TVR 420SEAC

TVR 420SEAC
420SEAC
TVR 420 SEAC.jpg
Produktionszeitraum: 1986–1988
Karosserieversionen: Cabriolet 2 Türen
Motoren: 4,2 l-V8, 300 bhp (221 kW)
Länge: mm
Breite: mm
Höhe: mm
Radstand:
Leergewicht: kg

Der TVR 420SEAC war ein Sportwagen, den TVR in Blackpool (England) von 1986 bis 1988 herstellte. Er wird als der ultimative Keilform-TVR angesehen und war auch der letzte der Keilformfamilie. Der 420SEAC unterschied sich von seinen Brüdern. Das Akronym SEAC steht für „Special Edition Aramid Composite“ (dt.: Sonderserie aus Aramid-Verbundwerkstoff), was bedeutete, dass mehr als 20 % des Karosserie aus Kevlar bestand, während die anderen Keilformmodelle eine reine GFK-Karosserie besaßen. Der Einsatz von Kevlar machte den Wagen über 100 kg leichter, ohne Einfluss auf dessen Verwindungssteifigkeit zu haben. Dies und der hochgezüchtete Rover-V8-Motor machten den Wagen extrem schnell, hatten aber ihre Auswirkungen auf den Preis, der beim Doppelten des Preises für einen 350i lag. Außerdem kann man die SEAC-Modelle an ihrem großen Heckspoiler und der runderen Nase erkennen. Bis 1988, als der 420SEAC durch den noch stärkeren 450SEAC ersetzt wurde, waren 40 Exemplare entstanden.

Daten

Motor

Motor: von TVR getunter Rover V8
Hubraum: 4228 cm³
Leistung: 300 bhp (221 kW)
Drehmoment: 393 Nm

Getriebe

Getriebe: Fünfganggetriebe (BorgWarner T5)

Fahrwerk / Karosserie

Chassis: Zentralrohrrahmen
Karosserie: GFK und Kevlar

Fahrleistungen

Beschleunigung, 0–100 km/h: 4,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 264 km/h

Weblinks


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