DFS Weihe

DFS Weihe
Typ:	Segelflugzeug in Holzbauweise
Entwurfsland:	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Hersteller:	Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug
Produktionszeit:	1938–1945
Stückzahl:	ca. 300

Die DFS Weihe war ein Segelflugzeug, das 1938 von Hans Jacobs für die Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) konstruiert wurde.

Geschichte

1938 entwarf Hans Jacobs die DFS Weihe, mit dem Gedanken es billiger und einfacher herstellen zu können. Die Weihe sollte den Rhönadler übertreffen und erwies sich als außerordentlich erfolgreich. Bis 1945 wurden bei Schweyer-Flugzeugbau in Mannheim unter Lizenz in Spanien, Frankreich und Schweden ca. 300 Stück gebaut. Die Profile wurden vom DFS Reiher übernommen und es war vor dem Krieg das Serienleistungsflugzeug überhaupt. Bis in die fünfziger Jahre hinein gehörte sie bei internationalen Wettbewerben zu den führenden Flugzeugmustern.

Konstruktion

Die Weihe ist ein einsitziger Schulterdecker. Sie besitzt zum Landen eine reine Kufe. Zum Start wird ein Rad unter die Kufe gesteckt, welches beim Abheben abfällt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1]
Baujahre	1938–1945
Konstrukteur	Hans Jacobs
Flügelspannweite	18 m
Länge	8,13 m
Höhe	1,5 m
Flügelfläche	18,20 m²
Flügelstreckung	17,8
Leermasse	195 kg
Flügelprofil
Höchstabfluggewicht	355 kg
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Geringstes Sinken	0,6 m/s bei 60 km/h
Gleitzahl	30 bei 70 km/h

Erhaltene Flugzeuge

• D-5862 DFS Weihe 50 Deutsches Segelflugmuseum
• D-0700 flugfähig^[2]
• D-8866 flugfähig^[3]
• D-8239 flugfähig, Karl Bauer aus Waiblingen flog 1959 den Höhenweltrekord an der Teck, er kurbelte in einem Gewitter auf 9665 m.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. ↑ Technische Daten auf der Website des Deutschen Segelflugmuseum, abgerufen am 21. April 2010
2. ↑ [1] Vintage Glider Club Deutschland
3. ↑ http://www.vgc-deutschland.de/

Flugzeuge der Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug

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