Tupolew MTB-2

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Tupolew MTB-2 (ANT-44)
Typ:	Aufklärungsflugboot
Entwurfsland:	Sowjetunion UdSSR
Hersteller:	Tupolew / ZAGI
Erstflug:	19. April 1937[1]
Indienststellung:	1941
Stückzahl:	2

Die Tupolew MTB-2 ist ein sowjetisches Amphibien-Flugboot des Zweiten Weltkrieges. Sie wurde unter der Bezeichnung ANT-44 entwickelt und war das letzte vom OKB Tupolew entwickelte Flugboot. Es entstanden zwei Exemplare.

Entwicklung

Die Konstruktionsarbeiten zu einem schweren Bomben- und Aufklärungsflugboot begannen 1934 im ZAGI, dessen Leiter Andrei Tupolew zu jener Zeit war, und wurden von A. P. Golubkow durchgeführt. Die ANT-44 entstand als freitragender Schulterdecker in Ganzmetall-Bauweise. Als Triebwerke fanden vier Gnôme-Rhône 14Krsd-Lizenzmotoren M-85 mit je 595 kW Startleistung Verwendung. Eine Besonderheit des Modells war ein im Rumpf befindlicher fünfter Motor AM-34 mit bis 830 PS, der einen Zentrallader für die vier M-85 antrieb.

Den Erstflug des Prototypen führte I. M. Suchomlin – nach anderen Quellen Rjabenko und Schljabnikow – am 19. April 1937 durch. Die im Anschluss durchgeführte staatliche Erprobung war im November selben Jahres beendet. Als Reaktion darauf entstand der zweite Prototyp ANT-44bis. Dieser wurde mit einem beiklappbaren Fahrwerk und stärkeren M-87A-Motoren ausgerüstet und flog erstmals im Juni 1938. 1939 erhielt der erste Prototyp ebenfalls ein Fahrwerk und M-87-Antriebe.

Es wurde entschieden, die ANT-44 nicht in Serie zu produzieren, und die Arbeiten wurden im Januar 1940 eingestellt. Suchomlin erflog unter der Bezeichnung ANT-44D „Tschaika“ mit dem Typ im Juni beziehungsweise Oktober gleichen Jahres fünf Höhen/-Streckenweltrekorde mit verschiedenen Nutzlasten. So konnten 5.000 kg auf 5.219 m Höhe befördert werden und mit 2.000 kg wurden auf einer 1.000-km-Strecke 241,909 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit erzielt.^[2]

Die WWS-WMF übernahm die beiden Flugzeuge und setzte sie während des Krieges unter der Bezeichnung MTB-2 beziehungsweise MTB-2A sowohl im Schwarzmeerraum als Transporter als auch in den Polarregionen des Landes als Aufklärer ein. MTB steht für Morskoi Tjaschely Bombardirowschtschik (russisch Морской Тяжелый Бомбардировщик, Schwerer Marine-Bomber).

Technische Daten

Tupolew MTB-2 / Туполев МТБ-2
Kenngröße	Daten
Konzeption	Schweres Transport- und Aufklärungsamphibium
Konstrukteur	A. P. Golubkow
Hersteller	ZAGI
Spannweite	36,45 m
Länge	25,00 m
Höhe	8,0 m
Flügelfläche	144,70 m²
Triebwerk(e)	vier luftgekühlte 14-Zylinder-Sternmotoren Tumanski M-87A
Startleistung	je 698 kW (950 PS)
Leergewichtgewicht	12.000 kg
Startgewicht	normal 18.500 kg maximal 21.500 kg
Höchstgeschwindigkeit	355 km/h in 3.750 m Höhe
Reisegeschwindigkeit	240–250 km/h
Gipfelhöhe	praktisch 6.500 m absolut 7.200 m
Reichweite	4.500 km
Aktionsradius	1.820 km
Flugdauer	19 h bei 240 km/h
Bewaffnung	je zwei MG im Bug- und Heckstand eine 20-mm-MK im Rumpfrücken je ein MG in zwei Schwalbennestern und im hinteren Rumpfunterteil 1.000–2.500 kg Abwurfmunition an Außenträgern und in den hinteren Triebwerksgondeln
Besatzung	7-8

Einzelnachweise

1. ↑ Ulrich Israel: Flugboote des zweiten Weltkrieges. Militärverlag, Berlin, 1972. S. 48
2. ↑ Ulrich Israel: Flugboote des zweiten Weltkrieges. Militärverlag, Berlin, 1972. S. 48

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Tupolew

Zivile Baureihen	ANT-1 - ANT-2 - ANT-9 - ANT-14 - ANT-20 - ANT-25 - ANT-35 - Tu-70 - Tu-104 - Tu-110 - Tu-114 - Tu-124 - Tu-134 - Tu-144 - Tu-154 - Tu-204 - Tu-214 - Tu-244 - Tu-324 - Tu-330 - Tu-334 - Tu-354 - Tu-414 - Tu-444
Militärische Baureihen	ANT-3 - ANT-4 - ANT-5 - ANT-6 - ANT-7 - ANT-10 - ANT-16 - ANT-22 - ANT-23 - ANT-25WW - ANT-28 - ANT-29 - ANT-31 - ANT-37 - ANT-40 - ANT-42 - ANT-44 - Tu-1 - Tu-2 - Tu-4 - Tu-8 - Tu-12 - Tu-14 - Tu-16 - Tu-22 - Tu-22M - Tu-75 - Tu-80/85 - Tu-82/83 - Tu-91 - Tu-95 - Tu-107 - Tu-126 - Tu-128 - Tu-142 - Tu-160