- Bahnhof Tokyo
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Bahnhof Tokio 
Marunouchi-Seite des Bahnhofs Tokio Bahnhofsdaten Art Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise - 10 Shinkansen (Japan Railways)
- 2 (Tokyo Metro)
- 10 (JR East)
Reisende - 382.242 (JR East)
- 140.486 (Tokyo Metro)
- 92.000 (JR Tōkai)
Architektonische Daten Eröffnung 1914
Stadt Chiyoda Präfektur Tokio Staat Japan Koordinaten 35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 1,5″ O35.6811139.76708611111Koordinaten: 35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 1,5″ O Eisenbahnstrecken Der Bahnhof Tokio (jap. 東京駅, Tōkyō-eki) ist der Tokioter Hauptbahnhof und Ausgangspunkt fast aller Shinkansen-Linien. Der größte oder am meisten frequentierte Bahnhof Tokios ist jedoch der Bahnhof Shinjuku.
Der Bahnhof Tokio liegt im Chiyoda-Bezirk im Geschäftsviertel Marunouchi, unweit des Kaiserpalastes und etwas nördlich des Ginza-Viertels.
Hier kreuzen sich neben den Shinkansen-Linien zahlreiche S-Bahnen und Regionalbahnen sowie eine U-Bahn-Linie. Für einen großen japanischen Bahnhof ungewöhnlich ist das Fehlen privater Bahnlinien.
Inhaltsverzeichnis
Linien
- JR:
- Shinkansen:
- Tokyo Metro Marunouchi-Linie
Zudem ist der Bahnhof über unterirdische Passagen mit dem nahgelegenen U-Bahnhof Otemachi verbunden. Hier halten Züge der Tōzai-, Chiyoda-, Hanzōmon-, Marunouchi- und Mita-Linien.
Nutzung
Im Jahr 2006 nutzten im Durchschnitt täglich 382.242 Personen die Linien der JR East, etwa 92.000 die Linien der JR Tōkai und 140.486 die U-Bahn an diesem Bahnhof.
Barrierefreier Zugang
Der Bahnhof ist mit Behindertentoiletten ausgestattet. Die Bahnsteige sind über Aufzüge mit Rollstuhl erreichbar.[1]
Struktur
Der wichtigste Bahnhofsbereich besteht aus zehn auf einem Viadukt gelegenen Bahnsteigen, die in nord-südlicher Richtung verlaufen. Der Haupteingang liegt an der Westseite des Bahnhofs und ist dem Amsterdamer Hauptbahnhof nachempfunden. Die Shinkansen-Bahnsteige befinden sich auf der neueren, östlichen Seite (Yaesu-guchi) des Bahnhofs. Die gesamte Struktur wird von einer überwiegend ost-westlich ausgerichteten Bahnhofshalle unterquert, die auf allen Seiten mit weiteren Tunnelkomplexen verbunden ist. Auf der Yaesu-Seite ist ein Kaufhaus mit dem Gesamtkomplex verbunden.
Außerhalb der Hauptstruktur befinden sich die Tunnelbahnhöfe jeweils der Sōbu/Yokosuka-Linien sowie der Keiyō-Linie. Ersterer liegt westlich des Hauptgebäudes, während der Bahnhof der Keiyō-Linie sich in beträchtlicher Entfernung südlich befindet.
Geschichte
Der Bahnhof Tokio wurde 1914 nach der Fertigstellung einer Gleisverbindung vom alten Tōkaidō-Linie-Bahnhof Shinbashi eröffnet, die – ähnlich wie die Berliner Stadtbahn – eine innerstädtische Querverbindung zwischen wichtigen Kopfbahnhöfen herstellen sollte.
Ein Großteil des Bahnhofs wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört, dem auch eine prächtige Kuppel zum Opfer fiel. In den 1960er-Jahren wurde für die neue Tōkaidō-Shinkansen-Linie der Bahnhof nach Osten erweitert. Um auch Platz für die Nord-Shinkansen-Linien zu schaffen, wurde in den 1990er-Jahren der Bahnsteig der Chuō-Linie auf Stelzen gesetzt.
Angrenzende Bahnhöfe
Tōkaidō-Sanyō-Shinkansen - Tokio Shinagawa Tōhoku-Shinkansen - Tokio Ueno Jōetsu-Shinkansen - Tokio Ueno Tōkaidō-Hauptlinie - Tokio Shimbashi Yamanote-Linie Kanda Tokio Yurakucho Keihin-Tohoku-Linie Kanda Tokio Yurakucho Chūō-Linie - Tokio Kanda Marunouchi-Linie Otemachi Tokio Ginza Weblinks
Einzelnachweise
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