U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz

U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz
Graf-Adolf-Platz
Stadtbahn.svg
U-Bahnhof in Düsseldorf
Basisdaten
Ortsteil Unterbilk
Eröffnet voraussichtlich 2014
Gleise (Bahnsteig) 2 (Seitenbahnsteige)
Nutzung
Strecke(n) Wehrhahn-Linie
Linie(n) U71, U72, U73
Umstiegsmöglichkeiten Bus, Straßenbahn
Baustelle Graf-Adolf-Platz

Der U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz ist eine geplante Station der Düsseldorfer Stadtbahn. Sie liegt im Verlauf der zweiten Stammstrecke, der sogenannten Wehrhahn-Linie im Stadtteil Unterbilk der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf. Die Vorarbeiten für den Bau des neuen U-Bahnhofs haben im Jahr 2008 begonnen. Dabei kommt für den Rohbau die Deckelbauweise als Bauverfahren zur Anwendung.

Inhaltsverzeichnis

Lage

Der U-Bahnhof wird an einer zentralen Stelle in der Düsseldorfer Innenstadt errichtet. Dabei folgt der Baukörper dem Verlauf der Elisabethstraße.

Geschichte

Durch den Bau der U-Bahnlinie wird der Graf-Adolf-Platz, der zu den stark frequentierten Plätzen in Düsseldorf gehört, vom Straßenbahnverkehr aus Nord-Süd-Richtung komplett befreit, da alle fünf Straßenbahnlinien durch die drei U-Bahnlinien ersetzt werden. Damit soll erreicht werden, dass die Bahnen unabhängiger vom Individualverkehr werden und keine Verspätungen mehr entstehen. Sollte die Stammstrecke 6 in Richtung Hafen tatsächlich gebaut werden, würde der Bahnhof zum Turmbahnhof umgebaut werden. Allerdings ist noch nichts von Bauvorleistungen bekannt.

Bahnhofsanlage

Die aktuellen Planungen sehen drei Treppenzugänge sowie zwei Aufzuganlagen am Graf-Adolf-Platz vor. Im nördlichen Bereich führen eine auf- und eine abwährtsführende Rolltreppe in eine Verteilerebene. Ein weiterer Zugang besteht im Osten, der durch eine auf- und eine abwährtsführende Rolltreppe sowie eine Festtreppe zugänglich gemacht werden soll. Im westlichen Teil befindet sich ein weiterer Zugang durch eine Festtreppe direkt neben dem Schwanenspiegel. Die zwei Aufzüge liegen an der aktuellen Straßenbahnhaltestelle in Richtung Süden, jeweils einer pro Straßenseite, die direkt zu den Gleisen führen. In der Verteilerebene besteht die Möglichkeit, durch weitere Fahr- sowie Festtreppen zu den Gleisen an den 4,50 Meter breiten und 90 Meter langen Seitenbahnsteigen zu gelangen.

Für die Gestaltung der U-Bahnhöfe der Wehrhahn-Linie wurde im Vorfeld ein Gestaltungswettbewerb durchgeführt. Der U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz wird daher durch den Künstler Manuel Franke gestaltet. Der Name des Projekts ist „Achat“.

Verkehr

Der U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz befindet sich auf der dritten Stammstrecke des Düsseldorfer Stadtbahnnetzes. Nach den heutigen Planungen sollen ab 2015 alle drei auf dieser Strecke verkehrende Stadtbahnlinien den Bahnhof bedienen. Die oberirdische Straßenbahnhaltestelle bleibt nur für die in Ost-West-Richtung verkehrenden Linien (Landtag/Kniebrücke – Hauptbahnhof) bestehen.[1][2][3][4][5][6]

Über die Linie aus Ratingen werden die Nachbarstadt sowie die nordöstlichen Stadtteile Rath und Grafenberg erreicht. Die in Höhe der Agentur für Arbeit abzweigende Linie bindet den Stadtteil Gerresheim an. In Richtung Altstadt besteht die Verbindung zum Umsteigepunkt Heinrich-Heine-Allee. Außerdem werden die süd- und südöstlich gelegenen Stadtteile Bilk, Volmerswerth, Wersten, Holthausen und Benrath angebunden.[7]

Alle zukünftig hier verkehrenden Stadtbahnlinien werden von der Düsseldorfer Rheinbahn mit niederflurigen Stadtbahnfahrzeugen des Typs NF8U betrieben werden.

Linie Linienverlauf
U71 Gerresheim Krankenhaus – Wehrhahn (S) – Heinrich-Heine-Allee – Graf-Adolf-Platz – Bilk (S) – Universität
U72 Ratingen–Wehrhahn (S) – Heinrich-Heine-Allee – Graf-Adolf-Platz – Bilk (S) – Volmerswerth
U73 Gerresheim (S) – Wehrhahn (S) – Heinrich-Heine-Allee – Graf-Adolf-Platz – Bilk (S) – Benrath
704 Derendorf Nord – Düsseldorf Hbf –Graf-Adolf-Platz – Landtag – Medienhafen
709 Gerresheim, Krankenhaus – Flingern (S) – Düsseldorf Hbf – Graf-Adolf-Platz – Landtag – Neuss, Theodor-Heuss-Platz
711 Rath – Derendorf – Berliner Allee – Graf-Adolf-Platz – Landtag – Neuss, Stadthalle (Ersatz für 704)
715 Unterrath – Derendorf – Berliner Allee – Graf-Adolf-Platz – Landtag – Neuss, Stadthalle
719 Hubertushain – Flingern (S) – Düsseldorf Hbf – Graf-Adolf-Platz – Landtag – Polizeipräsidium

Weiterführende Informationen

Logo der Stadtbahn Rhein-Ruhr

Siehe auch

Literatur

  • Friedhelm Blennemann: U-Bahnen und Stadtbahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1975, ISBN 3-87094-304-1
  • Christoph Groneck, Paul Lohkemper, Robert Schwandl: Rhein-Ruhr Stadtbahn Album 1. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2005, ISBN 3-936573-06-9
  • Landeshauptstadt Düsseldorf (Hrsg.) Die Wehrhahn-Linie kommt. Landeshauptstadt Düsseldorf, Düsseldorf 2007
  • Fritz D. Kegel: U-Bahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1971

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Diskussionsforum von volmerswerth.de zur U72 inkl. Skizzen der Rheinbahn zum geplanten Netz
  2. Skizze der Rheinbahn zum geplanten Netz Variante 1
  3. Skizze der Rheinbahn zum geplanten Netz Variante 2
  4. Skizze der Rheinbahn zum geplanten Netz Variante 3
  5. Skizze der Rheinbahn zum geplanten Netz Variante 4
  6. Skizze der Rheinbahn zum geplanten Netz Variante 5
  7. Offizieller Streckenplan der Stadt Düsseldorf
51.2186111111116.7752777777778
Vorherige Station Stadtbahn Düsseldorf Nächste Station
Benrather Straße
← Gerresheim Krankenhaus
U71
Wehrhahn-Linie
Kirchplatz
Universität →
Benrather Straße
← Ratingen Mitte
U72
Wehrhahn-Linie
Kirchplatz
Volmerswerth →
Benrather Straße
← Gerresheim S
U73
Wehrhahn-Linie
Kirchplatz
Benrath, Betriebshof →

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