- Bundesstraße 62
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Bundesstraße 62 in Deutschland Karte Basisdaten Betreiber: Bundesrepublik Deutschland Gesamtlänge: 301 km davon in Betrieb: 275 km davon in Planung: 26 km Ausbauzustand: 1 / 1 und 2 / 2 StraßenverlaufBundesland Rheinland-Pfalz Landkreis Altenkirchen (Kfz-Kennzeichen AK) 
Roth 

Große Nister 
2× Sieg 
Wissen L 278 L 289 
Sieg 
Niederhövels 
Niedergüdeln L 279 
Wallmenroth 
Sieg 
Betzdorf L 280 
Kirchen L 280 
Sieg 
Verlängerung Hüttentalstraße bis Mitte 2015 
Mudersbacher Kreisel Bundesland Nordrhein-Westfalen Kreis Siegen-Wittgenstein (Kfz-Kennzeichen SI) 
Sieg 
Siegen-Niederschelden (Anbindung Maccostraße) 
Sieg 
Siegen-Niederschelden (Anbindung Siegtalstraße) 
(525 m) Bühltunnel 
Siegen-EiserfeldNach Fertigstellung entfallend 
Mudersbach 
Sieg Bundesland Nordrhein-Westfalen Kreis Siegen-Wittgenstein (Kfz-Kennzeichen SI) 
Siegen OT Niederschelden 
Siegen OT Eiserfeld L 531 L 907 
unter
(Siegtalbrücke 1050 m})
Sieg 
(21) Siegen


Beginn der Kraftfahrstraße 
als Hüttentalstraße 
Siegen-Eintracht 

(356/350m) Ziegenbergtunnel 
Siegen-Hammerhütte 
gemeinsam mit
Richtung Weidenau
Siegen-Stadtmitte L 562 
Sieg 
Siegen-Sieghütte 
Dreieck Siegen-Weidenau 

als Hüttentalstraße gemeinsam mit
Richtung Siegen-Hammerhütte
Weidenau-Mitte 
Weidenau-Siegstraße 
Ende der Kraftfahrstraße 
Netphen OT Dreis-Tiefenbach L 728 
Netphen L 729 
Hilchenbach 

Hilchenbach OT Lützel L 722 
Erndtebrück L 720 
Eder 
Erndtebrück OT Schameder 
Erndtebrück OT Leimstruth L 632 
Bad Berleburg OT Weidenhausen 

Bad Laasphe L 718 L 903 Bundesland Hessen Landkreis Marburg-Biedenkopf (Kfz-Kennzeichen MR) 
Biedenkopf OT Wallau (Lahn) gemeinsam mit
Richtung Ludwigshütte
Lahn gemeinsam mit
Richtung Wallau
Biedenkopf OT Ludwigshütte 

Lahn 
Biedenkopf Hospitalstraße 
Parkplatz
Biedenkopf OT Eckelshausen 

Dautphetal OT Friedensdorf L 3042 
Dautphetal OT Buchenau 
Lahntal OT Brungershausen L 3092 
Lahntal OT Caldern L 3092 
Parkplatz
Lahntal OT Sterzhausen 
Lahntal OT Goßfelden L 3381 
Lahntal OT Göttingen 

Parkplatz
Cölbe 
Ohm (Brücke 400 m) 
Beginn der Kraftfahrstraße 
Dreieck Cölbe 

Ohm 
Bürgeln 

2× Ohm 
Kirchhain-West 
Ohm 
Kirchhain-Mitte L 3088 
Ende der Kraftfahrstraße 
Ohm 
Bahnstrecke Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden 
Kirchhain-Ost 

Stadtallendorf OT Niederklein L 3290 Vogelsbergkreis (Kfz-Kennzeichen VB) 
Kirtorf OT Lehrbach L 3072 
Kirtorf L 3071 
Kirtorf OT Ober-Gleen L 3151 
Alsfeld OT Angenrod L 3070 
Alsfeld OT Leusel 
Alsfeld
L 3145
Schwalm 
(2) Alsfeld-Ost


Alsfeld OT Eifa L 3144 L 3160 
L 3157 
Alsfeld OT Lingelbach L 3161 Landkreis Hersfeld-Rotenburg (Kfz-Kennzeichen HEF) 
L 3340 
Breitenbach OT Gehau 
Breitenbach am Herzberg L 3160 L 3294 
Niederaula OT Niederjossa L 3140 
(89) Niederaula


unter Bahnstrecke Hannover–Würzburg
(Fuldatalbrücke Solms 1628 m)
Niederaula 

Bad Hersfeld OT Beiershausen 
Bad Hersfeld OT Asbach L 3431 
Bad Hersfeld OT Eichhof 
unter


Bad Hersfeld-Am Weinberg 
Fulda 
Bad Hersfeld-Zentrum
Stiftsruine Bad Hersfeld
über Bahnstrecke Bebra–Fulda 
Haune 


