Brünner Straße

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Landesstraße B7 in Österreich
Basisdaten
Gesamtlänge:	66,4 km
Bundesland:	Wien Niederösterreich
Brünner Straße in Stammersdorf
Straßenverlauf Weiter auf 226 Richtung Floridsdorfer Brücke Wien Floridsdorf Floridsdorf Nordwestbahn Floridsdorfer Hochbahn 229 Großjedlersdorf Marchfeldkanal Stammersdorf Niederösterreich Bezirk Wien-Umgebung Gerasdorf bei Wien - Siedlung Föhrenhain Bezirk Korneuburg Hagenbrunn - Siedlung Neues Wirtshaus Bezirk Wien-Umgebung Seyring - Industriegebiet Bezirk Mistelbach Eibesbrunn     Eibesbrunn Wolkersdorf im Weinviertel Laaer Ostbahn Rußbach Wolkersdorf-Nord   Hochleithen   Bezirk Gänserndorf Kollnbrunn 220 Bezirk Mistelbach Gaweinstal Lokalbahn Gänserndorf–Mistelbach Gaweinstal-Nord   46 Schrick   Wilfersdorf-Süd   40 Zaya 47 Wilfersdorf-Nord   Erdberg Wetzelsdorf Poysdorfer Bahn Poysdorf 219 Poysbrunn   Drasenhofen Drasenhofen-Nord   Österreich - Tschechien Weiter auf   nach Brünn In Bau In Planung Section Control Verkehrsbeeinflussungsanlage

Die Brünner Straße B7 ist eine Hauptstraße B in Wien bzw. Landesstraße B in Niederösterreich, ehemalige Bundesstraße und Teil der Europastraße 461. Sie führt von Wien-Floridsdorf nach Norden durch das Weinviertel zur Staatsgrenze mit Tschechien bei Drasenhofen. Die Fortsetzung auf tschechischer Seite trägt den Namen Silnice 52 und führt weiter nach Brünn.

Geschichte

Die Brünner Straße verläuft über weite Strecken entlang der Trasse einer berühmten Vorgängerin. Die legendäre Bernsteinstraße, der älteste Handelsweg Mitteleuropas, führte auf ihrem langen Weg von den Bernsteinküsten der Ostsee ans Mittelmeer auch durch das Weinviertel.

Nach den Stürmen der Völkerwanderungszeit begann im Mittelalter wieder der Handel zwischen Nord und Süd. Nikolsburg und Brünn entwickelten sich zu wichtigen Geschäftszentren in der Markgrafschaft Mähren. Der alte Handelsweg führte nun nicht mehr nach Carnuntum, sondern überquerte bei Wien die Donau. Als "Schlesische Straße" verband er Wien mit Mähren und den polnischen Städten.

1722 befahl Kaiser Karl VI. den Bau von fünf Straßen, die alle Teile der riesigen Monarchie mit dem Zentrum Wien verbinden sollen. Die bisher benutzten Poststraßen genügen schon lange nicht mehr dem Bedarf des aufstrebenden Staates. An Stelle der bestehenden Pfade werden erstmals befestigte Trassen angelegt, die oft schnurgerade durch die Landschaft verlaufen. Für die Planung ist der kaiserliche Hofmathematiker Johann Jakob Marinoni verantwortlich. Nördlich von Wolkersdorf führt die Brünner Straße, die damals Nikolsburger Straße hieß ^[1] durch den verrufenen Hochleithenwald, der angeblich dem Räuber Johann Georg Grasel als Versteck diente. Zum Schutz der Reisenden wurde 1723 ein Wachhaus auf dem Kasernenberg erbaut, in dem eine 16 bis 20 Mann starke Kavallerieeinheit stationiert wurde.^[2]. Die Kaserne oder das Wachthaus stand an der höchsten Erhebung des "Kasernberges". Heute ist lediglich der Brunnen erhalten. Am Fuße des Kasernberges stand der „Kasanwirt“, dessen jahrhundertealtes Gebäude jedoch 2009 abgerissen wurde. Dieses Gebäude gehörte zur Kaserne auf dem Hügel. Auf dem Areal des "Kasanwirtes" wurde eine Raststation mit einem Schnellrestaurant und einer Tankstelle errichtet.

