traktoren mit Akkumulatoren (vor allem im Werkstättenbereich anzutreffen)
• Tm für Traktoren mit Dieselmotor
• Tem für Traktoren mit Diesel- und Elektromotor(en)
• Tea für elektrische Traktoren mit einem zusätzlichen Akkumulator

Alle Bahngesellschaften schreiben zusätzlich das Achsverhältnis nach der Typenbezeichnung, also Ta 1/2 für einen Akkumulatortraktor mit einer angetriebenen Achse oder Tm 2/2, wenn beide Achsen des Dieseltraktors angetrieben sind. Vereinzelte Traktoren mit mehr als zwei Achsen gab oder gibt es bei der BLS mit den Te 2/3 31 und 32), bei der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) mit dem Tm 236 508 und den Freiburgischen Verkehrsbetrieben (tpf) mit den schmalspurigen Te 4/4 13 und 14. Es gibt auch vereinzelte Zweiwegefahrzeuge die als Tm bezeichnet werden.

Siehe auch

• Zweiwegefahrzeug
• Rangierlokomotive