Bad Hersfeld-Hohe Luft 
Bad Hersfeld-Wilhelmshof 
Bad Hersfeld OT Sorga 
unter


L 3171 

Parkplatz
Ortsumgehung Friedewald L 3255 
Philippsthal OT Unterneurode 
Philippsthal OT Heimboldshausen L 3172 
Philippsthal OT Röhrigshof 
Philippsthal 
Ulster Freistaat Thüringen Wartburgkreis (Kfz-Kennzeichen WAK) 
Vacha
L 2601
historische Werrabrücke
Burg Wendelstein
Dorndorf
L 1022
Merkers-Kieselbach
Besucherbergwerk Merkers
Bahnstrecke Bad Salzungen–Vacha 
Leimbach OT Kaiseroda 
Leimbach 
Ortsumgehung Bad Salzungen
L 1121
Keltenbad/GradierwerkNeubau geplant: 
Werraquerung 
Barchfeld-Nord 
nach Neubau entfällt: 
Immelborn 
Werra 
Barchfeld
L 1027
Schloss Altensteinderzeitige Lücke von 33 km
L 1026 L 1118Landkreis Schmalkalden-Meiningen (Kfz-Kennzeichen SM) 
Benshausen 
Zella-Mehlis 
(19) Suhl/Zella-Mehlis 
- In Bau
- In Planung
Die Bundesstraße 62 (Abkürzung: B 62) ist eine der längeren Bundesstraßen quer durch das Zentrum Deutschlands. Sie führt von West nach Ost durch die Bundesländer Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen, Hessen und Thüringen.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Bau der einzelnen Abschnitte:
- 1846-1848: Biedenkopf - Marburg
- 1847-1851: Wallau (Lahn) - Laasphe
Von Alsfeld an verlief die Altstraße „durch die kurzen Hessen“ parallel, auf den Anhöhen über der heutigen Bundesstraße.
Verlauf
Die B 62 beginnt an der B 256 bei Roth im nördlichsten Zipfel von Rheinland-Pfalz, etwa 50 km östlich von Bonn.
Die Straße führt kurvenreich am Oberlauf der Sieg entlang. Nach 38 km überschreitet die B 62 die Landesgrenze nach Nordrhein-Westfalen und gelangt kurz darauf nach Siegen (42 km). Hier ist sie ab Siegen-Rinsenau als Stadtautobahn und Hochstraße ausgebaut (siehe auch: Hüttentalstraße). Weiterhin geht es durch das Rothaargebirge.
Nach 93 km wird die Landesgrenze nach Hessen bei Wallau (Lahn) überschritten und die Straße erreicht Biedenkopf (99 km). Auf der nun leicht südöstlich verlaufenden Strecke quer durch Oberhessen bis in die Stadt Alsfeld führt die B 62 den Namen zweier bedeutender Ferienstraßen: auf der Strecke entlang dem Oberlauf der Lahn, zwischen Bad Laasphe und Marburg, ist sie Teil der Lahn-Ferien-Straße, auf den hinter Kirchhain (134 km) folgenden dreißig Kilometern ist sie Stück der Deutschen Märchenstraße.
Von Alsfeld (164 km) bis ins osthessische Bad Hersfeld (203 km) führt die Straße leicht nordöstlich. Bei Kilometerstein 224 überschreitet die Straße die Landesgrenze von Hessen nach Thüringen.
Weiter geht die Fahrt bis Bad Salzungen (241 km). Nach sechs Kilometern erreicht die B 62 ihr Ziel und stößt bei Barchfeld auf die B 19. Hier beginnt auch der Naturpark Thüringer Wald.
Die Gesamt-Streckenlänge der B 62 beträgt 247 km.
Neubau und Ausbau
Neubau der B 62 in Siegen
Im Zuge der Fertigstellung der Hüttentalstraße wird die B 62 als Kraftfahrstraße zwischen Mudersbach-Niederschelderhütte und Siegen-Rinsenau derzeit neu gebaut. Der Planfeststellungsbeschluß hat seit 4. März 2010 bestandskraft. Mit dem ersten Spatenstich am 29. April 2010 wurden die Bauarbeiten offiziell begonnen. Die jetzige Streckenführung geht von Niederschelderhütte kommend durch die stark belasteten Ortschaften Siegen-Niederschelden und Siegen-Eiserfeld bis zur HTS-Anschlussstelle Rinsenau. Außerdem befindet sich in Niederschelden ein häufig geschlossener Bahnübergang der Siegstrecke. Mit Fertigstellung der Neubaustrecke soll die alte Strecke zur Landesstraße herabgestuft werden.
