Lieschen (Straßenbahn)

Sonderlinie „Lieschen“ (K-Wagen 108) während des Wäldchestages 2007 an ihrer Endhaltestelle „Oberforsthaus“

Das Lieschen ist eine Sonderlinie der Frankfurter Straßenbahn. Die Linie verkehrt an vier Tagen im Jahr während des Frankfurter Volksfestes Wäldchestag.

Geschichte

Diese Straßenbahn-Linie wurde erstmals im Jahr 1970 mit zweiachsigen Verbandswagen, der Baureihen K betrieben. 1977 wurden die verwendeten Triebwagen als Ebbelwei-Expreß umlackiert.

Betrieb

Der Betreiber VGF setzt auf dieser Straßenbahnlinie normalerweise die für den Ebbelwei-Expreß umlackierten Fahrzeuge vom Typ K ein. Vorher fuhren diese zwischen 1949 und 1978 im normalen Linienverkehr. Es gibt insgesamt vier Triebwagen (105, 106, 107 und 108), die auf dieser Linie eingesetzt werden können. Normalerweise verkehrt auf der Linie gleichzeitig nur ein K-Triebwagen ohne Beiwagen auf einer eingleisigen Strecke im Pendelverkehr. Die Linie verkehrt nur von Pfingstsamstag bis einschließlich dem Dienstag nach Pfingsten, dem eigentlichen „Wäldchestag“ (auch „Frankfurter Nationalfeiertag“ genannt) in der Zeit von 12 bis 24 Uhr nach einem 20 Minuten-Taktfahrplan. Das „Lieschen“ ist neben dem Ebbelwei-Expreß die einzige Frankfurter Straßenbahnlinie, auf der noch Schaffner eingesetzt werden. Auf dieser Sonderlinie gelten die normalen Fahrscheine des RMV.

Gelegentlich finden auf der Strecke auch Sonderfahrten mit anderen Zwei-Richtungs-Fahrzeugen statt.

Linienverlauf

Die Linie verkehrt auf einem ansonsten nicht von einer Straßenbahnlinie befahrenen ehemaligen Streckenteil der Frankfurter Waldbahn zwischen der Sonderstationen Riedhof (Nähe Stresemannallee/Mörfelder Landstraße) über die Omnibus-Haltestelle Waldspielpark Louisa und einer Behelfshaltestelle kurz vor der regulären Station Oberforsthaus. Die eingleisige Strecke wurde von 1889 an von der Waldbahn-Linie 2 nach Schwanheim mit Dampfstraßenbahnen befahren, bis der Verkehr auf diesem Teilstück am 10. April 1925, wegen der neuen elektrischen Straßenbahnlinie 15 nach Niederrad, eingestellt wurde. Die Strecke wurde erst nach den anderen ehemaligen Waldbahn-Strecken mit einer Oberleitung versehen. Danach wurde die Strecke noch bis in die 1930er Jahre von der nicht ganztägig verkehrenden Linie 8 der Städtischen Straßenbahn genutzt. Seitdem gibt es auf diesem Streckenabschnitt nur noch während der Dauer des Wäldchestages regelmäßigen Personenverkehr.

Die Gleisverbindung zur Strecke zum Stadion entfiel durch den Umbau der Haltestelle Oberforsthaus auf Barrierefreiheit für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 und der Verlängerung der Bahnsteige für den Verkehr zum Stadion mit Triebwagen vom Typ S in Doppeltraktion. Die Zufahrt erfolgt am anderen Ende der Strecke durch die Mörfelder Landstraße über eines von ehemals zwei existierenden Gleisen. Die Verbindung zu dem anderen Richtungsgleis der Strecke der Linie 14 ist in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre nach einem Weichendefekt abgebaut worden.

Bilder

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  Beschilderung an der Sonderhaltestelle Riedhof, 2007

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  Lieschen Fahrplan an der Behelfshaltestelle Oberforsthaus, 2010

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  „Lieschen“ auf dem zweigleisigen Teil der Strecke in der Mörfelder Landstraße, 2007

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  Sonderlinie „Lieschen“ an der Haltestelle „Riedhof“, 2007

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  „Lieschen frontal“ an der Haltestelle „Riedhof“, 2007

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  „Lieschen“ kurz vor der Abfahrt zum „Oberforsthaus“, 2007

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  hinterer Führerstand nach der Abfahrt an der Haltestelle „Riedhof“, 2007

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  Sonderlinie „Lieschen“ „zum Wäldche“ an der Haltestelle „Oberforsthaus“, 2007

Weblinks

•  Commons: Lieschen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Informationen zum Sonderverkehr während des Wäldchestages im Jahr 2010 (Verkehrsgesellschaft traffiQ)
• Video "Das Lieschen in Frankfurt"

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