TVR Vixen

TVR Vixen
Hersteller:	TVR
Produktionszeitraum:	1967–1973
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Coupé,  2 Türen
Vorgängermodell:	TVR Grantura
Nachfolgemodell:	keines

Der TVR Vixen war ein zweisitziges Sportcoupé, das TVR in Blackpool (England) von 1967 bis 1973 als Nachfolger des Grantura herstellte.

S1

Vixen
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1967–1968
Karosserieversionen:	Coupé 2 Türen
Motoren:	1,6 l-R4, 90 bhp (66 kW)
Länge:	3594 mm
Breite:	1626 mm
Höhe:	mm
Radstand:	2172 mm
Leergewicht:	kg

Der erste Vixen übernahm die GFK-Karosserie des Vorgängers mit Kammheck. Der Reihenvierzylindermotor mit 1.599 cm³ Hubraum und einer Leistung von 90 bhp (66 kW) bei 5.500 min^-1 war mit einem einzelnen Weber-Vergaser ausgestattet und stammte ebenso vom Ford Cortina II wie die rechteckigen Rückleuchten.

Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und verbrauchte 10,8 l / 100 km.

S2, S3 und S4

Vixen S2 Vixen S3 Vixen S4
TVR Vixen S4 (1972)
Produktionszeitraum:	1968–1973
Karosserieversionen:	Coupé 2 Türen
Motoren:	1,6 l-R4, 86–88 bhp (63–65 kW)
Länge:	3683 mm
Breite:	1626 mm
Höhe:	mm
Radstand:	2286 mm
Leergewicht:	732-758 kg

TVR Vixen S3 (1970)

TVR Vixen S3 (1970)

1968 wurde der Radstand um 4,5“ verlängert und auch die Wagenlänge nahm zu. Die Ford-Kent-Maschine des Cortina II kam beim Vixen S2 weiterhin zum Einsatz, leistete aber nur noch 88 bhp (65 kW) bei 5.400 min^-1. Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf durch eine längere Hinterachsübersetzung auf 175 km/h, der Verbrauch sank auf 10,7 l / 100 km.

1970 sank die Motorleistung des geringfügig veränderten Vixen S3 auf 86 bhp (63 kW), der Verbrauch stieg etwas auf 10,9 l / 100 km. Diese Werte behielt auch der ab 1972 lieferbare Vixen S4 bei.

1300

1300 / Vixen 1300
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1971–1972
Karosserieversionen:	Coupé 2 Türen
Motoren:	1,3 l-R4, 75 bhp (55 kW)
Länge:	3683 mm
Breite:	1626 mm
Höhe:	mm
Radstand:	2286 mm
Leergewicht:	kg

Ab 1971 gab es auch den Vixen 1300, (oft auch nur als TVR 1300 bezeichnet), der mit dem kleineren Vierzylinder-Reihenmotor des Triumph Spitfire Mk. IV ausgestattet war. Diese Maschine besaß 1.296 cm³ Hubraum und leistete – mit zwei SU-Vergasern ausgestattet - 75 bhp (55 kW) bei 6.000 min^-1.

2500

2500 / Vixen 2500
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1971–1972
Karosserieversionen:	Coupé 2 Türen
Motoren:	2,5 l-R6, 150 bhp (110 kW)
Länge:	3683 mm
Breite:	1626 mm
Höhe:	mm
Radstand:	2286 mm
Leergewicht:	kg

Ebenfalls ab 1971 gab es die stärkste Variante des Vixen, den Vixen 2500 (oft auch nur als TVR 2500 bezeichnet). Sein Reihensechszylindermotor stammte vom Triumph TR6 und war mit einer Lucas-Einspritzung ausgestattet. Das 2.498 cm³ große Triebwerk gab 150 bhp (110 kW) bei 5.500 min^-1 ab.

Weblinks

 Commons: TVR Vixen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

• David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6

TVR-Modelle

Aktuelle Modelle: Sagaris | Tuscan S

Historische Modelle 1958–2008: 280i | 350i | 350SE | 350SX | 390SE | 400SX | 420SE | 420SEAC | 450SE | 450SEAC | 1300 | 1600M | 2500 | 2500M | 3000M | 3000M Turbo | 3000S | 3000S Turbo | 5000M | Cerbera | Chimaera | Grantura | Griffith | Griffith 200 | Griffith 400 | Griffith 600 | S | S2 | S3 | S3C | S4C | T350C | T350T | Taimar | Taimar Turbo | Tamora | Tasmin 200i | Tasmin 280i | Tuscan Se | Tuscan Speed 6 | Tuscan V6 | Tuscan V8 | Typhon | V8S | Vixen | Vixen 1300 | Vixen 2500 | Vixen S2 | Vixen S3 | Vixen S4

Rennfahrzeuge und Prototypen: Cerbera Speed 12 | T400R | Tina | Trident | Tuscan Challenge | Tuscan Speed 12 | Typhon GT