PilotsEYE.tv

PilotsEYE.tv ist ein deutsches Film-Format, das seinen Zuschauern die Möglichkeit bietet, Linienflüge auf dem für normale Passagiere verbotenen Jumpseat im Cockpit mitzuerleben. Dabei wird die alltägliche Arbeit der Piloten mit sieben synchronisierten (High Definition) Kameras aufgenommen und auf die interessantesten Momente - in Spielfilmlänge (90min) - zusammengefasst. Die Filme gibt es auch auf DVD und auf Blu-ray Disc zu kaufen.

Der Name der Dokumentationsreihe bedeutet wörtlich übersetzt Das Auge des Piloten was gleichbedeutend mit "aus der Perspektive des Piloten gesehen" übersetzt werden kann. Diese Erlebnisse werden von der AignerMEDIA (AME) GmbH unter der Regie von Thomas Aigner realisiert. ^[1]

Der Claim lautet: Ein Cockpit - Zwei Piloten - Sechs Kameras, vom Start bis zur Landung im Cockpit.

Dreharbeiten für die Folge "Barcelona"

Inhalte

PilotsEYE.tv richtet sich seit der Gründung im Jahr 2005 an normale Fluggäste und Flugbegeisterte gleichermaßen. Auf DVD und Blu-ray Disc werden die interessantesten und faszinierendsten Momente eines kompletten Umlaufes von den Vorbereitungen bis hin zur Landung mit der Crew gezeigt. Ein Umlauf besteht aus Hinflug, dem freien Tag am Zielort und dem Rückflug. Die technischen und fliegerischen Erklärungen sind immer allgemeinverständlich formuliert, die bei allen Fluglinien englisch gesprochenen "Procedures" können mit zuschaltbaren Untertitel in Deutsch mitgelesen werden. Dank sieben gleichzeitig laufender Kameras und acht Mikrofonen entgeht dem Betrachter kein relevantes Detail oder Geräusch.

Bevor es zum Pushback (Zurückschieben von der Parkposition) und dem Taxiing (dem Fahren am Flugplatz) zur Startposition geht, erhält der Zuschauer noch die Daten zur Betankung, Flugzeit, Flugstatus und des Flugzeugtyps. Die Berechnung des zulässigen Startgewichts und die für den erfolgreichen Abflug nötige Abhebegeschwindigkeit, dem Rotationspunkt. Nachdem man die Startfreigabe erhalten hat, beginnt der Moment der höchsten Anspannung. Dabei werden die Thrust levers (Schubhebel) nach vorne geschoben und abgehoben.

In chronologischer Reihenfolge werden danach die wichtigsten und schönsten Ereignisse des Fluges gezeigt. Dabei kommen die Piloten zu Wort, die ihre Eindrücke schildern und zum Beispiel die interessante Details über die Funktionen des Flugzeugs preisgegeben. Die Landung wird wieder ausführlicher dargestellt, z. B. der Sinkflug, das Ausfahren der Landeklappen und die schrittweise Zurücknahme des Schubs. Schlussendlich erfolgt die Landung, mit dem Einsatz der Spoilerklappen und der Aktivierung des Umkehrschubs. Ein Außenteam macht Aussenaufnahmen vom jeweiligen Flugzeug.

Als besonderer Leckerbissen zählen die Outtakes am Ende des Films, in denen die verpatzten Szenen und Versprecher der Crew zusammengefasst werden.

Mittlerweile kommen auch Szenen aus dem jeweiligen Urlaubsort nicht zu kurz. Somit hat der Beobachter die Möglichkeit auch den Ruhetag einer Flugzeugcrew mitzuerleben.
Zum Beispiel bei der Folge 8, nach "SEA - Seattle" werden die Boeing-Werke in Everett und anschließend das Boeingmuseum in Seattle besucht.

In der Folge No. 9: "Entspannt Fliegen, Flugangst besiegen" wurde Neuland beschritten: man wich von den bisherigen Flug-DVDs ab und widmete sich vor allem Flugangstpatienten. Hier kommen auch technische Details, z. B. der Aufbau eines Flugzeugtriebwerks oder die Reaktion der Sinneszellen im Ohr unseres Gleichgewichtsorgans vor.

Die Folge No.4 "LAX, Der letzte Flug des Leitwolfes" zeigt den letzten Linienflug des langjährigen Flottenchefs (Boeing und Airbus) der Lufthansa, Norbert Wölfle, auf dem Weg nach Los Angeles mit dem Jumbo 747-400. In dieser Folge wird in Ausschnitten die Karriere des mittlerweile pensionierten Flugkapitäns gezeigt, was dem Film einen persönlichen Charakter verleiht.

In der Folge No. 10 "SPC - La Palma" wird der Landeanflug auf eine der schwierigsten Landepisten Europas genau erklärt. Der Start und die Landung auf kanarischen Insel La Palma können erstmals aus der Helikopterperspektive bestaunt werden. Die Copilotin Patriza Gross fungiert als Tourguide, in dem sie - während der Pause bis zum Rückflug - ihre schönsten Plätze der Insel mit dem Hubschrauber anfliegt.

