- Stena Germanica und Stena Scandinavica
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Stena Germanica mit offenem Bug im Kieler Hafen (2003)
Die Stena Germanica und Stena Scandinavica sind Passagierfähren der schwedischen Reederei Stena Line. Sie verkehren auf der Route Kiel - Göteborg.
Inhaltsverzeichnis
Erste Generation
Im Februar 1966 lief in bei Langesund Mekaniske Verksted im norwegischen Langesund die erste „Stena Germanica“ vom Stapel. Sie wurde am 21. April 1967 getauft. Ab 24. April 1967 fuhr sie auf der Linie Kiel–Göteborg. Sie hatte 384 Betten, fasste insgesamt 1.300 Passagiere und 220 Pkw. Im Sommer 1967 wurden 20.000 Passagiere und 7.000 Fahrzeuge befördert. Im November 1967 wurde sie von der algerischen Reederei C.N.A.N. für Charterfahrten zwischen Marseille und Algier eingesetzt. 1968 wurde sie in Göteborg umgebaut, um die Bettenkapazität zu erhöhen. Im Sommer 1972 fuhr sie zwischen Kiel und Korsör, im folgenden Jahr zwischen Stockholm und Mariehamn, bevor sie im April 1974 wieder auf die Route Göteborg–Kiel zurückkehrte. In den nächsten beiden Jahren fuhr sie auf den Strecken Göteborg–Kiel–Korsör und Göteborg–Frederikshavn, übernahm ab 1975 aber auch Charterfahrten, u.a. für B&I Line zwischen Swansea und Cork. Im 1978 wurde sie von der Shell U.K. Exploration & Production Division gechartert und erhielt einen Hubschrauberlandeplatz. Später wurde sie von Chevron gechartert. Im Winter 1978/79 kehrte sie kurz auf die Route Göteborg-Kiel zurück, bevor sie im Februar 1979 an Corsica Ferries verkauft und auf den Namen „A. Regina“ umgetauft wurde. Dort verkehrte sie ab April 1979 v.a. zwischen Italien (v.a. Sanremo und Livorno) und Korsika (v.a. Bastia und L’Île-Rousse), lief aber auch Taormina, Valletta oder gar Tunis an. Im 1984 wurde sie von Dominican Ferries für die Strecke Mayaguez–San Pedro de Macorís gechartert und verunfallte am 15. Februar 1985 auf Mona Island, 40 Meilen westlich Puerto Rico. Sie wurde 1989 abgebrochen.[1]
Zweite Generation
IMO 7907661
Stena Scandinavica
im Kieler Hafen (2006)
IMO 7907659
Stena Germanica
im Kieler Hafen (2009)Die 1987 bzw. 1988 in Dienst gestellten Schiffe wurden in Danzig (Polen) gebaut und 2006 renoviert. Sie wurden von 1987 bis 2010 auf der 236 Seemeilen (441 Kilometern) langen Strecke zwischen Kiel und Göteborg eingesetzt. Danach werden sie auf der Strecke von Gdynia (Polen) nach Karlskrona (Schweden) verkehren.
Die „Stena Germanica“ verließ die Fährlinie Kiel–Göteborg am 31. August 2010. Sie wird unter dem Namen Stena Vision weiterfahren. Die Stena Scandinavica wird unter dem Namen „Stena Spirit“ weiterfahren.
Schiffsdaten
Beide Schiffe sind 176 Meter lang, 43,5 m hoch und 30 m breit und haben einen Tiefgang von 6,7 Metern. Die zwölf Decks (davon vier Autodecks) umfassenden Fähren nehmen bis zu 1.700 Passagiere sowie 600 Pkw oder 80 Lkw auf. Die Besatzungsstärke liegt bei circa 130 Personen.
Die Tonnage liegt bei 39.169 Bruttoregistertonnen. Die Fahrt liegt bei 22 Knoten, die Stoppstrecke bei 600 Metern. Als Hauptmotoren dienen vier Diesel mit 16 Zylindern und 40.000 PS. Ferner sind fünf achtzylindrige Hilfsdiesel zur Energieversorgung an Bord eingebaut. Des Weiteren verfügen die Schiffe über zwei Bugstrahlruder zu je 1500 PS und zwei Stabilisatoren. Der Treibstoffverbrauch auf der Strecke Kiel–Göteborg liegt zwischen 28 und 40 Tonnen.
Weitere Schwesterfähren
Ursprünglich bestellte die Stena Line vier Schiffe, aufgrund von Lieferverzögerungen durch die Werft wurden jedoch zwei Schiffe wieder abbestellt. Eine der Fähren wurde in Griechenland fertiggestellt[2] und fährt heute als „El. Venizelos“ bei der griechischen Reederei ANEK Lines.
Das andere Schiff sollte ebenfalls in Griechenland fertiggestellt werden, kam aber nicht über den Rohbau hinaus[3]. Dieses Schiff wurde in „Regent Sky“ umgetauft und sollte zum Kreuzfahrtschiff umgebaut werden. Dazu wurde es 1994 in einer griechischen Werft verlängert. Die Fertigstellung ist aber bis heute nicht erfolgt. Im Juli 2011 wurde das Schiff nach Aliaga zur Verschrottung geschleppt. [4]Dritte Generation
Das Schiff mit der IMO 9145176 wurde 2001 als „Stena Hollandica“ auf der Strecke Hoek van Holland–Harwich in Dienst gestellt. Es wechselte am 1. September 2010 auf die Strecke Kiel–Göteborg und erhielt den Namen „Stena Germanica III“. Am 21. September 2010 wurde es in „Stena Germanica“ umbenannt.
Das Schiff mit der IMO 9235517 wurde 2003 als „Stena Britannica“ auf der Strecke Hoek van Holland–Harwich in Dienst gestellt. Es wechselte am 19. April 2011 auf die Strecke Kiel–Göteborg und erhält dann den Namen „Stena Scandinavica“.
Um in der Zeit, in der ein Schiff der zweiten Generation („Stena Scandinavica“) und der dritten Generation („Stena Germanica“) die Route bedienten, für täglich gleiche Transportkapazitäten zu sorgen, fuhr in dieser Zeit die „Stena Freighter“ immer parallel mit der „Stena Scandinavica“.[5].
Einzelnachweise
- ↑ http://www.simplonpc.co.uk/StenaGermanica.html
- ↑ http://www.faktaomfartyg.nu/el_venizelos_1992.htm
- ↑ http://www.faktaomfartyg.se/stena_baltica_1984.htm (Link nicht mehr abrufbar)
- ↑ http://www.seereisenportal.de/news/archiv/2011/august.html Seerreisenportal vom 22. August 2011
- ↑ Kieler Nachrichten 2. September 2010
Weblinks
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Commons: Stena Scandinavica – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien -
Commons: Stena Germanica – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- IMO 7907659, momentan Stena Vision, ehemals Stena Germanica
- IMO 7907661, momentan Stena Spirit, ehemals Stena Scandinavica
- IMO 9145176, momentan Stena Germanica, ehemals Stena Germanica III, Stena Hollandica
- IMO 9235517, momentan Stena Scandinavica, ehemals Stena Britannica
- „El Venizelos“ auf www.ferry-site.dk
Kategorien:- Fähre (Ostsee)
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