Mit Ende der Monarchie wurde die "Kaiserstraße" in Brünner Straße umbenannt. Die Brünner Straße gehört zu den Reichsstraßen, die durch das Bundesgesetz vom 8. Juli 1921 als Bundesstraßen übernommen wurden. Im Zuge von Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen wurde die Brünner Straße in den 1930er Jahren zu einer modernen Autostraße ausgebaut. 1936 wurde die Steilstrecke am Johannesberg bei Wilfersdorf abgetragen, 1937 folgte der Kasernberg bei Wolkersdorf ^[3] und 1938 der „Weiße Berg“ in Poysdorf. Bis 1938 wurde die Brünner Straße als B 5 bezeichnet, nach dem Anschluss Österreichs wurde die Brünner Straße bis 1945 als Teil der Reichsstraße 116 geführt.

Umfahrungsstraßen

Der zunehmende Verkehr nach dem 2. Weltkrieg setze den Ortschaften entlang der Brünner Straße stark zu. Zudem befindet sich zwischen Gaweinstal und Schrick der Schricker Berg, welcher ein beträchtliches Hindernis für Reisende darstellte. So wurde die B7 in den 1960er-Jahren in diesem Bereich verlegt und umfährt seither den Berg sowie die Ortschaft Schrick im Westen. 1974 wurde eine Umfahrungsstraße östlich der Ortschaften Hobersdorf und Wilfersdorf errichtet.

Die Umfahrung von Wolkersdorf sollte ursprünglich auch Eibesbrunn westlich umfahren. Die dortigen Erdäpfelverkäufer befürchteten jedoch starke Umsatzeinbußen und verhinderten eine Umfahrung von Eibesbrunn. So konnte nur der auf Wolkersdorfer Gemeindegebiet befindliche Abschnitt gebaut werden. Dieser wurde schließlich im November 2000 eröffnet. Da die 2010 eröffnete Nord Autobahn in diesem Bereich auf der Trasse der Umfahrung Wolkersdorf geführt wird, verläuft die B7 seitdem wieder durch das Stadtzentrum von Wolkersdorf.

Ablöse als Hauptverkehrsader durch die A5

Die B7 wurde durch die am 31. Jänner 2010 für den Verkehr freigegebene^[4] Nord Autobahn A5 entlastet und als Hauptverkehrsader zur Grenze abgelöst. Da die A5 teilweise auf der Trasse der bestehenden Brünner Straße verläuft, wurde für die B7 in diesen Bereichen eine neue, schmälere Straße parallel zur Autobahn gebaut.

Diverses

Bekannt wurde die Brünnerstraße auch als regionaler Begriff für die umliegenden Weinberge und ihre Weinsorten (Brünnerstrassler).

Innerhalb Wiens ist die B7 eng mit der Straßenbahnlinie 31 verbunden, welche seit über einem Jahrhundert vom Schottenring ausgehend ab Floridsdorf entlang der Brünner Straße bis nach Stammersdorf fährt.

Galerie

• 

  Neue Trasse der B7 beim Knoten Eibesbrunn

• 

  „B7 neu“ zwischen Gaweinstal und Schrick

Literatur

• Christian Jostmann, Lukáš Fasora, Ulrich Winkler-Hermaden (Bilder) : Die Brünner Straße. Eine Geschichte des Verkehrsweges von Wien nach Brünn in Bildern, Edition Winkler-Hermaden, Schleinbach, 2009, ISBN 978-3-9502688-6-7.

Weblinks

 Commons: Brünner Straße – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Kaiserstraße

Einzelnachweise

1. ↑ Historische Daten von Wolkersdorf abgerufen am 9. September 2010
2. ↑ http://www.hochleithen.at/chronik.htm
3. ↑ Die Reichspost vom 14. Mai 1937, S. 5.
4. ↑ http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100129_OTS0192

B7	Die Brünner Straße befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstraßen in der Bundesverwaltung. Seit 1. April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und führt zwar das B in der Nummer weiterhin, nicht aber die Bezeichnung Bundesstraße.

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