Friedrich Stellwagen

Friedrich Stellwagen (Schreibung des Vornamens auch: Friederich oder Friderich; getauft 7. Februar 1603 in Halle (Saale); begraben 2. März 1660 in Lübeck) war ein deutscher Orgelbauer.

Leben

Friedrich Stellwagen wurde vermutlich in Halle (Saale) geboren, wo er 1603 in St. Ulrich getauft wurde.

Spätestens 1629 war er als Geselle in der Werkstatt des nach Hamburg umgezogenen Kursächsischen Hof-Orgelbauers Gottfried Fritzsche tätig, und spätestens im Jahr 1634 machte er sich in Lübeck als Orgelbauer selbständig, jedoch gibt es Hinweise auf eine mögliche Arbeit dort bereits 1633. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass er bereits 1631 oder bald danach nach Lübeck umsiedelte, nachdem er in Ottensen die Tochter seines Meisters, Theodora Fritzsche, am 1. September 1633 geheiratet hatte (Fritzsche führte die Hamburger Werkstatt noch bis zu seinem Tod 1638 fort). Sein Sohn Gottfried Stellwagen wurde ebenfalls Orgelbauer.

Friedrich Stellwagen hatte von 1634 bis zu seinem Tode 1660 in Lübeck de facto ein Orgelbauprivileg, was 1645 durch den General-Orgelpflegevertrag mit allen fünf Hauptkirchen (St. Marien, Dom, St. Jakobi, St. Petri und St. Aegidien) unterstrichen wird.

In St. Jacobi zu Lübeck erweiterte Stellwagen 1636 und 1637 die Orgel (Laden und fast sämtliche Register sind noch heute erhalten) und baute 1637 bis 1641 die große Orgel der Lübecker Marienkirche um. Die Gestalt, die Stellwagen schließlich den beiden Orgeln der Marienkirche gab, war nicht nur entscheidend für das Wirken der Organisten Franz Tunder und Dieterich Buxtehude: Da Tunder zum Zeitpunkt der Orgelabnahme 1641 noch nicht sein Amt als Lübecker Marienorganist angetreten hatte, beauftragte man Heinrich Scheidemann, Organist der Katharinenkirche zu Hamburg, Stellwagens Umbau zu prüfen. Wahrscheinlich war Scheidemann so von Stellwagens Arbeit beeindruckt, dass er in St. Katharinen bewirken konnte, den Auftrag des Umbaus der dortigen großen Orgel an Stellwagen zu vergeben. Dessen Umbau der Katharinenorgel geschah in den Jahren 1644 bis 1647.

Hinweis auf Stellwagens Werk in der Stralsunder Marienkirche

Nachdem Stellwagen 1651 bis 1653 seinen ersten Neubauauftrag in der Hansestadt Stralsund in der Kirche des Johannisklosters abgeschlossen und an der Orgel der dortigen Jakobikirche Instandhaltungsarbeiten ausgeführt hatte, erhielt er Mitte 1653 den Auftrag zu seinem größten und wohl auch letzten Werk, der Orgel in der Stralsunder Marienkirche. Nach dem Vertragsschluss kehrte Stellwagen zunächst für zwei Jahre nach Lübeck zurück, wo er an der kleinen Orgel der Lübecker Marienkirche arbeitete. Erst Mitte 1655 zog Stellwagen mit seiner Werkstatt nach Stralsund, wo in der Marienkirche inzwischen örtliche Zimmerleute das Orgelgehäuse errichtet hatten.

Die Stellwagen-Orgel in St. Marien ist heute nur zum Teil erhalten. Neben dem Prospekt und dem teilweise erhaltenen Innenleben gibt es vor allem noch rund 550 Pfeifen (jedoch aus fast allen Registern, so dass gute Grundlagen zur Rekonstruktion bestehen). Trotz deutlicher Substanzverluste gehört die Stralsunder Marien-Orgel oder Stellwagen-Orgel jedoch zu Norddeutschlands bedeutendsten Barockorgeln. Typisch sind die in deutlich voneinander getrennten Werken gruppierten Pfeifen (hier in [Haupt]-Werk, Oberpositiv, Rückpositiv und die beiden seitlichen Pedaltürme). Der Prospekt mit seinen im niederländischen Knorpelstil gehaltenen Schmuckmotiven zählt zu den repräsentativen Orgelprospekten des Frühbarock. Die Orgel wurde 1659 fertiggestellt; Stellwagen starb kurz vor oder kurz nach der Abnahme der Orgel.

