Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung

Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung
Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung
— BSU —
Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung Logo 2010.jpg
Staatliche Ebene Bund
Stellung der Behörde Obere Bundesbehörde
Aufsichtsbehörde(n) Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Hauptsitz Hamburg (St. Pauli-Landungsbrücken)
Behördenleitung Jörg Kaufmann, Direktor
Anzahl der Bediensteten 11
Website www.bsu-bund.de

Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU) ist eine deutsche Bundesoberbehörde im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS). Sie hat die Aufgabe, Störungen, Vorkommnisse und vor allem Unfälle auf See mit Wasserfahrzeugen förmlich zu untersuchen. Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung veröffentlicht zudem jährlich Statistiken über Unfälle und schwere Vorkommnisse auf See sowie einen jährlichen Tätigkeitsbericht. Des Weiteren gibt sie Unfallberichte und Sicherheitsempfehlungen heraus.

In erster Linie soll die BSU gutachterlich Unfälle auf See erforschen. In Deutschland werden Seeunfälle seit 1877 behördlich untersucht.

Geschichte

Bis 1986 oblag die erstinstanzliche Zuständigkeit den Seeämtern als Landesbehörden der Küstenlander an Nord- und Ostsee. Die Widerspruchsinstanz war das Reichs- bzw. seit 1950 das Bundesoberseeamt mit Sitz in Hamburg. Aufgrund eines Urteils des Bundesverwaltungsgerichtes, das entschied, dass die Seeunfalluntersuchung ein Verwaltungsverfahren und daher eine Vermischung der Bearbeitung durch Landesbehörden (Seeämter) und Bundesbehörden (Bundesoberseeamt) unzulässig ist, wurden die Seeämter in der bisherigen Form aufgelöst und Untersuchungsausschüsse als Sonderstellen bei den Wasser- und Schiffahrtsdirektionen Nord und Nordwest eingerichtet (1. Oktober 1986). Diese Untersuchungsausschüsse trugen aber weiterhin die Bezeichnung „Seeamt“. Sie hatten ihren Sitz in Emden, Bremerhaven, Hamburg und Kiel. Zum 3. Oktober 1990 wurde das Seeamt Rostock eingerichtet.

Durch die Neuordnung wurde das Bundesoberseeamt dem Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie organisatorisch zugeordnet. Gegen die Entscheidungen der Seeämter war Widerspruch zum Bundesoberseeamt, gegen seine Entscheidung Klage beim Verwaltungsgericht Hamburg zulässig, das endgültig entschied. Unter bestimmten Bedingungen war eine Revision zum Bundesverwaltungsgericht zulässig. Seit Juni 2002 gibt es keine seemännisch besetzte Widerspruchsinstanz mehr. Das Bundesoberseeamt wurde aufgelöst und eine Widerspruchsstelle bei der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord eingerichtet (siehe auch Seeamt).

Rechtsgrundlagen sind das

Die BSU kann für Gutachtenerstellungen auch freie Sachverständige verpflichten.

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