Neubau und Verlegung der B 62 in Bad Laasphe
Seit langem geplant ist eine Ortsumgehung für das Zentrum von Bad Laasphe. Da sich Politik und Bevölkerung seit Jahrzehnten nicht über den Streckenverlauf dieser Straße einigen können, ist ein Baugebinn auch weiterhin nicht absehbar. Für das Jahr 2012 hat der Landesbetrieb Straßenbau NRW angekündigt, die B 62 in der Ortslage Saßmannshausen neu zu trassieren, damit der Verkehr die beiden Bahnübergänge an der Oberen Lahntalbahn umgehen kann.[1]
Ortsumfahrungskette in Hessen
Laut Bundesverkehrswegeplan (BVWP) ist der komplette Ausbau der B 62 zwischen Bad Laasphe/Landesgrenze zu NRW und der A 5 bei Alsfeld geplant. Als erstes wurde die Ortsumfahrung Biedenkopf für den Verkehr freigegeben. Derzeit werden die Ortsumfahrungen Eckelshausen und Göttingen (Lahntal) geplant. Für die restlichen Ortsumfahrungen wurden die Planungen noch nicht aufgenommen.
Ortsumfahrung Einstufung im BVWP Länge Sachstand Bemerkung Biedenkopf VB -- fertiggestellt -- Eckelshausen VB (variantenabhängig) 2,1/3,2km im Linienbestimmungsverfahren Projektseite Buchenau VB 2,5km noch keine Planungen -- Sterzhausen VB 3,1km noch keine Planungen -- Goßfelden VB 1,5km noch keine Planungen -- Göttingen VB 3,7km im Planfeststellungsverfahren zusammen mit B252; Pläne liegen aus[2]; vierstreifig; Projektseite Lehrbach WB 2,0km noch keine Planungen -- Kirtorf WB 4,0km noch keine Planungen -- Angenrod und Leusel WB 5,0km noch keine Planungen -- Alsfeld WB 2,7km noch keine Planungen -- Trassenverlegung der B 62 bei Bad Salzungen
In Planung befindet sich eine Trassenverlegung der Bundesstraße zwischen dem derzeitigen Ausbauende bei Bad Salzungen in Richtung Barchfeld. Dieser Abschnitt wird auch Werraquerung genannt. Aufgrund von erheblichen Eingriffen in einem schützenwerten Naturumfeld wird seit Anfang der 1990er Jahre um die bestmögliche Lösung zwischen Kosten und Naturschutz gerungen. Dabei würden die Planer auf Grund der Kosten am liebsten einen Damm, die Naturschützer auf Grund des Vorkommens des Wachtelkönigs eine möglichst weiträumige Umfahrung des sensiblen Gebietes mit einem großen Brückenbauwerk erreichen.
Ab Barchfeld soll die B 62 gemeinsam mit der B 19 über die bereits größtenteils fertiggestellte Neubaustrecke auf der Trasse der ehemaligen Reichsautobahn Strecke 85 vorbei an Wernshausen nach Niederschmalkalden verlaufen.
Verlängerung der B 62 zur A 71 Suhl/Zella-Mehlis
Angedacht ist eine Verlängerung der B 62 über Schmalkalden nach Zella-Mehlis zur A 71. Der derzeit gebaute neue Zubringer nach Schmalkalden als Verlegung der Landesstraße L 1026 soll dazu genutzt werden.[3] Weiterführend soll die heutige Landesstraße L 1118 als B 62 mit zahlreichen Ortsumgehungen bis nach Benshausen ausgebaut werden. Bezwecken möchte man dadurch eine bessere Anbindung des Wirtschaftsstandortes Schmalkalden an die A 71 und die Entlastung der an der Strecke liegenden Ortschaften vom Durchgangsverkehr. Als Fertigstellungstermin wird vom Thüringer Verkehrsministerium 2015 angegeben.
Zwischen Benshausen und der Autobahnauffahrt A 71 Suhl/Zella-Mehlis wurde die ehemalige Bundesstraße 280 bereits in B 62 umbenannt.
Siehe auch
Weblinks
Commons: Bundesstraße 62 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise
- ↑ Karin Masannek: Ohne Schranken durch Saßmannshausen. Der Westen, 10. Juni 2010, abgerufen am 1. November 2011 (Zeitungsartikel).
