A1 Team Deutschland

A1 Team Deutschland
Gründung	2005/2006
Lizenznehmer	unbekannt
Teamchef	Rolf Beisswanger
Rennstall	GU Racing
Saisons insgesamt	4
Rennwochenenden insgesamt	35
Meisterschaften	1
Siege (Sprint./Haupt.)	11 (4/7)
2. Plätze (Sr./Hr.)	5 (3/2)
3. Plätze (Sr./Hr.)	2 (1/1)
Pole Positions	4
Schnellste Runden	4
Punkte insgesamt	251

Das A1 Team Deutschland (engl.: A1 Team Germany) war das deutsche Nationalteam in der A1GP-Serie. Es gewann in der Saison 2006/2007 den Titel.

Geschichte

A1 Team Deutschland in Kyalami, Südafrika 2009

Das A1 Team Deutschland wurde von Willi Weber, dem Manager von Michael Schumacher, gegründet; als Rennstall fungierte seit Beginn das britische Team DS Motorsport Ltd von David Sears, welches unter anderem (unter dem Namen Super Nova International) in der GP2-Serie aktiv ist. Ende September 2008 wurde publik, dass Weber sein Engagement als Seatholder beendet hat^[1], woraufhin das Team zunächst nicht mehr in Erscheinung trat. Die Rückkehr auf die Rennstrecke fand, nun unter der Leitung von Rolf Beisswanger und betreut vom deutschen GU Racing-Team, beim Rennwochenende in Kyalami 2009 statt.

In der ersten Saison waren die Ergebnisse eher mäßig. Zwar konnte bereits bei der Premieren-Veranstaltung in Brands Hatch (Hauptrennen) durch Timo Scheider der erste Punkt eingefahren werden, doch an den folgenden Rennwochenenden blieb eine sichtbare Steigerung weitestgehend aus. Oftmals sorgten auch unglückliche Umstände dafür, dass dem Team bessere Platzierungen verwehrt blieben, so etwa beim Rennwochenende in Estoril, als der Niederländer Jos Verstappen dem auf Platz 5 liegenden Adrian Sutil ins Heck fuhr, oder in Durban, als Timo Scheider fünf Runden vor Schluss auf Platz 3 liegend die Radaufhängung brach - dem weiteren Rennverlauf nach zu urteilen wäre sogar der erste Sieg möglich gewesen. Mit Platz 2 im Hauptrennen in Laguna Seca durch Timo Scheider konnte schließlich im März 2006 der erste Podestplatz gefeiert werden. Im Endklassement belegte das Team Rang 15 mit 38 Punkten.

In der folgenden Saison lief es für das A1 Team Deutschland wesentlich erfreulicher. Bereits am ersten Rennwochenende in Zandvoort gelang Nico Hülkenberg im Hauptrennen der erste Sieg, dem er beim vierten Saisonlauf in Sepang (Hauptrennen) den zweiten folgen ließ. In Taupo fuhr der 19-Jährige schließlich die erste Pole Position für das Team heraus, daraufhin gewann er sowohl das Sprint- als auch das Hauptrennen und fuhr zudem noch die schnellste Rennrunde, was 17 Punkten (= Maximalpunktzahl pro Wochenende) entspricht. Dieses "Kunststück" wiederholte er an den folgenden Rennwochenenden in Eastern Creek und Durban. Bereits nach dem 10. Saisonlauf in Shanghai war dem deutschen Team der Gewinn der Meisterschaft nicht mehr zu nehmen; beim Saisonabschluss in Brands Hatch konnte Nico Hülkenberg dann im Hauptrennen noch einmal einen Sieg feiern. Mit 9 Siegen, 3 zweiten Plätzen, 2 dritten Plätzen und insgesamt 128 Punkten gewann das deutsche Team am Ende souverän vor Team Neuseeland und Team Großbritannien. Lediglich nach dem Rennwochenende in Peking hatte es die Gesamtführung kurzfristig an Team Mexiko abgegen müssen.

Die dritte Saison verlief für das Team wechselhaft. Christian Vietoris und Michael Ammermüller traten abwechselnd für Deutschland an und konnten insgesamt zwei Siege feiern. Den ersten erzielte Ammermüller im Sprintrennen in Zhuhai, nachdem er sich zuvor die Pole Position gesichert hatte, den zweiten Vietoris beim Hauptrennen in Taupo, nachdem er bereits beim Sprintrennen als Zweiter auf dem Podium gestanden hatte. Zu diesen Erfolgen kamen weitere Positionen in den Punkten hinzu, hauptsächlich erzielt durch Christian Vietoris, aber auch zwei Disqualifikationen. Das Team beendete die Saison als Gesamt-Achter mit 83 Punkten.

