- Caproni Ca.60
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DIe Caproni Ca.60 (inoffiziell auch Capronissimo oder Noviplano genannt) war ein italienisches Riesen-Flugboot von 1921, auch Caproni Triple Triplane genannt.
Nach dem ersten Weltkrieg übernahm der Italiener Giovanni Battista Caproni das in seinen Bombern erfolgreich eingesetzte Dreideckerkonzept für ein großes Passagierflugboot, die Ca.60. Es sollte ein Prototyp für spätere Transatlantikflüge sein.
Jeweils drei Dreideckerflügel waren auf der Rumpfoberseite angeordnet worden. Angetrieben wurde die Maschine durch acht je 400 PS starke Liberty L-12-Motoren, je vier mit Zugpropeller und vier mit Druckpropellern. Der Rumpf dieser Maschine war für 100 Passagiere ausgelegt, für die damalige Zeit zu revolutionär.
Der Erstflug der Ca.60 fand am 4. März 1921 in Sesto Calende am Lago Maggiore statt. Nach kurzem Flug stürzte die Maschine aus 20 m Höhe, infolge der konstruktionsbedingten Unsteuerbarkeit in den See und wurde stark beschädigt. Der Pilot Semprini überlebte den Absturz.[1] Der Neuaufbau wurde begonnen, aber nach einem Brand später abgebrochen.
Technische Daten
Caproni Ca.60: Kenngröße Daten Länge 23,50 m Flügelspannweite 30 m Tragflügelfläche 836 m² Höhe 9,10 m Antrieb 8 × Liberty L-12 293 kW (400 PS) Höchstgeschwindigkeit 112 km/h Reichweite 660 km Besatzung acht Mann, 60 - 100 Passagiere Dienstgipfelhöhe k.A. Leergewicht k.A. Fluggewicht 25.000 kg Einzelnachweise
- ↑ Giorgio Apostolo: Caproni's Triple Triplane, in Aeroplane Monthly, Februar 1974, S. 493
Weblinks
Commons: Caproni Ca.60 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienListe der Flugzeugtypen des Herstellers CaproniCa.1 | Ca.2 | Ca.3 | Ca.4 | Ca.5 | Ca.30 | Ca.31 | Ca.32 | Ca.33 | Ca.34 | Ca.35 | Ca.36 | Ca.37 | Ca.39 | Ca.40 | Ca.41 | Ca.42 | Ca.43 | Ca.44 | Ca.45 | Ca.46 | Ca.47 | Ca.48 | Ca.50 | Ca.51 | Ca.52 | Ca.56 | Ca.57 | Ca.58 | Ca.59 | Ca.60 | Ca.73 | Ca.90 | Ca.97 | Ca.100 | Ca.101 | Ca.111 | Ca.113 | Ca.114 | Ca.133 | Ca.135 | Ca.148 | Ca.164 | Ca.183bis | Ca.306 | Ca.309 | Ca.310 | Ca.311 | Ca.312 | Ca.313 | Ca.314 | Ca.316 | Ca.335 | Ca.380 | CC.2 | Trento F5 | F.4 | F.5 | F.6 | F.7
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