Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland

Die Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland GmbH (ONS) war bis 1997 als Mitglied der Fédération Internationale de l’Automobile Sporthoheit für den Automobilsport in Deutschland. Sie wurde 1926 gegründet und ihre Funktion wurde ab 1934 vom Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps übernommen, welches 1945 aufgelöst wurde. 1949 wurde dann die ONS erneut ins Leben gerufen. Ab 1998 wird diese Funktion vom Deutschen Motor Sport Bund, einer Vereinigung von ONS und der OMK, ausgeübt.

Als Sportbehörde war sie für die Ausstellung von Lizenzen, Genehmigung von Sportveranstaltungen, Ausschreibung von Meisterschaften, sowie für die Regulierung von sportlichem und technischem Reglement und dessen sportrechtlicher Durchsetzung zuständig.

Präsidenten

Das Amt des (Vize-)Präsidenten wurde ab 1975 jeweils von einem AvD- und einem ADAC-Vertreter bekleidet.

• 1926–1933: Konsul C.-O. Fritsch
• Dezember 1949 bis April 1950: Walter Gladisch
• Juli 1950 bis März 1951: Georg Zettritz
• August 1951 bis Mai 1952: Arnold Freiherr Geduld von Jungenfeld
• Mai 1952 bis Februar 1955: Paul de Bruyn
• Februar 1955 bis September 1958: Carl Max Graf von und zu Sandizell
• Oktober 1958 bis Juni 1959: Professor Robert Eberan von Eberhorst
• Februar 1960 bis August 1960: Carl Max Graf von und zu Sandizell
• August 1960 bis Januar 1975: Hans-Joachim Bernet
• 1975–1980: Fritz Huschke von Hanstein (AvD) und Joachim Springer (ADAC) als Vizepräsidenten
• 1981: Fritz Huschke von Hanstein und Joachim Springer
• 1982–1987: Fritz Huschke von Hanstein und Wilhelm Lyding (ADAC)
• 1988: ?
• 1989–1994: Rolf Moll (AvD) und Wilhelm Lyding
• 1995: Rolf Moll
• 1996–1997: Wilhelm Lyding

Großer ONS-Pokal

Als höchste Ehrung im deutschen Automobilsport verlieh die ONS seit 1959 den Großen ONS-Pokal für hervorragende Leistungen im jeweiligen Kalenderjahr.^[1]

• Edgar Barth, 1959, 1963, 1964 (Dreimaliger Europa-Bergmeister)
• Hans Herrmann, 1960, 1970
• Hans J. Walter, 1961
• Eugen Böhringer, 1962 (Rallye-Europameister)
• Gerhard Mitter, 1965, 1966 bis 1968 (Dreimaliger Europa-Bergmeister)
• Joseph Greger, 1969 (Europa-Bergmeister der GT Klasse)
• Dieter Glemser, 1971
• Jochen Mass, 1972, 1973 (Formel 2-Vize-Europameister), 1976, 1984
• Walter Röhrl, 1974 (Rallye-Europameister), 1980 und 1982 (Rallye-Weltmeister zusammen mit Beifahrer Christian Geistdörfer)
• Jochen Berger, 1974
• Hans Heyer, 1975 (DRM-Meister)
• Rolf Stommelen, 1977 (DRM-Meister)
• Joachim Kleint, 1979 (Rallye-Europameister zusammen mit Beifahrer Gunter Wanger)
• Klaus Ludwig, 1981 (DRM-Meister), 1987
• Bob Wollek, 1983 (DRM-Meister)
• Stefan Bellof, 1984 (Sportwagen-Weltmeister, DRM-Meister)
• Hans-Joachim Stuck, 1985 (Sportwagen-Weltmeister), 1986
• Klaus Niedzwiedz, 1987
• Michael Schumacher, 1992, 1994 und 1995 (Formel-1-Weltmeister)
• Manuel Reuter, 1996 (ITC-Meister)
• Bernd Schneider, 1997 (FIA GT1-Meister)

Quellen

1. ↑ ONS Handbuch '97, ONS, 1997.