- Liste elektrifizierter Bahnstrecken in Nordamerika
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Diese Liste enthält die elektrifizierten Hauptbahn-Eisenbahnstrecken in Nordamerika. Nicht enthalten sind reine Bergwerks- und Anschlussbahnen.
Inhaltsverzeichnis
Vereinigte Staaten von Amerika
Bahngesellschaft Strecke bzw. Abschnitt Staat Strecken-
längeStromsystem elektrifiziert Bemerkung Beginn
abEnde
bisBoston and Albany Railroad Newton Lower Falls–Riverside MA 881,93 km 550 V Gleichstrom, Oberleitung 1910 1930 Personenverkehr Boston and Maine Railroad Hoosac-Tunnel–North Adams MA 12,7 km 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1911 1946 Tunnelbetrieb Boston, Revere Beach and Lynn Railroad Boston–Lynn und Winthrop MA 22,2 km 600 V Gleichstrom, Oberleitung 1928 1940 Vorort-Personenverkehr New York, New Haven and Hartford Railroad Nantasket Junction–Pemberton, Braintree–Cohasset MA 32,7 km 600 V Gleichstrom, Oberleitung und Stromschiene 1895 1932 Personenverkehr New York, New Haven and Hartford Railroad Hartford–Bristol/Middletown, Westfield–Meriden, Middletown–Cromwell CT 600 V Gleichstrom, Stromschiene 1896 1906 Personenverkehr New York, New Haven and Hartford Railroad Manufacturers Railroad in New Haven CT 600 V Gleichstrom, Oberleitung 1896 1948 Rangierbetrieb New York, New Haven and Hartford Railroad Stamford–New Canaan CT 600 V Gleichstrom
11 kV 25 Hz Wechselstrom
12 kV, 60 Hz Wechselstrom
Oberleitung1899 1908 und 1985/86 Umstellung Stromsystem, heute Betrieb durch Metro-North Railroad New York, New Haven and Hartford Railroad Tafts–Central Village CT 600 V Gleichstrom, Oberleitung 1906 1930 Personenverkehr New York, New Haven and Hartford Railroad East Hartford–Melrose und Rockville CT 600 V Gleichstrom, Oberleitung 1907 1930 Personenverkehr New York, New Haven and Hartford Railroad Providence–Warren-Bristol (Rhode Island) und Fall River RI, MA 38,6 km 650 V Gleichstrom, Oberleitung 1901 1938 Personenverkehr New York, New Haven and Hartford Railroad (NewYork)-Harlem River–New Haven–Cedar Hill Yard, Woodlawn–New Rochelle NY, CT 11 kV, 25 Hz Wechselstrom
12 kV, 60 Hz Wechselstrom
Oberleitung1907-1915 1985/86 Umstellung Stromsystem, heute Betrieb durch Metro-North Railroad New York, New Haven and Hartford Railroad South Norwalk–Danbury CT 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1925 1961 Amtrak New Haven–Boston CT, RI, MA 251 km 25 kV, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 2000 Personenfernverkehr Baltimore and Ohio Railroad Howard Street Tunnel in Baltimore MD 5,8 km 650 V Gleichstrom, Stromschiene 1895 1952 Tunnelbetrieb Baltimore and Ohio Railroad SIRT Arlington–South Beach (New York) und Tottenville NY 33,8 km 650 V Gleichstrom, Stromschiene 1925 Vorort-Personenverkehr, 1953 Strecken nach Arlington und South Beach eingestellt, Reststrecke St. George–Tottenville heute Betrieb durch MTA Delaware, Lackawanna and Western Railroad Hoboken-Newark-Gladstone und Dover NJ 112,6 km 3000 V Gleichstrom
25 kV, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung1930/1931 Vorort-Personenverkehr, 1984 Umstellung Stromsystem, heute Betrieb durch New Jersey Transit Erie Railroad Rochester–Mt. Morris NY 54,7 km 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1907 1934 Personenverkehr Hudson and Manhattan Railroad Newark–New York City NJ, NY 22,2 km 600 V Gleichstrom, Stromschiene 1908-1911 Vorort-Personenverkehr, Tunnelbetrieb Hudson River, heute Betrieb durch PATH Long Island Rail Road NY 203,5 km 650 V Gleichstrom, Stromschiene 1905–1988 Vorort-Personenverkehr, zw. 1932–1950 wurden einige Strecken stillgelegt, Betrieb heute durch Metropolitan Transportation Authority Long Island Rail Road Bay Ridge–Fresh Pond Junction NY 19,1 km 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1927 1969 Güterverkehr New York Central and Hudson River Railroad 23rd Street Station und Grand Central Terminal–Croton-on-Hudson und Brewster sowie Nebenstrecken NY 157,3 km 660 V Gleichstrom, Stromschiene 1906-1931 Rauchvermeidung im