Friedrich Stellwagen starb vor dem 25. Februar 1660 und wurde im Lübecker Dom beigesetzt. Über seinen Sterbeort gibt es keine klaren Angaben. Möglicherweise starb er in Lübeck. Ein Ratsprotokoll der Stadt Stralsund vom 25. Februar 1660 lässt dagegen die Möglichkeit annehmen, dass er in Stralsund gestroben ist:

„„Sehl: Friederich Stelwagens Hinterbliebenen witwen schreiben verlesen worden (...). Gleichwohl sollen (...) der witwen von gemeiner stadt 10 a 12 Rcht gereichet, auch ihretwegen an E. E. Raht zu Rostock geschrieben werden, den Schiffer Tide Maaß dahin zu zwingen, daß er vor die empfangene fracht geregte witwe mit den ihrigen laut seines hie von sich gegebenen reverses nach Lübeck frei schaffte^[1]““

Auswahl wichtiger Arbeiten

Jahr	Ort	Kirche	Bild	Manuale	Register	Bemerkungen
1630–31	Braunschweig	St. Martini		II/P	24	Neubau; Prospekt erhalten
1636–37	Lübeck	St. Jakobi (kleine Orgel)		III/P	31	Umbau, neues Rückpositiv und Brustwerk von Stellwagen; weitgehend erhalten und restauriert → Orgeln der Jakobikirche (Lübeck)
1639–40	Ahrensburg	Schlosskirche		II/P	15	Neubau; einige Register erhalten
1637–41	Lübeck	St. Marien (große Orgel)				Umbau, nicht erhalten (Kriegsverlust, 1942)
1637–41	Mölln	St. Nicolai				Erweiterungs-Umbau, neues Rückpositiv; teilweise erhalten
1642–43	Travemünde	St. Lorenz		II/P	21	Neubau, nicht erhalten
1643–46	Lübeck	St. Petri (große Orgel)				Umbau, nicht erhalten
1644–47	Hamburg	St. Katharinen				Umbau; Teile des Pfeifenwerks erhalten; derzeit Beginn einer Rekonstruktion
1645–48	Lübeck	Aegidienkirche		IV/P	42	Erweiterungs-Umbau der Scherer-Orgel von 1624–25, Brustwerk auf 4. Manual; Scherer-Prospekt ist erhalten, keine Stellwagen-Substanz erhalten → Orgel der Aegidienkirche (Lübeck)
1650	Salzwedel	St. Katharinen		III/P	37	Neubau, nicht erhalten
1651–52	Lüneburg	St. Johannis		III/P		Umbau, keine Substanz von Stellwagen erhalten → Orgel
1651–53	Stralsund	Johanniskloster				Neubau, nicht erhalten
1653–55	Lübeck	Marienkirche (Lübeck) (Totentanz-Orgel)				Umbau; nicht erhalten (Kriegsverlust, 1942)
1653–59	Stralsund	St.-Marien-Kirche (Nordempore)		III/P	51	Prospekt und bedeutende Teile des Pfeifenwerks erhalten → Orgeln der St.-Marien-Kirche (Stralsund)

Klangbeispiele

• Große Orgel der Lübecker Marienkirche: Audiodatei (an der Orgel: Simon Schumacher) mit dem Register Hohlflöte 4' der sogenannten "kleinen" Stellwagenorgel der St. Jakobikirche Lübeck: Livemitschnitt aus der St. Jakobikirche Lübeck August 2008; 2,38 MB^?/i.

Literatur

• Ibo Ortgies: Friederich Stellwagen. In: Ludwig Finscher (Hrsg.): Die Musik in Geschichte und Gegenwart. Verlag Bärenreiter, Kassel 2006.
• Ibo Ortgies: Über den Umbau der großen Orgel der Marienkirche zu Lübeck durch Friederich Stellwagen 1637–1641. In: Cleveland Johnson (Hrsg.): Orphei organi antiqui, Essays in Honor of Harald Vogel. Westfield Center, Seattle 2006, S. 313–335.
• Evangelische Kirchengemeinde St. Marien Stralsund (Hrsg.): Die Stellwagen-Orgel in Sankt Marien zu Stralsund. Eine Bestandsaufnahme, Chronik und Dokumentation. Verlag Organum Buch, Öhringen 2006.
• Ibo Ortgies: Stellwagen, Friedrich. In: Matthias Geuting u. Hermann J. Busch (Hrsg.): Lexikon der Orgel. Orgelbau–Orgelspiel–Komponisten und ihre Interpreten. Laaber-Verlag, Laaber 2007, S. 739.

Einzelnachweise

1. ↑ Stadtarchiv Stralsund, Verzeichnis der Akten des Rats-Kirchen-Archivs zu Stralsund, Ki 35, 4.

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