- DFS Rhönsperber
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Der DFS Rhönsperber ist ein einsitziges Segelflugzeug mit konventionellem Kreuzleitwerk, das 1934 von Hans Jacobs von der Deutschen Forschungsanstalt für den Segelflug konstruiert wurde. Der Schulterdecker verfügt über markante Knickflügel. Es war das erste Segelflugzeug mit modernen Störklappen, die damals noch als Sturzflugbremsen für den Wolkenflug konstruiert wurden. Der Segelflug Index beträgt 62.
Technische Daten
Kenngröße Daten Konstrukteur Hans Jacobs Entwurfsjahr 1934 Länge 6,05 m Flügelfläche 15,10 m² Streckung 15,3 Rüstmasse 177 kg Zuladung 90 kg Höchstzulässige Abflugmasse 267 kg max. Flächenbelastung 17,70 kg/m² Mindestgeschwindigkeit 60 km/h Höchstgeschwindigkeit (zugelassen) 200 km/h (145 km/h) minimale Sinkgeschwindigkeit 0,72 m/s max Schleppgeschwindigkeit (Flugzeugschlepp) 110 km/h max Schleppgeschwindigkeit (Windenschlepp) 85 km/h Gleitzahl 20 Literatur
- Peter F. Selinger: Segelflugzeug-Geschichten: die Gleit- und Segelflugzeuge des Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug auf der Wasserkuppe. Stiftung Deutsches Segelflugmuseum Wasserkuppe mit Modellflug, Gersfeld/Rhön 2004, ISBN 3-00-011649-4.
Weblinks
- http://www.rhoensperber.de/ Webseite eines noch immer fliegenden Nachbaus
- http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/rhspr.htm Rhönsperber in "Luftfahrtmuseum.com"
- http://www.segelflugmuseum.de/dfs___rhoensperber___4123.html Rhönsperber auf dem "heiligen Berg der Segelflieger"
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