ČSD-Baureihe M 262.0

ČSD-Baureihe M 262.0, M 262.1 ČD Baureihe 830, 831
Nummerierung:	M 262.0001 - 0250
Anzahl:	250
Hersteller:	Královopolská, Brno Vagónka Tatra, Studénka
Baujahr(e):	1948 Prototyp 1949-1960 Serienfahrzeuge
Achsformel:	Bo´2´
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	21.236 mm
Dienstmasse:	52,2 t
Radsatzfahrmasse:	13,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	90 km/h
Installierte Leistung:	302 kW
Motorentyp:	M 262.0 (830): KS 12 V 170 DR M 262.1 (831): 6 L 150 PV
Leistungsübertragung:	elektrisch
Anzahl der Fahrmotoren:	2
Sitzplätze:	56
Klassen:	2.

Die Baureihe M 262.0 (ab 1988: Baureihe 830) ist ein vierachsiger Dieseltriebwagen für den Regional- und Eilzugverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.

Geschichte

Die Triebwagen der Reihe M 262.0 wurden von 1949 bis 1960 in mehr als zweihundert Exemplaren von Tatra Studénka produziert und an die ČSD geliefert. Vom Aufbau, Ausstattung und Leistungsfähigkeit ähneln sie stark den Triebwagen der Reihe VT 137 mit Eilzugwagengrundriss der Deutschen Reichsbahn vor 1945.

Sie wurden von dem Motor 12 V 170 DR mit einer Leistung von 302 kW angetrieben und besitzen eine elektrische Kraftübertragung. Einige Fahrzeuge wurden Anfang der achtziger Jahre im Ausbesserungswerk Šumperk mit neuen Motoren ausgerüstet und in die Baureihe 831 eingeordnet.

Die Triebwagen der Reihe M 262.0 prägten über Jahrzehnte den Personen- und Eilzugdienst auf nichtelektrifizierten Strecken mit mittlerem Verkehrsaufkommen. In Deutschland bekannt wurden sie durch den Korridorverkehr zwischen Varnsdorf und Liberec über Zittau. Die robusten, zuverlässigen und anspruchslosen Fahrzeuge erfreuten sich beim Personal und bei Reisenden großer Beliebtheit. Aufgrund ihrer Fahrgeräusche erhielten sie den Spitznamen „Nähmaschine“.

Eine der letzten Einsatzstrecken der Fahrzeuge war bis 2006 die heutige KBS 073 Děčín - Ústí nad Labem-Střekov. Im Jahr 2010 kommen die Fahrzeuge noch auf den Altvatergebirgsstrecken um Šumperk zum Einsatz.

Die Triebwagen der Reihe M 262.0 gelten mit einem Dienstalter von über 50 Jahren als die ältesten im Regelbetrieb befindlichen Dieseltriebwagen in Europa.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ŽSR
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD

Weblinks

 Commons: ČD Class 830 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Beschreibung der Baureihe M 262.0 auf vlaky.net (slowakisch)

Galerie

• 

  830.152 im letzten Betriebszustand in Dečin hl.n. (2004)

• 

  262.045, Einfahrt in Ceska Kamenice (2007)

• 

  831 187 in Svojšín (2009)

• 

  M 262.090 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka

• 

  Startriebwagen 831 183 2010 im Lokomotivdepot Šumperk