Bahnstrecke Kirchhain–Burg und Nieder Gemünden

Bahnstrecke Kirchhain–Burg und Nieder Gemünden
Ohmtalbahn
Strecke der Bahnstrecke Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden
Kursbuchstrecke (DB): 527 (bis 1980)
Streckennummer: 3950
Streckenlänge: 20,1 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Bundesländer: Hessen
Kategorisierung: Nebenbahn
Ausbau: eingleisig
nicht elektrifiziert
Verlauf
Legende
Strecke – geradeaus
Vogelsbergbahn von Gießen
Bahnhof, Station
0,0 Burg- u. Nieder-Gemünden
Vogelsbergbahn nach Alsfeld
0,4 Felda
1,1 Ohm
4,0 Wäldershausen
4,9 Anschluss Kamax
5,2 Neuhaus (Oberhess)
6,1 Ohmviadukt Homberg
7,0 Homberg (Kr Alsfeld)
7,8 Ober-Ofleiden
8,0 Gleisanfang
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
8,5 Anschluss MHI Nieder-Ofleiden
Bahnhof ohne Personenverkehr – Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof
10,1 Nieder-Ofleiden
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
10,3 Anschluss Gebhardt-Paletten
11,9 Schweinsberg
12,1 Anschluss Raiffeisen Schweinsberg
14,0 Rüdigheim
Brücke über Wasserlauf (groß)
14,8 Alte Ohm
Brücke über Wasserlauf (groß)
15,0 Ohm
15,4 Amöneburg (Bez Kassel)
Brücke über Wasserlauf (groß)
16,3 Ohm
Brücke über Wasserlauf (groß)
16,8 Klein
Bahnübergang
17,5 Bundesstraße 62
19,1 Anschluss Marburger Tapeten
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Main-Weser-Bahn von Kassel
Bahnhof, Station
20,1 Kirchhain (Bez Kassel)
Strecke – geradeaus
zur Main-Weser-Bahn nach Gießen

Inhaltsverzeichnis

Verlauf

Die Ohmtalbahn ist die 20,1 km lange Strecke von Burg- und Nieder-Gemünden nach Kirchhain. In Burg- und Nieder-Gemünden hatte sie Anschluss an die Vogelsbergbahn Gießen–Alsfeld–Fulda, in Kirchhain an die Main-Weser-Bahn und die Wohratalbahn.

In zwei Abschnitten wurde die Strecke eröffnet:

  • Burg- und Nieder-Gemünden–Nieder-Ofleiden am 1. April 1901
  • Nieder-Ofleiden–Kirchhain am 1. April 1900 (Kirchhainer Kreisbahn)

Stilllegung

Der Personenverkehr wurde auf der Strecke am 31. Mai 1980 stillgelegt. Der Streckenabschnitt von Ober-Ofleiden bis Burg- und Nieder-Gemünden ist abgebaut. Nur einige Viadukte sind noch erhalten.

Nutzung heute

Auf der Strecke finden regelmäßig Sonderfahrten statt, eine Reaktivierung des Personenverkehres inklusive Wiederaufbau des stillgelegten Teilstückes ist im Gespräch. Der Güterverkehr wird noch von Kirchhain zum Basaltwerk Homberg(Ohm)/Nieder-Ofleiden durchgeführt.

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