Bahnstrecke Kirchhain–Burg und Nieder Gemünden
- Bahnstrecke Kirchhain–Burg und Nieder Gemünden
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| Ohmtalbahn |
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| Kursbuchstrecke (DB): |
527 (bis 1980) |
| Streckennummer: |
3950 |
| Streckenlänge: |
20,1 km |
| Spurweite: |
1435 mm (Normalspur) |
| Bundesländer: |
Hessen |
| Kategorisierung: |
Nebenbahn |
| Ausbau: |
eingleisig
nicht elektrifiziert
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| Verlauf |
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Legende
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Vogelsbergbahn von Gießen |
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0,0 |
Burg- u. Nieder-Gemünden |
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Vogelsbergbahn nach Alsfeld |
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0,4 |
Felda |
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1,1 |
Ohm |
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4,0 |
Wäldershausen |
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4,9 |
Anschluss Kamax |
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5,2 |
Neuhaus (Oberhess) |
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6,1 |
Ohmviadukt Homberg |
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7,0 |
Homberg (Kr Alsfeld) |
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7,8 |
Ober-Ofleiden |
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8,0 |
Gleisanfang |
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8,5 |
Anschluss MHI Nieder-Ofleiden |
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10,1 |
Nieder-Ofleiden |
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10,3 |
Anschluss Gebhardt-Paletten |
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11,9 |
Schweinsberg |
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12,1 |
Anschluss Raiffeisen Schweinsberg |
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14,0 |
Rüdigheim |
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14,8 |
Alte Ohm |
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15,0 |
Ohm |
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15,4 |
Amöneburg (Bez Kassel) |
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16,3 |
Ohm |
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16,8 |
Klein |
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17,5 |
Bundesstraße 62 |
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19,1 |
Anschluss Marburger Tapeten |
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Main-Weser-Bahn von Kassel |
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20,1 |
Kirchhain (Bez Kassel) |
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zur Main-Weser-Bahn nach Gießen |
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Verlauf
Die Ohmtalbahn ist die 20,1 km lange Strecke von Burg- und Nieder-Gemünden nach Kirchhain. In Burg- und Nieder-Gemünden hatte sie Anschluss an die Vogelsbergbahn Gießen–Alsfeld–Fulda, in Kirchhain an die Main-Weser-Bahn und die Wohratalbahn.
In zwei Abschnitten wurde die Strecke eröffnet:
- Burg- und Nieder-Gemünden–Nieder-Ofleiden am 1. April 1901
- Nieder-Ofleiden–Kirchhain am 1. April 1900 (Kirchhainer Kreisbahn)
Stilllegung
Der Personenverkehr wurde auf der Strecke am 31. Mai 1980 stillgelegt. Der Streckenabschnitt von Ober-Ofleiden bis Burg- und Nieder-Gemünden ist abgebaut. Nur einige Viadukte sind noch erhalten.
Nutzung heute
Auf der Strecke finden regelmäßig Sonderfahrten statt, eine Reaktivierung des Personenverkehres inklusive Wiederaufbau des stillgelegten Teilstückes ist im Gespräch. Der Güterverkehr wird noch von Kirchhain zum Basaltwerk Homberg(Ohm)/Nieder-Ofleiden durchgeführt.
Weblinks
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