Laaer Ostbahn

Laaer Ostbahn (Wien–Laa an der Thaya)
Kursbuchstrecke:	902
Streckennummer:	116 01
Streckenlänge:	92,546 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	Wien–Laa/Thaya: 15 kV 16,7 Hz ~
Zweigleisigkeit:	Wien Südbahnhof – Wolkersdorf Mistelbach – Mistelbach Stadt (in Planung)
Legende 0,000 Wien Südbahnhof (Ostbahn) S 60 S 80 Südbahn Wien Hauptbahnhof (in Bau) ehem. von Wien Südbahnhof-Frachtenbahnhof 1,539 Wien Südbahnhof-Spitz nach Bruck/Leitha 2,746 Simmering Hauptwerkstätte (1900 aufgelassen) 3,373 Wien Simmering S 80 U 3 von Wien Zentralverschiebebahnhof 4,957 Wien Haidestraße S 80 Bahnstrecke St. Marx–Kraftwerk Simmering 5,707 Wien Erdbergerlände von St. Marx 5,900 Ostbahnbrücke (53m) nach Wien Donaukaibahnhof 7,534 Wien Praterkai S 80 Donauuferbahn Donau und Neue Donau (759m) Bahnstrecke Stadlau–Ölhafen Lobau 8,588 Wien Lobau S 80 von Ölhafen Lobau 10,552 Wien Stadlau S 80 U 2 11,300 Wien Erzherzog-Karl-Straße S 80 nach Marchegg 11,977 Wien Stadlau-Nord 13,902 Wien Breitenleer Straße (früher Kagran ÖBB) 14,878 Breitenlee (20. November 1921 aufgelassen) 15,510 Anschlussbahn (Awanst) MA 48 von Wien Breitenlee Verschiebebahnhof Wien-Süßenbrunn-Mitte nach Süßenbrunn Entseuchungsbahnhof nach Leopoldau von Leopoldau Nordbahn nach Gänserndorf von Leopoldau 18,732 Gerasdorf S 2 S 2 S 9 S 15 21,325 Kapellerfeld S 2 S 2 S 9 S 15 23,000 Seyring S 2 S 2 S 9 S 15 23,373 Überleitstelle 26,722 Obersdorf Stammersdorfer Lokalbahn 28,598 Wolkersdorf S 2 S 2 S 9 S 15 31,880 Ulrichskirchen S 2 S 2 S 9 S 15 34,099 Schleinbach S 2 S 2 S 9 S 15 37,896 Hautzendorf S 2 S 2 S 9 S 15 41,515 Niederkreuzstetten S 2 S 2 S 9 S 15 44,470 Neubau-Kreuzstetten S 2 S 2 S 9 S 15 50,089 Ladendorf S 2 S 2 S 9 S 15 220 m 52,435 Paasdorf S 2 S 2 S 9 S 15 Lokalbahn Korneuburg–Hohenau nach Mistelbach Lokalbahnhof 55,633 Mistelbach S 2 S 2 S 9 S 15 210 m 56,220 Mistelbach Stadt S 2 S 9 S 15 210 m 61,907 Siebenhirten NÖ S 2 S 9 S 15 241 m 63,425 Hörersdorf S 2 S 9 S 15 66,526 Frättingsdorf S 2 S 9 S 15 263 m 70,918 Enzersdorf bei Staatz S 2 S 9 S 15 238 m nach Dobermannsdorf 74,937 Staatz S 2 S 9 S 15 218 m 77,017 Kottingneusiedl S 2 S 9 S 15 Pulkautalbahn (Novosedly–Sigmundsherberg) von Novosedly von Sigmundsherberg 82,460 Laa an der Thaya S 2 S 9 S 15 184 m ~84,3 Staatsgrenze Österreich-Tschechien nach Brno

Die Laaer Ostbahn, früher Ostbahn (nördliche Linie), ist eine teilweise zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, welche heute von den Österreichischen Bundesbahnen betrieben wird. Sie führt von Wien Richtung Norden nach Laa an der Thaya und verläuft dabei durch das Weinviertel.

Geschichte

Die Strecke wurde von der k. k. privilegierte österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft (StEG) als Teil einer durchgehenden Magistrale von Wien über Brünn und Prag nach Bodenbach konzipiert. 1870 wurde sie eröffnet. Die durchgehend zweigleisig geplante Strecke wurde allerdings nur bis Gerasdorf zweigleisig ausgebaut, die restliche Strecke auf einem zweigleisig dimensionierten Unterbau eingleisig ausgeführt. Die Strecke führte von Wien Ostbahnhof über Wolkersdorf, Mistelbach, Laa an der Thaya nach Grußbach in Mähren und weiter nach Brünn. 1909 übernahmen die k.k. Staatsbahnen (kkStB) die StEG.

