U-Bahnlinie 12 (Berlin)

Linie

Warschauer Straße (WA)  Stadtbahn nach Abstellanlage Warschauer Straße Schlesisches Tor (S) Görlitzer Bahnhof (Gr) Kottbusser Tor (Kbo) Prinzenstraße (Pr) Hallesches Tor (Ho) Möckernbrücke (Mo) Gleisdreieck (Go) Kurfürstenstraße (Kus) Nollendorfplatz (Nu/Nm) Abzweig U-Bahnlinie 2 12,5 Wittenbergplatz (Wt) nach Strecken AII und BII 13,3 Zoologischer Garten (Zo) Stadtbahn 14,3 Ernst-Reuter-Platz (RP) 15,1 Deutsche Oper (Obi) Verbindungskurve zur H-Strecke 15,5 Bismarckstraße (Bmo) 16,1 Sophie-Charlotte-Platz (So) 17,0 Kaiserdamm (Kd) Ringbahn 17,7 Theodor-Heuss-Platz (Th) 18,9 Neu-Westend (Nd) 19,5 Olympia-Stadion (Sd) Bw Grunewald 20,7 Ruhleben (Rl)

Die U12 ist eine ehemalige Linie der Berliner U-Bahn. Sie existierte von 1993 bis Juni 2003 als Großveranstaltungs- und Nachtverkehrslinie zwischen den Stationen Ruhleben (heute U2) und Warschauer Straße (heute U1). Am 24. Juni 2011 wurde diese Linie aufgrund von Bauarbeiten auf der U2 wieder eingeführt (voraussichtlich bis einschließlich 11. Dezember 2011).

Streckenführung

Die Streckenführung blieb im Großen und Ganzen unverändert. Allerdings verkehrte die Linie U12 bis Oktober 1995 nur bis zum U-Bahnhof Schlesisches Tor und bei Großveranstaltungen später zeitweise auch nur bis zum Bahnhof Olympia-Stadion. Im Oktober 1995 wurde dann die Verbindung zwischen den Stationen Warschauer Straße und Schlesisches Tor wiedereröffnet. Nunmehr führten die Linien U1, U12 sowie U15 bis zur Warschauer Straße.

Baulinie

Am 18. August 2006 wurde diese Linie vorübergehend erneut eingerichtet, als Ersatz für die U2 auf der Strecke zwischen Gleisdreieck und Ruhleben, da aufgrund von Brückenbauarbeiten zwischen Gleisdreieck und Bülowstraße bis zum 18. März 2007 kein Zugverkehr möglich war. Die Linie U12 verkehrte zwischen Ruhleben und Warschauer Straße auf der historischen Route der ehemaligen Linie 1. Eingesetzt wurden HK, A3L/67/71/82/92, A3E, GI/1 und GI/1E Züge.

HK-Zug nahe der Oberbaumbrücke als U12 nach Ruhleben

Gleiches erfolgte rund fünf Jahre später im Jahre 2011, weil Sanierungsarbeiten auf der U-Bahn-Linie U2 am Bahnhof Gleisdreieck eine Teilung der Linie notwendig machten. Die Einrichtung der U12 erfolgte allerdings erst nach Protest seitens verschiedener Fahrgastverbände. Zuvor war ein zweimaliges Umsteigen zwischen U2 und U1 notwendig, die U2 endete westwärts am Gleisdreieck und ostwärts am Wittenbergplatz.^[1]

Einzelnachweise

1. ↑ U1 plus U2 = U12. Bei: bvg.de

Linien der Berliner U-Bahn

U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U55 | U6 | U7 | U8 | U9   •   U10 | U11 | U12