Aprilia SMV 750 Dorsoduro

Aprilia
SMV 750 Dorsoduro
Hersteller:	Aprilia
Produktionszeitraum:	seit 2008
Klasse:	Supermoto
Motor:	Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-90°-V-Motor, geregelter Katalysator, Einspritzanlage, 4 Ventile je Zylinderkopf
Bohrung (mm):	92,0
Hub (mm):	56,4
Verdichtung:	10,9 : 1
Hubraum (cm³):	749
Leistung (kW/PS):	67/91 bei 8.750/min
Drehmoment (Nm):	82,0 bei 4.500/min
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	215
Kraftstoff:	Super Bleifrei (ROZ 95)
Kraftstoffverbrauch:	6 l auf 100 km
Getriebe:	6-Gang
Antrieb:	Kette
Fahrwerk/Rahmen:	Upside-down-Gabel Ø 43 mm (vorne) je nach Baujahr von Showa oder Marzocchi, Zentralfederbein von Sachs (hinten)
Bremsen:	2 vier Zangen radial Stahlscheibenbremsen 320 mm Ø (vorne), 1 zwei Zangen Stahlscheibenbremse 245 mm Ø (hinten)
Radstand (mm):	1505
Bereifung vorne:	120/70 ZR 17
Bereifung hinten:	180/55 ZR 17
Maße (L × B × H mm):	2210 × 905 × 1185
Sitzhöhe (cm):	870 mm
Leergewicht (kg):	194
Gewicht fahrbereit (kg):	206
Zuladung (kg):	194
Tankvolumen (Liter):	11,5 Liter
Ähnliche Modelle:	BMW HP2 MegaMoto BMW G 650 Xmoto Ducati Hypermotard Honda FMX 650 KTM 690 SM
Besonderheiten:	Ride-By-Wire-Technik

Die Aprilia Dorsoduro ist ein Motorrad des italienischen Motorradherstellers Aprilia. Die Supermoto wurde am 7. November 2007 auf der EICMA in Mailand vorgestellt und seit 2008 verkauft.

Technik

Die Dorsoduro basiert technisch auf dem Naked Bike Aprilia SL 750 Shiver, von dem 65% aller Bauteile abstammen, sowie dem Supermoto-Rennmotorrad SVX550.

Der Antrieb erfolgt durch einen flüssigkeitsgekühlten V-Motor mit zwei Zylindern und 750 cm³ Hubraum. Der Zylinderbankwinkel beträgt 90°. Der Viertaktmotor erzeugt eine maximale Leistung von 67 kW (91 PS) und ein Drehmoment von 82 Nm. Die vier Ventile je Zylinder werden von zwei obenliegenden Nockenwellen angesteuert. Die Drosselklappensteuerung und Einspritzung wird mittels dreier Modi/Mappings (Touring, Sport, Regen) unterschiedlich elektronisch angesteuert. Der Motor wird elektrisch gestartet.

Das Fahrwerk baut auf einem Gitterrohrrahmen aus Stahl mit Aluminiumprofilen auf und hat hinten eine Schwinge aus Aluminium und vorne eine UpsideDown-Teleskopgabel von Marzocchi mit 43er Gleitrohren. Die Kraftumwandlung erfolgt durch ein Sechsganggetriebe, der Sekundärantrieb über eine Kette. Die Kupplung wird hydraulisch betätigt. Am Vorderreifen verzögert eine Doppelscheibenbremse mit Vier-Kolben-Radialbremssätteln von Brembo, hinten eine Scheibenbremse mit Ein-Kolben-Bremssattel. Ein Antiblockiersystem wird optional angeboten. Das Motorrad beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden.

Die Abgasreinigung erfolgt durch einen geregelten Katalysator und erfüllt die Schadstoffklasse EURO3. Die Auspuffanlage besteht aus rostfreiem Stahl. Die Abgaskrümmer münden unter dem Sitz in einem gemeinsamen Schalldämpfer, bevor sie sich wieder in zwei Endrohre aufteilen.

Name

Dorsoduro ist die Bezeichnung für einen Stadtteil in Venedig. Übersetzt bedeutet der italienische Begriff in etwa „harter Rücken“, auch wenn die Silbe „Duro“ wohl eher von Enduro abgeleitet ist.

Kritik

„Denn so aggressiv – und attraktiv – gestylt die neue Aprilia äußerlich auftritt, so konventionell verhält sie sich beim Eckenwetz auf der Landstraße. Und das durchaus im positiven Sinn. Ihr unaufgeregtes, gut kalkulierbares Fahrverhalten dürfte gerade weniger extrem orientierte Supermoto-Enthusiasten überzeugen.“

– Peter Mayer: Motorrad Online ^[1]

„Wobei erwähnt werden sollte, dass der V2 kein reines Supermoto-Sportgerät ist. Dagegen sprechen die knapp 210 Kilo Fahrgewicht, die für einen Sportler recht komfortable Abstimmung der Federelemente und auch die entspannte Sitzposition auf dem schmalen Polster hinter dem lediglich 12 Liter fassenden Tank.“

– Bikerszene.de ^[2]

Weblinks

 Commons: Aprilia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle deutsche Homepage
• Offizielle schweizerische Homepage
• Offizielle österreichische Homepage

Einzelnachweise

1. ↑ Motorrad Online, abgerufen am 4. September 2011
2. ↑ Bikerszene, abgerufen am 4. September 2011