Frankfurter Allee

Bilck nach Westen entlang der Frankfurter Allee auf das Frankfurter Tor, im Hintergrund ist der Berliner Fernsehturm zu erkennen

Frankfurter Allee und Frankfurter Tor bei Nacht

Die Frankfurter Allee ist einer der ältesten Verkehrswege von Berlin. Sie ist die Verlängerung der Karl-Marx-Allee in Richtung Frankfurt (Oder) und Teil der wichtigen Bundesstraße 1 (die ehemalige Reichsstraße 1) und hat eine Länge von 3,6 Kilometern.

Lage im Stadtraum

Die Frankfurter Allee ist zusammen mit der Karl-Marx-Allee eine der sieben nach Norden und Osten führenden radialen Ausfallstraßen, die vom historischen Zentrum der Stadt am Alexanderplatz ausgehen. Diese sind im Uhrzeigersinn:

• Brunnenstraße
• Schönhauser Allee
• Prenzlauer Allee
• Otto-Braun-Straße – Greifswalder Straße
• Landsberger Allee
• Karl-Marx-Allee – Frankfurter Allee
• Holzmarktstraße – Mühlenstraße – Stralauer Allee

Straßenverlauf

Blick von der Karl-Marx-Allee in die Frankfurter Allee mit dem Frankfurter Tor

Die Allee beginnt am Frankfurter Tor. Sie verläuft durch die Bezirke Friedrichshain-Kreuzberg und Lichtenberg und geht an der Einmündung der Rosenfelder Straße in die Straße Alt-Friedrichsfelde über.

Wichtige Querstraßen sind

• der Straßenzug Petersburger Straße – Warschauer Straße am Frankfurter Tor,
• der Straßenzug Möllendorffstraße – Gürtelstraße am S- und U-Bahnhof Frankfurter Allee, und
• der Straßenzug Weitlingstraße – Skandinavische Straße am S- und U-Bahnhof Lichtenberg.

Geschichte

Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg

1708 ließ der Markgraf Albrecht Friedrich von Brandenburg-Schwedt die Straße als Heerweg anlegen. Von 1824 bis 1872 hieß die Straße Frankfurter Chaussee, bis das Stück zwischen dem Frankfurter Tor und der Grenze von Berlin am 20. September 1872 in Folge einer Kabinettsorder in Frankfurter Allee umbenannt wurde. Weitere Teile wurden später auch umbenannt. Zum 70. Geburtstag von Josef Stalin wurde die Allee 1949 in Stalinallee umbenannt. 1961, acht Jahre nach dem Tod von Stalin, wurde der Teil vom Alexanderplatz bis zum Frankfurter Tor in Karl-Marx-Allee benannt und der Teil vom Frankfurter Tor bis Alt-Friedrichsfelde in Frankfurter Allee zurückbenannt.

Öffentliche Verkehrsmittel

Das Eingangsgebäude der S-Bahn wird vom angrenzenden Einkaufszentrum Ring-Center I optisch erdrückt

Die Frankfurter Allee ist sowohl für den Individual- als auch für den öffentlichen Verkehr von großer Bedeutung. Sie wird auf der gesamten Länge von der U-Bahnlinie 5 befahren. Diese wurde am 21. Dezember 1930 mit den Stationen Frankfurter Tor, Samariterstraße, Frankfurter Allee, Magdalenenstraße und Lichtenberg unter der heutigen Frankfurter Allee eröffnet.

An der Bezirksgrenze von Friedrichshain-Kreuzberg zu Lichtenberg kreuzt die Ringbahn die Straße. Bereits mit Eröffnung der Strecke wurde an der Stelle ein Haltepunkt eingerichtet, der 1895 den Namen Frankfurter Allee bekam. Ein direkter Umstieg zwischen S- und U-Bahn wurde allerdings mit dem Bau der Untergrundbahn 1930 nicht verwirklicht.

Bis 1945 befuhr zudem die Straßenbahn die Straße ebenfalls auf der gesamten Länge. Heute wird sie lediglich am U-Bahnhof Frankfurter Tor von der Linie M10 und am S- und U-Bahnhof Frankfurter Allee von den Linien M13 und 16 gekreuzt.

Weblinks

 Commons: Frankfurter Allee – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Frankfurter Allee. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
  • Frankfurter Chaussee. In: Luise.
  • Stalinallee. In: Luise.
• Einträge in der Berliner Landesdenkmalliste:
  • Fischerbrunnen Ecke Möllendorffstraße
  • Frankfurter Allee 40
  • Frankfurter Allee 82–84
  • Frankfurter Allee 96
  • Frankfurter Allee 151
  • Frankfurter Allee 286
  • Stalinallee Abschnitt G
  • Wasserpumpe

52.51305555555613.478888888889

Koordinaten: 52° 30′ 47″ N, 13° 28′ 44″ O