Nach 1945 wurde die Strecke an der Staatsgrenze zwischen Laa an der Thaya und Hevlín (Höflein) unterbrochen. Der Lückenschluss wurde nach Fall des Eisernen Vorhanges immer wieder von beiden Seiten gefordert, bis jetzt aber noch nicht umgesetzt. Seit 1983 bedient die Linie S2 der Wiener S-Bahn die Strecke Gerasdorf–Mistelbach. Hierfür wurden im Bereich Süßenbrunn zwei Schleifen von der Nordbahn zur Laaer Ostbahn errichtet. Der Abschnitt Wien Südbahnhof–Wien Erzherzog-Karl-Straße wird heute von der Linie S80 abgedeckt.

2005 wurde die Strecke zwischen Gerasdorf und Wolkersdorf zweigleisig ausgebaut und zwischen Wien und Wolkersdorf ein Viertelstunden-Takt in der Hauptverkehrszeit eingerichtet. Des Weiteren wurde der Abschnitt Wien Südbahnhof–Wien-Breitenleer-Straße durch die neu geschaffene S-Bahnlinie S8 verstärkt. Nach der Elektrifizierung der Strecke Mistelbach–Laa an der Thaya 2006 wurde die S-Bahn nach Laa verlängert. Seither ist die gesamte Strecke Wien–Laa elektrifiziert und mit durchgehendem Gleiswechselbetrieb ausgestattet. Geplant ist ein zweigleisiger Ausbau der Strecke Mistelbach–Mistelbach Stadt. Nach dessen Abschluss sollen alle Züge aus Wien die bisher im Bahnhof Mistelbach endeten bis Mistelbach Stadt verlängert werden. In Obersdorf besteht zudem noch die Umsteigemöglichkeit zur Lokalbahn nach Groß-Schweinbarth, der einzigen noch in Betrieb befindlichen Nebenbahn der Laaer Ostbahn.

Mit 12. Dezember 2010 wurde die Haltestelle Wien Breitenleer Straße (ursprünglich: Breitenlee; später: Breitenlee-Kagran; dann: Kagran; hierauf: Kagran ÖBB zur Unterscheidung von Kagran U1) aufgelassen.

Personenverkehr

Auf der Laaer Ostbahn verkehren Richtung Norden Züge der Linie S2 nach Wolkersdorf und Mistelbach bzw. Richtung Süden Züge der Linie S9 nach Wien Meidling, Mödling und Leobersdorf sowie der Linie S15 nach Wien Meidling, Wien Hütteldorf und Unter Purkersdorf. Außerdem verkehren Regionalzüge und einige S-Bahn-Züge der Linie S15 von Laa an der Thaya nach Wien.

Lückenschluss nach Tschechien

Zwischen dem Ende der Strecke unmittelbar nördlich des Laaer Bahnhofs und dem Ende der Stichstrecke Hevlin-Hrušovany der Bahnstrecke Hevlín–Brno besteht seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges (1945) keine Verbindung. Die fehlenden zwei Streckenkilometer, die auch eine Brücke über die Thaya beinhalten, wurden auch nach dem Fall des Eisernen Vorhangs nicht wiederhergestellt.

Von politischer Seite besteht seit jeher verhältnismäßig wenig Interesse, die Verbindung wieder zu reaktivieren, da sowohl Österreich als auch Tschechien einer durchgängigen Bahnstrecke kaum Bedeutung zusprechen. Anderer Meinung waren 2007 Lokalpolitiker aus Laa, die damit eine Belebung der Therme Laa erhofften. Auch die Jungbunzlauer Austria AG, für die ein Gleisanschluss an die nördlichen Nachbarn "sehr wichtig wäre", sprach sich laut eines Zeitungsberichts für den Lückenschluss aus.^[1]

Bildergalerie

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  Bahnhof Wolkersdorf

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  Bahnhof Enzersdorf bei Staatz

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  Bahnhof Staatz

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  ÖBB 1116 + Doppelstock-Wendezug in Laa a.d.Th.

Siehe auch

• Bahnstrecke Hevlín–Brno
• Aktueller Fahrplan der ÖBB.

Weblinks

 Commons: Laaer Ostbahn – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

Literatur

• Zdeněk Hudec u.a.: Atlas drah České republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1

Einzelnachweise

1. ↑ Schengen auf news.at vom 27. November 2007, abgerufen am 8. Juni 2010