Herstellung

Die Filmcrew verwendet dafür Kamerasysteme im HDV und HDCam-Format, um schärfere und farbtreuere Bilder zu machen. Die sieben Kameras sind zum Teil fest installiert und zum Teil bemannt. Für lebensnahe Aufnahmen werden Miniaturkameras am Armaturenbrett verwendet, mit deren Hilfe man direkt vom Center Panel des Cockpits alle Reaktionen in den Gesichtern der Piloten einfangen kann. Alle Kameras zeichnen die Aufnahmen auf Festplatten auf. Die Datenmenge eines gesamten Umlaufes beläuft sich auf rund 1.5 Terabyte.

Bei der korrekten Ortsbestimmung helfen Navigationsgeräte von Garmin. Diese gespeicherten GPS-Daten dienen als Grundlage zur Visualisierung der tatsächlich geflogenen Route in Google Earth. Alle Flugkarten und Waypointdarstellungen entstammen den elektronischen Karten von Jeppesen und dem Electronic Flight Bag von Lufthansa Systems. Damit wird z.Bsp. gezeigt, in welcher Richtung das Flugzeug landet oder startet, bzw. zu welchem Alternate (Ausweichflugplatz) man fliegen kann, wenn es einen Triebwerkausfall gäbe. Durch die Verwendung dieser Original-Software werden die Situationen authentisch visualisiert.

In manchen Szenen sieht man mehrere Kameras gleichzeitig, wie zum Beispiel beim Landeanflug. Hier wird der Input am Steuerhorn oder Sidestick und die Reaktion des Flugzeugs synchron im selben Bild gezeigt. Der Zuschauer erlebt unmittelbar, wie sich die Bewegung der Steuerung auf die Lage des Flugzeuges auswirkt. In den Folgen Los Angeles und La Palma befriedigt der Kapitän persönlich den Wissensdurst der Zuschauer mit einem Audiokommentar zu allen relevanten Geschehnissen während des Fluges auf Tonspur 2.

Durch die extra Aufnahme des ATC (Funkverkehrs) entgeht dem Betrachter kein wichtige Funkspruch. Damit ist die Serie nicht nur bildhaft ein Genuss. Gehört werden können dabei etwa die Unterhaltungen der Crew mit der Flugsicherung über die Änderung der Anflugrichtung einer Landebahn oder auch Kurs- und Höhenänderungen. Oder man hört im Hintergrund die so genannten Callouts, die den Piloten besonders während einer Landung zugerufen werden.

Original Checklisten und verwendete Seiten aus dem Betriebshandbuch des Flugzeugs runden die authentische Darstellung des Filmes ab.

Folgen

DVD-Cover Staffel "La Palma"

• Lufthansa, München-San Francisco (SFO) [ Airbus A340 ], (DVD);
• LTU, Düsseldorf-Malediven (MLE) [ Airbus A330 ], (DVD und Blu-ray); ^[2]
• LTU, Düsseldorf-Nordpol (NOP) [ Airbus A330 ], (DVD und HD-WMV); ^[3]
• Austrian, Wien-Barcelona (BCN) [ Airbus A321 ], (DVD und Blu-ray);
• Austrian, Wien-Tokio (NRT) [ Boeing 777 ], (DVD und Blu-ray); ^[4]
• Lufthansa, Frankfurt-Seattle (SEA) [ Airbus A330 ], (DVD und Blu-ray); ^{[5] [6]}
• LH, AUA, Condor, Entspannt Fliegen - Flugangst besiegen, (DVD und Blu-ray);
• Condor Berlin, München-La Palma (SPC) [ Airbus A320 ], (DVD und Blu-ray); ^[7]
• Lufthansa, Frankfurt-Los Angeles (LAX) [ Boeing 747 ], (DVD und Blu-ray) "Der letzte Flug des Leitwolfs."

Geplante Folgen

• Swiss, Zürich-Shanghai [ Airbus A340 ], (DVD und Blu-ray)
• Lufthansa, Frankfurt-San Francisco [ Airbus A380 ], (DVD und Blu-ray)

airLounge.tv

Bei „airLounge.tv“ handelt es sich um eine Eigenabkopplung von „pilotsEYE.tv“. Hierbei werden von 60 bis 100 Minuten Flugbilder ohne Cockpit gezeigt, mit Musikuntermalung. Die Filme haben einen ähnlichen Hintergrundcharakter, wie das bekannte Lagerfeuer in HD. Der Unterschied zwischen beiden Projekten ist der, dass sich „airLounge.tv“ eher an musikbegeisterte Konsumenten richtet.

Erste Previews sind auf dem Youtube.de-Channel von PilotsEye.tv zu sehen.

Auszeichnungen

Für die Folge „Nordpol“ erhielt PilotsEYE.tv im Rahmen des World Media Festivals einen silbernen „intermedia-globe“ ^[8].

Verkauf

Die Filme werden über Amazon.de und Aviation-Fachhandel vertrieben bzw. auf dem Flughafen München, Flughafen Düsseldorf und Flughafen Wien in einigen Presseshops verkauft. Auch über ausgewählte Saturn-Märkte werden die Folgen vertrieben. Condor bietet die Destination La Palma im Bord- und Online-Shop an.

Einzelnachweise

1. ↑ Filmdreh im Cockpit des A380, Kurier
2. ↑ Malediven, Review
3. ↑ Nordpol, Review
4. ↑ Tokio Review
5. ↑ Seattle, Review Computerbild
6. ↑ Seattle, Review @ Flugsimulation.com
7. ↑ La Palma, Review
8. ↑ Preisträger World Media Festival 2009

Weblinks

 Commons: PilotsEye.tv – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Filmreihe (Home, About, Flugrouten, Forum, Downloads)