Schienenverkehrsgesellschaft

Schienenverkehrsgesellschaft mbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	1996
Sitz	Stuttgart, Deutschland
Leitung	Geschäftsführer: Claus-Jürgen Hauf
Mitarbeiter	30
Produkte	Sonderzug, Partyzüge, Nostalgieverkehr, Museum
Website	www.svg-sonderzug.de

Die Schienenverkehrgesellschaft (SVG) ist ein privates Eisenbahnverkehrs- und Infrastrukturunternehmen (EVU/EIU) mit Sitz und Betriebsmittelpunkt in Stuttgart und einer Niederlassung mit Museum in Horb am Neckar. Die SVG ist ausschließlich als Sonderzug-Anbieter tätig und betreibt Sonderzüge im Bereich des Personenverkehrs. Die SVG ist das EVU/EIU des gemeinnützigen Vereins "Freunde zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge e.V (FzS)".

Projekt- und Geschäftsbereiche

Innerhalb der SVG erfolgt eine organisatorische Unterteilung in vier Projekt- und Geschäftsbereiche: Partyzug, Gourmetfahrten, Nostalgiefahrten und die Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar.

• Partyzug: Rund 50 Prozent der Verkehrsleistung werden durch Party- und Fußballzüge erbracht. In diesem Segment konnte die SVG seit der Gründung im Jahre 1996 großes Know-How sammeln. Jedes Jahr wickelt die SVG zahlreiche Sonderzüge zu Großveranstaltungen ab. Die SVG ist durch besonderes Wagenmaterial spezialisiert auf Musik-Sonderzüge mit besonders ausgestatteten Disco-, Party- und Barwagen, die aus ehemaligen Bahnpostwagen der Gattung bpw-post mr-a bestehen. Zum Wagenpark gehören auch Bistrowagen mit Bordküche. Große Sonderzüge mit über 15 Wagen verkehren jährlich zur Streetparade, Loveparade, Rave On Snow, Wacken Open Air oder auch zu zahlreichen Bundesliga-Spielen namhafter Vereine der 1. Fußball-Bundesliga und der DEL. Zum DFB-Pokalfinale 2007 in Berlin zwischen dem VfB Stuttgart und dem 1. FC Nürnberg hat die SVG ab Stuttgart drei Sonderzüge mit jeweils 15 Wagen und insgesamt knapp 3.000 Fahrgästen eingesetzt. Im Jahr 2008 fuhr ein Sonderzug für den FC Bayern München nach Berlin.

• Gourmetfahrten: In einem Nischenmarkt bedient die SVG auch Gourmets auf der Schiene. Zum musealen und betriebsfähigen Bestand gehören ein 1. Klasse- und ein Speisewagen aus der Zeit des TEE-Verkehrs. Diese beiden Wagen werden zu besonderen Anlässen eingesetzt oder in große Sonderzüge eingereiht. Der Speisewagen verfügt über eine komplette Küchenausstattung. Auch in den anderen Geschäftsbereichen werden die Kapazitäten aus dem Gourmetfahrten-Segment eingesetzt, zum Beispiel beim Catering für Party- und Fußballzüge sowie im Nostalgieverkehr.

• Nostalgieverkehr: In der Sammlung befinden sich mehrere Exemplare der ältesten betriebsfähigen Elektrotriebwagen Deutschlands. Zur betriebsfähigen Sammlung gehören der ET 65, der ET 25 und ein Schienenbus der Baureihe 798. Mit diesen Fahrzeugen führt die SVG mehrmals im Jahr historische Sonderverkehre mit insgesamt über 50 Betriebstagen durch. Daneben verfügt die SVG über eine große Sammlung an historischen Personen- und Güterwagen verschiedenster Bauarten, die künftig in der Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar ausgestellt werden sollen, darunter auch der ET 32, ET 27 und der Triebkopf ET 30. Die SVG ist Nostalgiepartner des DB Museums und beherbergt einige Fahrzeuge des DB Museums.

SVG Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar (EEW)

Im Dezember 2008 hat die SVG auf einer Pressekonferenz bekannt gegeben, dass die SVG auf dem Gelände des ehemaligen Horber Güterbahnhofs eine Eisenbahn-Erlebniswelt eröffnen wird. Ursächlich hierfür ist auch das Verkehrsprojekt Stuttgart 21, wodurch das Betriebs- und Abstellgelände in Stuttgart aufgegeben werden muss.