Stadtgebiet New York, einige Strecken zwischen 1943-1959 stillgelegt, heute Vorort-Personenverkehr durch Metro-North Railroad NYNH&H - New York Connecting Railroad Port Morris–Fresh Pond Junction/Sunnyside Yard NY 14,5 km 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1918/1927 Strecke über Hell Gate Bridge, Abschnitt zum Sunnyside Yard 1969 stillgelegt, heute Betrieb durch Amtrak New York, Westchester and Boston Railway Harlem River Terminal–PortChester und White Plains NY 41,7 km 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1912-1929 1937 Vorort-Personenverkehr Niagara Junction Railway Niagara Falls NY 17,7 km 660 V Gleichstrom, Oberleitung 1913 1979 Rangierverkehr PRR - Burlington and Mount Holly Traction Railroad Burlington–Mount Holly NJ 11,6 km 500 V Gleichstrom, Oblerleitung 1895 1901 Experimentalbetrieb Personenverkehr PRR - West Jersey and Seashore Railroad Camden-Millville und Atlantic City NJ 120,7 km 650 V Gleichstrom, Stromschiene und Oberleitung 1906 1949 Personenverkehr Pennsylvania Railroad Dillsburg–Mechanicsburg PA 12,4 km 600 V Gleichstrom, Oberleitung 1906 1928 Experimentalbetrieb Personenverkehr Pennsylvania Railroad New York Pennsylvania Station–Manhattan Transfer NJ 21,6 km 675 V Gleichstrom, Stromschiene
11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung1910 Tunnelbetrieb Hudson River, 1932 Umstellung Stromsystem zwischen Manhattan Transfer und Tunnel, heute Betrieb durch Amtrak Pennsylvania Railroad New York City–Washington, D.C., Perryville-Harrisburg, Trenton–Enola und weitere Nebenstrecken NY, NJ, PA, DE, MD 1055,5 km 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1915-1938 1960-1981 verschiedene Streckenabschnitte stillgelegt, 1981 Güterverkehr auf dem gesamten Netz eingestellt; Personenfernverkehr durch Amtrak auf den Strecken New York–Washington, D.C., Philadelphia-Harrisburg Reading Company Philadelphia Reading Terminal–Norristown, Chestnut Hill, Doylestown, Warminster, West Trenton, Fox Chase PA 150 km 11 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1931–1973 Vorort-Personenverkehr, heute Betrieb durch SEPTA Norfolk and Western Railway Iaeger–Bluefield und Nebenstrecken WV 89,9 km 11 kV 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1915-1924 1950 Tunnel- und Steigungsbetrieb Virginian Railway Roanoke–Mullens VA, WV 216,4 km 11 kV 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1925 1962 Tunnel- und Steigungsbetrieb Güterverkehr Cleveland Union Terminal Company Collinwood–Linndale OH 27,4 km 3000 V Gleichstrom, Oberleitung 1930 1953 Rauchvermeidung im Cleveland Union Terminal Detroit, Toledo and Ironton Railroad Fordton–Flat Rock MI 25,7 km 22 kV, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1926 1930 Illinois Central Railroad Chicago–Richton und Nebenstrecken IL 63,7 km 150 V Gleichstrom, Oberleitung 1926/1977 Vorort-Personenverkehr, heute Betrieb durch METRA Electric Muskingum Electric Railroad Muskingum Mine–Muskingum Power Plant OH 14,1 km 25 kV, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1968 2002 Kohletransport zum Kraftwerk Michigan Central Railroad Detroit–Windsor MI, ON 7,2 km 650 V Gleichstrom, Stromschiene 1910 1953 Tunnelbetrieb Michigan Central Railway Tunnel Black Mesa and Lake Powell Railroad Black Mesa Mine–Navajo Generating Station AZ 125,5 km 50 kV, 60 Hz Wechstrom, Oberleitung 1973 Kohletransport zum Kraftwerk Butte, Anaconda and Pacific Railroad Butte–Southern Cross MT 60,2 km 2400 V Gleichstrom, Obelrleitung 1913 1967 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad Harlowtown–Avery MT, ID 704,9 km 3000 V Gleichstrom, Oberleitung 1916 1974 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad Seattle/Tacoma–Othello WA 333,1 km 3000 V Gleichstrom, Oberleitung 1919/1927 1972 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad Great Falls Yard MT 1500 V Gleichstrom, Oberleitung 1915 1937 Rangierbetrieb Deseret Power Railroad Deseret Mine–Bonanza Power Plant UT, CO 56,3 km 50 kV 60 Hz, Oberleitung 1984 Kohletransport zum Kraftwerk Great Northern Railway Wenatchee–Skykomish WA 117,3 km 6600 V 25 Hz Drehstrom
