DFS Rhönsperber

DFS Rhönsperber

Der DFS Rhönsperber ist ein einsitziges Segelflugzeug mit konventionellem Kreuzleitwerk, das 1934 von Hans Jacobs von der Deutschen Forschungsanstalt für den Segelflug konstruiert wurde. Der Schulterdecker verfügt über markante Knickflügel. Es war das erste Segelflugzeug mit modernen Störklappen, die damals noch als Sturzflugbremsen für den Wolkenflug konstruiert wurden. Der Segelflug Index beträgt 62.

DFS-Rhoensperber Replica D-9025

Technische Daten

Kenngröße Daten
Konstrukteur    Hans Jacobs
Entwurfsjahr    1934
Länge    6,05 m
Flügelfläche    15,10 m²
Streckung    15,3
Rüstmasse    177 kg
Zuladung    90 kg
Höchstzulässige Abflugmasse    267 kg    
max. Flächenbelastung    17,70 kg/m²
Mindestgeschwindigkeit    60 km/h
Höchstgeschwindigkeit (zugelassen)    200 km/h (145 km/h)
minimale Sinkgeschwindigkeit    0,72 m/s
max Schleppgeschwindigkeit (Flugzeugschlepp)    110 km/h
max Schleppgeschwindigkeit (Windenschlepp)    85 km/h
Gleitzahl    20

Literatur

  • Peter F. Selinger: Segelflugzeug-Geschichten: die Gleit- und Segelflugzeuge des Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug auf der Wasserkuppe. Stiftung Deutsches Segelflugmuseum Wasserkuppe mit Modellflug, Gersfeld/Rhön 2004, ISBN 3-00-011649-4.

Weblinks


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