Neben dem musealen Charakter der Eisenbahn-Erlebniswelt, soll das Museum als lebendiges Mobiltätszentrum die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft repräsentieren. Zum Einsatz kommen moderne und klassische Medien, die auf verschiedenartige Weise spielerisch Kindern und Jugendlichen die Bedeutung der Heimat- und Verkehrsgeschichte erklären sollen. Zu den weiteren Zielgruppen zählen Tagestouristen aber auch Geschäftspartner. Das Museum wird daher neben Ausstellungsräumen und einem Kino auch über einen Vortragssaal und weitere Räume verfügen, die für Veranstaltungen, Tagungen, Kongresse, Vernissagen und ähnliches genutzt werden können.

Der Baubeginn der rund 250 Meter langen und bis zu 40 Meter breiten Abstell- und Ausstellungshalle war 2010. Erste Gleisbauarbeiten beginnen bereits in 2009. Ende April haben die Tiefbauarbeiten zunächst mit der Errichtung einer Grube zur Kontrolle der Schienenfahrzeuge begonnen. Seit Mai 2010 sind die Tiefbauarbeiten im Gange. Die Eröffnung des Museums in einer ersten Ausbaustufe ist am 1. Mai 2011 erfolgt. Als Partner der Gartenschau Horb 2011 verkehrt auf dem Gartenschaugelände eine Gartenbahn der SVG.

Fuhrpark

Der SVG-eigene Fuhrpark wird unterteilt in die Bereiche Triebfahrzeuge, Personenwagen und Güterwagen. Über 40 % der vorhandenen Fahrzeuge sind betriebsfähig. Im Einzelnen befinden sich, teilweise auch in mehreren Einheiten, die folgenden Gattungen im Fahrzeugpark:

Triebfahrzeuge

• BR 44,
• VT 11.5 (TEE),
• Diesellok DHG 160 B (Henschel),
• ET 85,
• SBB Ae 6/6,
• E 10,
• E 94,
• ET 25,
• ET 27,
• ET 30,
• ET 32,
• ET 420,
• ET 65,
• VT 98,
• Köf II

Personenwagen

• ARmz 211.0 (Halbspeisewagen),
• Avmz 111.0,
• AByg 503,
• B4ye,
• Byg 514,
• Byg 516,
• Bcmh 246,
• Bcm 243,
• BDms 272,
• Bdyg 533,
• Bm 232,
• Bm 234,
• Bm 238,
• Bn 719,
• Bn 720,
• Byl 421,
• Wgm,
• Wgm 814.

Güterwagen

• Es 025,
• Fc 089,
• Gklm 191,
• Uahs (Kesselwagen für Flüssiggas, Heißbitumen und flüssige Güter),
• Glms 207,
• Hbis-ww 297,
• Kbs 442,
• Ommi 51,
• Tims(-ww) 858,
• Tms 851,
• Uaai 778,
• Ucs 909,
• Gbmhs 51.

Geschichte

Die Schienenverkehrsgesellschaft wurde im Jahre 1996 durch den Eisenbahnfreund Claus-Jürgen Hauf gegründet.

Bereits zwei Jahre zuvor hat sich der gemeinnützige Verein „Freunde zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge e.V. (FzS)“ gegründet. Ziel des Vereins war und ist die betriebsfähige Erhaltung historischer Eisenbahnfahrzeuge Baden-Württembergs. Die Vereinigung hat in den letzten Jahren zahlreiche museale Einzelstücke erworben oder zur musealen Erhaltung leihweise erhalten. Der Bestand an historischen Fahrzeugen soll auch in den kommenden Jahren stetig erweitert werden.

Damit die Fahrzeuge auf den Strecken des öffentlichen Netzes verkehren können, wurde die Schienenverkehrsgesellschaft mbH als Betriebsgesellschaft gegründet. Die SVG ist die operativ tätige Gesellschaft für die Betriebsführung, während dem gemeinnützigen Verein die eigentliche Wartung, Erhaltung und Pflege der über 60 Fahrzeuge zuteil wird. Über 25 Mitarbeiter zählt der Verein, die aktiv ehrenamtlich diese Aufgaben, sowie die Fahrgast-Betreuung bei Sonderfahrten, wahrnehmen.

Die SVG war eines der ersten privaten EVU, die eine Sicherheitsbescheinigung erhalten hat. Neben der Konzession für den Personenverkehr besitzt die SVG auch eine Zulassung zum Güterverkehr und ist Eisenbahninfrastrukturbetreiber (EIU).

Literatur

• Roland Meier: Die historischen Triebfahrzeuge und Wagen der Schienenverkehrsgesellschaft. Schienenverkehrsgesellschaft, Stuttgart 2007, (50 Seiten, DIN A4)

Weblinks

• Offizielle Website
• SVG Eisenbahn-Erlebniswelt
• Fahrzeugliste