Thalkirchner Brücke

48.10078311.549528

Koordinaten: 48° 6′ 2,8″ N, 11° 32′ 58,3″ O

f1

Thalkirchner Brücke
Nutzung	Straße
Querung von	Isar, Isar-Werkkanal
Ort	München
Konstruktion	Raumfachwerk
Gesamtlänge	197 m
Längste Stützweite	13,4 m
Baukosten	5,2 Mio €
Baubeginn	1989
Fertigstellung	1991
Planer	Richard J. Dietrich

Die Thalkirchner Brücke ist eine Straßenbrücke über die Isar und den parallel verlaufenden Isar-Werkkanal im Süden von München.

Die 1989 bis 1991 erbaute Brücke ersetzte einen Vorgängerbau aus dem Jahr 1904. Hier wurde erst- und einmalig eine Raumfachwerk-Konstruktion für eine Brücke eingesetzt. Sie steht auf Pfeilern aus Beton. Das Fachwerk besteht aus Fichtenleimholz und wird von Stahlknoten zusammengehalten. Insgesamt wurden 520 m³ Holz verbaut.

Im Jahr 1993 wurden durch einen Brand, verursacht von Obdachlosen unter der Brücke, auf der Tierparkseite vier Felder beschädigt und mussten ersetzt werden.

Das Guinness-Buch der Rekorde führte 1994 die Thalkirchner Brücke als größte Holzbrücke der Welt.

Direkt westlich der Brücke liegt der U-Bahnhof Thalkirchen (Tierpark) der Münchner U-Bahn. Hier verkehrt die Linie U3. Östlich der Brücke liegt ein Eingang zum Tierpark Hellabrunn.

Die nächsten Querungsmöglichkeiten über die Isar in Richtung Norden sind der Flauchersteg (nur Fußgänger) und die Brudermühlbrücke am Mittleren Ring. Richtung Süden sind dies die Marienklausenbrücke (nur Fußgänger), Großhesseloher Brücke (Bahn und Fußgänger) und die Grünwalder Brücke.

Literatur

• Christine Rädlinger; Landeshauptstadt München, Baureferat (Hrsg.): Geschichte der Münchner Brücken. Verlag Franz Schiermeier, München 2008, ISBN 978-3-9811425-2-5.
• Richard J. Dietrich: Faszination Brücken. Callwey Verlag, München 1998/2001, ISBN 3-7667-1326-4.

Weblinks

• http://www.brueckenweb.de/2content/datenbank/bruecken/2brueckenblatt.php?bas=5170
• Thalkirchner Brücke. In: Structurae.
• Architekt Richard J. Dietrich Beschreibung und Daten

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