Bäderrennen

Bäderrennen
Toni Bauhofer auf BMW nach seinem Sieg beim Kolberger Bäderrennen 1929

Die an der Ostsee ausgetragenen Bäderrennen zählten in den 1920er-Jahren zu den bedeutendsten Motorradrennen Deutschlands.

Zwischen 1923 und 1929 wurden die Rennen auch unter dem Namen Deutsche TT ausgetragen. [1]

Die erste Auflage wurde am 30. Juli 1923 auf einer 19,6 Kilometer langen Piste um Swinemünde am Stettiner Haff ausgetragen. Nach zwei weiteren Rennen in Swinemünde 1924 und 1925 fanden die Bäderrennen zwischen 1926 und 1929 weiter östlich in Pommern, nämlich in Kolberg, als Kolberger Bäderrennen statt. Die Länge der dort genutzten Strecke lag bei etwas mehr als 25 Kilometern.

1930 wurde der Große Bäderpreis von Deutschland vom D.M.V. im Rahmen des AVUS-Rennens in Berlin ausgetragen. Die neunte und letzte Auflage fand am 2. August 1931 Misdroy, wenige Kilometer östlich von Swinemünde, auf dem 19,667 Kilometer langen Ostseering statt. Eine weitere, für den 6. August 1933 in Misdroy geplante Veranstaltung, wurde abgesagt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Tradition der Bäderrennen unter anderem in Stralsund und auf Usedom fortgesetzt.

Siegerliste

Auflage Jahr Austragungsort Klasse Sieger
1 30. Juli 1923 Swinemünde 200 cm³ DeutschlandDeutschland Josef Thevis (Bekamo)
250 cm³ DeutschlandDeutschland Josef Grünwald (Zündapp)
350 cm³ Italien 1861Italien Enrico Manetti (Garelli)
500 cm³ DeutschlandDeutschland G. Leschau (Norton)
750 cm³ DeutschlandDeutschland Albert Schuster (Wanderer)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Ernst Ißlinger (NSU)
2 12.–13. Juli 1924 Swinemünde 150 cm³ DeutschlandDeutschland Hans Przybilski (Grade)
200 cm³ DeutschlandDeutschland Erich Berghahn (Alba)
250 cm³ DeutschlandDeutschland F. Niss (Pfohe)
350 cm³ DeutschlandDeutschland Josef Thevis (Thevis-J.A.P.)
500 cm³ DeutschlandDeutschland Josef Kagerer (Sunbeam)
750 cm³ DeutschlandDeutschland Albert Schuster (Wanderer)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Ernst Zündorf (Zenith)
3 28.–29. Juni 1925 Swinemünde 125 cm³ DeutschlandDeutschland Hans Przybilski (Windhoff)
175 cm³ DeutschlandDeutschland Hermann Weber (DKW)
250 cm³ DeutschlandDeutschland Ludwig Krämer (Horex)
350 cm³ DeutschlandDeutschland Georg Thumshirn (Ardie)
500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cecil Ashby (P&M)
750 cm³ DeutschlandDeutschland Paul Köppen (BMW)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Motz (Brough Superior)
4 3.–4. Juli 1926 Kolberg
(27,63 km)
175 cm³ DeutschlandDeutschland Kurt Friedrich (DKW)
250 cm³ DeutschlandDeutschland Josef Thevis (Patria-Roconova)
350 cm³ DeutschlandDeutschland Georg Thumshirn (Ardie)
500 cm³ DeutschlandDeutschland Toni Bauhofer (BMW)
750 cm³ DeutschlandDeutschland Erich Tennigkeit (Mabeco)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Ernst Ißlinger (NSU)
5 30.–31. Juli 1927 Kolberg
(27,67 km)
250 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cecil Ashby (OK-Supreme-J.A.P.)
350 cm³ DeutschlandDeutschland Herbert Ernst (A.J.S.)
500 cm³ OsterreichÖsterreich Karl Gall (BMW)
750 cm³ DeutschlandDeutschland Ernst Jakob Henne (BMW)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Paul Köppen (BMW)
6 12. August 1928 Kolberg 250 cm³ DeutschlandDeutschland Arthur Geiss (DKW)
350 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Wal Handley (A.J.S.)
500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cecil Ashby (Ardie)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Erich Tennigkeit (Rudge-Whitworth)
7 23. Juni 1929 Kolberg
(25,75)
250 cm³ DeutschlandDeutschland Walfried Winkler (DKW)
350 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Rowley (A.J.S.)
500 cm³ DeutschlandDeutschland Xaver Gmelch (DKW)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Toni Bauhofer (BMW)
8 28. September 1930 Berlin
(AVUS)
250 cm³ Italien 1861Italien Felice Nazzaro (Moto Guzzi)
350 cm³ DeutschlandDeutschland Karl Binder-Saam (A.J.S.)
500 cm³ AustralienAustralien Arthur Simcock (Motosacoche)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Werner Huth (BMW)
9 2. August 1931 Misdroy
(Ostseering)
250 cm³ DeutschlandDeutschland Hans Kahrmann (Hercules)
350 cm³ DeutschlandDeutschland August Schminke (Imperia)
500 cm³ DeutschlandDeutschland Josef Klein (Horex)
1000 cm³ DeutschlandDeutschland Rudolf Runtsch (NSU)

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Vincent Glon: Le "Deutsche TT". racingmemo.free.fr, abgerufen am 22. Juli 2010 (französisch).

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