Schleicher ASW 20

Schleicher ASW 20
Typ:	Segelflugzeug
Entwurfsland:	Deutschland Bundesrepublik Bundesrepublik Deutschland
Hersteller:	Alexander Schleicher GmbH & Co
Produktionszeit:	1977 - 1982
Stückzahl:	511

Die Schleicher ASW 20 ist ein einsitziges Segelflugzeug in FVK-Bauweise für den Leistungssegelflug. Insgesamt wurden von 1977 bis 1990 905 ASW 20 gebaut, davon 100 in Lizenz bei der französischen Firma Centrair. Der Schwede Göran Ax gewann die Weltmeisterschaft 1981 in Paderborn mit einer ASW 20, außerdem wurden zahlreiche zweite und dritte Plätze mit ihr gewonnen. Es gab fünf verschiedene Versionen, deren Segelflug Index bei 110–112 liegt.

Geschichte

1977 wurde von der FAI eine neue Wettbewerbsklasse eingeführt, die sog. "15 m-Klasse", die als einzige Beschränkung eine Spannweite von nicht mehr als 15 m vorgab. Die Schleicher ASW 20 ist das erste Flugzeug der Firma Alexander Schleicher, das speziell für diese Klasse konstruiert wurde. Später entstanden durch kleine Änderungen am Flügelprofil sowie eine höhere Wasserballastzuladung die Versionen B und C und durch zusätzlich ansteckbare Außenflügel, die die Spannweite auf 16,6 m erhöhen, die Versionen BL und CL. Außerdem wurde der maximale Ausschlag der Wölbklappen nach unten von ursprünglich 55° auf 40° verringert.

Konstruktion

Gerhard Waibel konstruierte die Schleicher ASW 20 (W für Waibel) in Mitteldeckerausführung mit Wölbklappen, Wasserballasttanks und nach oben ausfahrenden Störklappen. Das Cockpit ist auf größtmögliche, passive Sicherheit ausgelegt, im Fall eines Unfalls nimmt es sehr viel Energie auf und schützt so den Piloten. Das Flugzeug ist aus Faserverbundwerkstoffen gebaut, es kommen Glas- Kohle- und Aramidfasern zum Einsatz.

Durch die in Landestellung stark nach unten ausschlagenden Wölbklappen und die zusätzlichen Störklappen werden langsame und steile Anflüge - und damit sichere Außenlandungen auch auf kurzen Feldern - ermöglicht.

Für den Rumpf wurde aus Kostengründen der bereits erprobte Rumpf der Schleicher ASW 19 übernommen, der für die Ruderanschlüsse der Wölbklappen leicht modifiziert wurde. Das T-Leitwerk besitzt eine feste Höhenflosse, das Ruder wird bei Montage automatisch angeschlossen und hat eine Federtrimmung.

Das Fahrwerk besteht aus einem Rad, das über einen Hebel an der linken Cockpitseite manuell einziehbar ist. Bei der Bremse handelt es sich um eine Trommelbremse, die bei späteren Versionen in eine hydraulische Scheibenbremse geändert wurde. Ursprünglich wurde die Bremse mit einem Bremshebel am Steuerknüppel bedient und später über eine Kopplung des Störklappengriffs mit der Bremse. Das Leitwerk ist mit einem Schleifsporn aus Gummi oder einem nicht einziehbarem Spornrad versehen.

Strahltriebwerk als Nachrüstsatz

Ein Strahltriebwerk an einer ASW 20 CL

Für die ASW 20 wurde ein Nachrüstsatz für eine Heimkehrhilfe in Form eines aus dem Rumpf ausklappbaren Strahltriebwerks entwickelt. Anstatt des bereits vorher angebotenen konventionellen Verbrennungsmotors mit Propeller dient in diesem Fall das etwa 12 kg schwere Strahltriebwerk als Antrieb, um ausreichend Schub für einen Steigflug, z. B. für einen eigenständigen Start, oder zur Verminderung eines Außenlanderisikos zu erzeugen. Das Triebwerk hat eine maximale Reichweite von etwa 240 km. Der erste Prototyp ASW 20 CL-J (J steht für Jet-Engine) startete am 21. Mai 2006, seit Ende 2009 ist das Modell serienreif und befindet sich in Flugerprobung^[1]. Ein einstrahliges Modell wurde erstmals auf der ILA 2010 in Berlin einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt^[2].

Technische Daten

Die ASW 20 C und CL unterscheiden sich von der B und BL nur durch eine max. Abflugmasse von 454 kg (380 kg bei der CL), damit eine geringere Flächenbelastung von 43 kg/m² (34,5k g/m²) und eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h (250 km/h bei der CL)

Technische Daten der	ASW 20	ASW 20B	ASW 20BL
Spannweite	15 m	15 m	16,6 m
Flügelfläche	10,5 m²	10,5 m²	11,013 m²
Flügelstreckung	21,43	21,43	25,02
Rumpflänge	6,82 m	wie ASW 20	wie ASW 20
Rumpfhöhe am Cockpit	0,80 m	wie ASW 20	wie ASW 20
Cockpitbreite	0,64 m	wie ASW 20	wie ASW 20
Höhe am Leitwerk	1,1 m	wie ASW 20	wie ASW 20
Flügelprofil	Wortmann FX K131 mod. und FX 60-126	Unterseite verändert	Unterseite verändert
Leermasse mit Mindestausrüstung ca.	260 kg	270 kg	275 kg
max. Abflugmasse	454 kg	525 kg	430 kg
Flächenbelastung max.	43,2 kg/m²	50 kg/m²	39 kg/m²
Zuladung Cockpit max.	115 kg	wie ASW 20	wie ASW 20
Wasserballast max.	120 kg	150 kg	100 kg
Höchstgeschwindigkeit	265 km/h	280 km/h	265 km/h
Mindestgeschwindigkeit	67 km/h	70 km/h	64 km/h
Sturzflugbremsen ausfahren	bis 265 km/h	280 km/h	265 km/h
geringstes Sinken	0,59 m/s bei 84 km/h	0,59 m/s bei 84 km/h	0,55 m/s bei 80 km/h
Gleitzahl	42 bei 115 km/h	43 bei 120 km/h	46 bei 95 km/h

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

•  Commons: ASW 20 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• offizielle Homepage des Herstellers Alexander Schleicher GmbH &Co.
• Eintrag ASW-20 bei fliegerweb.de
• Details zum optionalen Strahltriebwerk
• Präsentation auf der ILA 2010

Einzelnachweise

1. ↑ s. Entwicklungsberichte bei motorsegelfliegen.de, abgerufen am 9. Januar 2011
2. ↑ s. dazu Fotos bei bredow-web, abgerufen am 9. Januar 2011

Segelflugzeuge der Alexander Schleicher GmbH & Co

Konstrukteur Kaiser: Ka 1 | Ka 2 | Ka 3 | Ka 4 | Ka 6 | K 7 | K 8 | K 10 | ASK 13 | ASK 14 | ASK 16 | ASK 18 | ASK 21 | ASK 23
Konstrukteur Waibel: ASW 12 | ASW 15 | ASW 17 | ASW 19 | ASW 20 | ASW 22 | ASW 24 | ASW 27 | ASW 28
Konstrukteur Heide: ASH 25 | ASH 26 | ASH 30 Mi | ASH 31 Mi
Konstrukteur Greiner: ASG 29