In der vierten Saison trat das Team aufgrund der internen Umstrukturierungen zunächst nicht an. Nachdem es in Kyalami sein Comeback gegeben hatte, wurde im Hauptrennen in Portimão mit Platz 9 durch André Lotterer das einzige Punkteresultat erzielt. Mit diesen zwei Punkten schloss das Team die Saison auf dem 21. Gesamtrang ab.

Übersicht der Fahrer

Fahrer	RG	SR	HR	RS	1. Pl.	2. Pl.	3. Pl.	PP	SRR	Pkt.
Hülkenberg, Nico	20	10	10	3	9 (3/6)	3 (2/1)	2 (1/1)	3	3	126
Scheider, Timo	14	7	7	-	0 (0/0)	1 (0/1)	0 (0/0)	0	0	38
Ammermüller, Michael	18	9	9	4	1 (1/0)	0 (0/0)	0 (0/0)	1	0	41
Vietoris, Christian	8	4	4	6	1 (0/1)	1 (1/0)	0 (0/0)	0	1	44
Sutil, Adrian	6	3	3	-	0 (0/0)	0 (0/0)	0 (0/0)	0	0	0
Lotterer, André	2	1	1	1	0 (0/0)	0 (0/0)	0 (0/0)	0	0	2
Stahl, Sebastian	2	1	1	-	0 (0/0)	0 (0/0)	0 (0/0)	0	0	0
Holzer, Marco	-	-	-	1	0 (0/0)	0 (0/0)	0 (0/0)	0	0	0
Klein, Michael	-	-	-	1	0 (0/0)	0 (0/0)	0 (0/0)	0	0	0

(Legende: RG = Rennen gesamt; SR = Sprintrennen; HR = Hauptrennen; RS = Rookie-Sessions; PP = Pole Position; SRR = schnellste Rennrunde)

Ergebnisse

(fett geschriebene Fahrerkürzel markieren Pole Positions, kursiv geschriebene Fahrerkürzel schnellste Rennrunden und kursiv geschriebene

Ergebnisse Ausfälle)

Saison	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Rang	Punkte
05/06	Brands H.		EuroSpeed.		Estoril		Eastern C.		Sepang		Dubai		Durban		Sentul		Monterrey		Laguna S.		Shanghai		15.	38
	14 SCH	10 SCH	5 SCH	10 SCH	12 SUT	20 SUT	23 SUT	22 SUT	12 SCH	8 SCH	22 SUT	12 SUT	7 SCH	11 SCH	12 SCH	12 SCH	8 SCH	4 SCH	7 SCH	2 SCH	15 STA	18 STA
06/07	Zandvoort		Brno		Peking		Sepang		Sentul		Taupo		Eastern C.		Durban		Mexiko-S.		Shanghai		Brands H.		1.	128
	4 HÜL	1 HÜL	23 HÜL	4 HÜL	5 HÜL	15 HÜL	2 HÜL	1 HÜL	5 HÜL	2 HÜL	1 HÜL	1 HÜL	1 HÜL	1 HÜL	1 HÜL	1 HÜL	21 VIE	9 VIE	3 HÜL	3 HÜL	2 HÜL	1 HÜL
07/08	Zandvoort		Brno		Sepang		Zhuhai		Taupo		Eastern C.		Durban		Mexiko-S.		Shanghai		Brands H.		---		8.	83
	6 VIE	9 VIE	7 VIE	8 VIE	16 AMM	DSQ AMM	1 AMM	4 AMM	2 VIE	1 VIE	4 AMM	7 AMM	DSQ AMM	20 AMM	22 AMM	20 AMM	6 AMM	10 AMM	11 AMM	19 AMM
08/09	Zandvoort		Chengdu		Sepang		Taupo		Kyalami		Algarve		Brands H.		---		---		---		---		21.	2
									14 AMM	11 AMM	19 LOT	9 LOT	11 AMM	16 AMM

Quellen

1. ↑ Weber steigt aus motorsport-aktuell.com

Weblinks

 Commons: A1 Team Deutschland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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