11 kV 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung1909 1956 Tunnelbetrieb Cascade-Tunnel, 1927 Umstellung Stromsystem und Verlängerung der elektrifizierten Strecke Navajo Mine Railroad Lowe Stockpile–Four Corners Power Plant NM 22,5 km 25 kV, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1983 Kohletransport zum Kraftwerk Northwestern Pacific Railroad Sausalito–San Anselmo und San Rafael sowie Nebenstrecken CA 33,1 km 600 V Gleichstrom, Oberleitung 1903-1908 1941 Vorort-Personenverkehr Southern Pacific Railroad Oakland–Alameda und Berkeley CA 79,8 km 1200 V Gleichstrom, Oberleitung 1911 1941 Vorort-Personenverkehr Texas Utilities Company North Winfield Mine–Monticello Power Plant–Monticello TX 30,6 km 25 kV, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1976 Kohletransport zum Kraftwerk Texas Utilities Company Oark Hill Mine–Martin Lake Power Plant–Tatum Mine TX 20,9 km 25 kV, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1976 Kohletransport zum Kraftwerk Interurban
Bahngesellschaft Strecke bzw. Abschnitt Staat Strecken-
längeStromsystem Beginn Ende Bemerkung Aroostook Valley Railroad Presque Isle–Caribou (Streckenartikel) ME 36,4 km 1200 V Gleichstrom, Oberleitung 1910–1912 1946 später stillgelegt Aroostook Valley Railroad Presque Isle Junction–Washburn Junction ME 3,5 km 1200 V Gleichstrom, Oberleitung 1910 1946 später stillgelegt Aroostook Valley Railroad Carson–Sweden (Streckenartikel) ME 11,8 km 1200 V Gleichstrom, Oberleitung 1911 1946 später stillgelegt Sanford and Eastern Railroad Springvale–Sanford ME 3,5 km 1893 1947 später stillgelegt Mason City & Clear Lake Railway Mason City–Clear Lake IA 27,0 km 1896 heute Betrieb durch Iowa Traction Railroad Kanada
Bahngesellschaft Strecke bzw. Abschnitt Staat Strecken-
längeStromsystem Elektrifizierung Bemerkung Beginn ab Ende bis British Columbia Railway Wakely–Quinette (Tumbler Ridge) BC 130,3 km 50 kV 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1984 2000 Tunnelbetrieb, Güterverkehr Canadian National Railway Port Huron–Sarnia ON, MI 6,75 km 3300 V, 25 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1908 1958 Tunnelbetrieb St. Clair Tunnel Canadian National Railway Montreal–Deux Montagnes, Cartierville, Montreal Nord QC 43,4 km 2400 V Gleichstrom, Oberleitung
25 kV 60 Hz Wechselstrom Oberleitung1918-1946 Tunnel- und Vorort-Personenverkehr, einige Teilstrecken 1958-1988 stillgelegt, 1995 Umstellung Stromsystem, heute Betrieb durch Sociéte de transport de la Communauté urbaine de Montréal Iron Ore Company of Canada Labrador City NF 12,1 km 2300 V, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1963 automatischer Erztransport Montreal Harbor Commission Montreal Harbor QC 30,6 km 2400 V Gleichstrom, Oberleitung 1922 1942 Rauchvermeidung Güterverkehr Mexiko
Bahngesellschaft Strecke bzw. Abschnitt Streckenlänge Stromsystem Elektrifizierung Bemerkung Beginn ab Ende bis Ferrocaril National de Mexico Ciudad de México–Santiago de Querétaro 218,8 km 25 kV, 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1994 1996 Ferrocaril Mexicano Esperanza–Paso del Macho 103 km 3000 V Gleichstrom, Oberleitung 1924-1928 1974 Potosí Mining Company Railway
Minerales Nationales de MexicoEl Potosí Mine–Morse Smelter Chihuahua 24 km 600 V Gleichstrom, Oberleitung 1925 Schmalspur 762 mm Costa Rica
Bahngesellschaft Strecke bzw. Abschnitt Streckenlänge Stromsystem Elektrifizierung Bemerkung Beginn ab Ende bis Ferrocarriles de Costa Rica Rio Frio (Costa Rica)–Puerto Limón 106,2 km 25 kV 60 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1982 1995 Schmalspur 1067 mm Ferrocarril Electrico al Pacifico Puntarenas–San Jose 127,1 km 15 kV 20 Hz Wechselstrom, Oberleitung 1929 1995 Schmalspur 1067 mm Literatur
- William D. Middleton: When the steam railroads electrified. 2. überarbeitete Auflage. Indiana University Press, Bloomington, IN 2001, ISBN 978-0-253-33979-9.
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