- ↑ Götz Schaub: B 252: Pläne werden offen gelegt. RP Gießen leitet straßenrechtliches Anhörungsverfahren ein. Oberhessische Presse, 31. Januar 2011, abgerufen am 1. November 2011 (Zeitungsartikel).
- ↑ Baufortschritt Brücken Bundesstraße B 19 und Anbindung Schmalkalden (Link nicht mehr abrufbar)
- Grundnetz
B 1 | B 2 | B 2 R | B 3 | B 4 | B 4 R | B 5 | B 6 | B 7 | B 8 | B 9 | B 10 | B 11 | B 12 | B 13 | B 14 | B 15 | B 16 | B 17 | B 18 | B 19 | B 20 | B 21 | B 22 | B 23 | B 25 | B 26 | B 27 | B 28 | B 29 | B 30 | B 31 | B 31a | B 32 | B 33 | B 34 | B 35 | B 36 | B 37 | B 38 | B 39 | B 40 | B 41 | B 42 | B 43 | B 44 | B 45 | B 46 | B 47 | B 48 | B 49 | B 50 | B 51 | B 52 | B 53 | B 54 | B 55 | B 56 | B 57 | B 58 | B 59 | B 61 | B 62 | B 63 | B 64 | B 65 | B 66 | B 67 | B 68 | B 69 | B 70 | B 71 | B 72 | B 73 | B 74 | B 75 | B 76 | B 77 | B 79 | B 80 | B 81 | B 82 | B 83 | B 84 | B 85 | B 86 | B 87 | B 88 | B 89 | B 90 | B 91 | B 92 | B 93 | B 94 | B 95 | B 96 | B 97 | B 98 | B 99
B 100 | B 101 | B 102 | B 103 | B 104 | B 105 | B 106 | B 107 | B 108 | B 109 | B 110 | B 111 | B 112 | B 113 | B 115 | B 122 | B 156 | B 158 | B 166 | B 167 | B 168 | B 169 | B 170 | B 171 | B 172 | B 173 | B 174 | B 175 | B 176 | B 178 | B 179 | B 180 | B 181 | B 182 | B 183 | B 184 | B 185 | B 186 | B 187 | B 188 | B 189 | B 190 | B 191 | B 192 | B 193 | B 194 | B 195 | B 196 | B 197 | B 198 | B 199 (MV) | B 199 (SH)
B 200 | B 201 | B 202 | B 203 | B 204 | B 205 | B 206 | B 207 | B 208 | B 209 | B 210 | B 211 | B 212 | B 213 | B 214 | B 215 | B 216 | B 217 | B 218 | B 219 | B 220 | B 221 | B 223 | B 224 | B 225 | B 226 | B 227 | B 228 | B 229 | B 230 | B 231 | B 233 | B 234 | B 235 | B 236 | B 237 | B 238 | B 239 | B 240 | B 241 | B 242 | B 243 | B 244 | B 245 | B 246 | B 247 | B 248 | B 249 | B 250 | B 251 | B 252 | B 253 | B 254 | B 255 | B 256 | B 257 | B 258 | B 259 | B 260 | B 261 | B 262 | B 263 | B 264 | B 265 | B 266 | B 267 | B 268 | B 269 | B 270 | B 271 | B 272 | B 273 | B 274 | B 275 | B 276 | B 277 | B 278 | B 279 | B 281 | B 282 | B 283 | B 284 | B 285 | B 286 | B 287 | B 288 | B 289 | B 290 | B 291 | B 292 | B 293 | B 294 | B 295 | B 296 | B 297 | B 298 | B 299
B 300 | B 301 | B 303 | B 304 | B 305 | B 306 | B 307 | B 308 | B 309 | B 310 | B 311 | B 312 | B 313 | B 314 | B 315 | B 316 | B 317 | B 318 | B 319 | B 320 | B 321 | B 322 | B 323 | B 324 | B 326 | B 327 | B 378 | B 388 | B 399
B 400 | B 401 | B 402 | B 403 | B 404 | B 405 | B 406 | B 407 | B 408 | B 410 | B 411 | B 412 | B 413 | B 414 | B 415 | B 416 | B 417 | B 418 | B 419 | B 420 | B 421 | B 422 | B 423 | B 424 | B 426 | B 427 | B 428 | B 429 | B 430 | B 431 | B 432 | B 433 | B 436 | B 437 | B 438 | B 439 | B 440 | B 441 | B 442 | B 443 | B 444 | B 445 | B 446 | B 447 | B 448 | B 449 | B 450 | B 451 | B 452 | B 453 | B 454 | B 455 | B 456 | B 457 | B 458 | B 459 | B 460 | B 461 | B 462 | B 463 | B 464 | B 465 | B 466 | B 467 | B 468 | B 469 | B 470 | B 471 | B 472 | B 473 | B 474 | B 475 | B 476 | B 477 | B 478 | B 480 | B 481 | B 482 | B 483 | B 484 | B 485 | B 486 | B 487 | B 488 | B 489 | B 491 | B 492 | B 493 | B 494 | B 495 | B 496 | B 497 | B 498 | B 499
B 500 | B 501 | B 502 | B 503 | B 504 | B 505 | B 506 | B 507 | B 508 | B 509 | B 510 | B 511 | B 512 | B 513 | B 514 | B 515 | B 516 | B 517 | B 518 | B 519 | B 521 | B 522 | B 523 | B 525 | B 528 | B 532 | B 533 | B 535 | B 588
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