Liste ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken

Die Liste ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken enthält Eisenbahnstrecken, die elektrisch betrieben wurden und danach auf andere Antriebsmittel umgestellt wurden. Elektrifizierte Strecken, die direkt stillgelegt wurden, ohne dass sie im Diesel- oder Dampfbetrieb weiterbenutzt wurden, sind nicht aufgenommen. Diese Liste ist nicht vollständig.

Deutschland

Streckenabschnitt	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elektrifiziert Jahr	entelektrifiziert Jahr	Gesellschaft	Bemerkung
Baden-Württemberg
Meckenbeuren–Tettnang	1435	4,2	1895	650 V =	1895	1962	Lokalbahn Meckenbeuren–Tettnang	1995 komplett stillgelegt
Schopfheim–Bad Säckingen	1435	19,7	1913	15 kV 16 2/3 Hz ~	1913	1977	Wehratalbahn	1990 komplett stillgelegt
Bayern
Bad Aibling–Feilnbach	1435	12,1	1897	550 V = 15 kV 16 2/3 Hz ~	1897	1972	Lokalbahn Bad Aibling–Feilnbach	1959 Stromsystemwechsel, 1973 komplett stillgelegt
Weilheim–Peißenberg	1435	15,5	1866	?	1925	1983	Bahnstrecke Weilheim–Schongau
Türkheim–Bad Wörishofen	1435	5,2		550 V =	1896	1939	Bahnstrecke Türkheim–Bad Wörishofen
Freilassing–Berchtesgaden	1435	33,7			1914 1916	1914 in Betrieb	Bahnstrecke Freilassing–Berchtesgaden	1916 wieder elektrifiziert
Berlin
Marienfelde–(Zossen)	1435	23,0	1875	10 kV ∆	1902	1903	Königlich Preußische Militär-Eisenbahn	zu Testzwecken elektrifiziert
Niederschöneweide-Johannisthal–Spindlersfeld	1435	4,1	1891	6 kV 25 Hz ~	1903 1929	1906 in Betrieb	Zweigbahn Schöneweide–Spindlersfeld	zu Testzwecken elektrifiziert; 1929 wieder elektrifiziert
Wannseebahnhof–Zehlendorf	1435	12,0	1891	750 V =	1900	1902	Wannseebahn	zu Testzwecken elektrifiziert
Brandenburg
Albrechtshof–Falkensee	1435	3,2	1846	800 V = 15 kV 16,7 Hz ~	1951 1983	1961 in Betrieb	Berlin-Hamburger Bahn	1983 wieder elektrifiziert
Griebnitzsee–Potsdam Stadt	1435	4,6	1891	800 V =	1928 1992	1961 in Betrieb	Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn	1992 wieder elektrifiziert
Hennigsdorf–Velten	1435	6,2	1893	800 V = 15 kV 16,7 Hz ~	1927	1998	Kremmener Bahn	1983 Systemwechsel
Mahlow–Rangsdorf	1435	7,5	1875	800 V = 15 kV 16,7 Hz ~	1943 1982/92	1961 in Betrieb	Bahnstrecke Berlin–Dresden	1982/92 wieder elektrifiziert
(Marienfelde)–Zossen	1435	23,0	1875	10 kV ∆	1902	1903	Königlich Preußische Militär-Eisenbahn	zu Testzwecken elektrifiziert
Müncheberg–Buckow	1435	4,9	1897	600 V =	1930 2002	1993 in Betrieb	Buckower Kleinbahn	2002 wieder elektrifiziert
Hamburg
Hamburg Altona - Hafen	1435	0,4	1876	6,3 kV 25 ~	1911	1954	Schellfischtunnel
Mecklenburg-Vorpommern
Velgast–Barth	1435	11,4	1910	15 kV 16 2/3 Hz ~	1991	2005	Darßbahn
Zinnowitz–Peenemünde	1435	12,8	1937	1200 V =	1941	1946	Bahnstrecke Zinnowitz–Peenemünde
Züssow–Wolgast	1435	17,9	1863	15 kV 16 2/3 Hz ~	1989	1999	Bahnstrecke Züssow–Wolgast Hafen
Niedersachsen
Bomlitz–Cordingen	1435	3,6	1915	600 V =	1915	1976/79	Wolff AG
Nordrhein-Westfalen
Langenfeld (Rheinland)–Monheim am Rhein–Rheindorf/Baumberg	1435		1908	800 V =	1908	1979	Bahnen der Stadt Monheim
Troisdorf–Niederkassel	1435		1914	800 V =	1914	1966	Kleinbahn Siegburg–Zündorf
Horrem–Quadrath-Ichendorf	1435	2,8	1897	15 kV 16 2/3 Hz ~	1983	1996	Erftbahn
Sachsen
Schlauroth Rbf–Görlitz	1435	3,9	1847	15 kV 16 2/3 Hz ~	1924	1945	Bahnstrecke Dresden–Görlitz
Böhlen–Espenhain	1435	9,4	1913	15 kv 16 2/3 Hz ~	1961	1993	Bahnstrecke Böhlen–Espenhain
Leipzig–Delitzsch	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1914 1921 1958	1914 1945 in Betrieb		1958 wieder elektrifiziert
Leipzig–Schkeuditz	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1922 1958	1945 in Betrieb	Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig	1958 wieder elektrifiziert
Leipzig-Wahren–Engelsdorf	1435	17,8	1906	15 kV 16 2/3 Hz ~	1914 1921 1959	191_ 1946 in Betrieb	Bahnstrecke Leipzig-Wahren–Engelsdorf	1921 und 1959 wieder elektrifiziert
Leipzig–Markranstädt	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1942 1964	1945 in Betrieb		1964 wieder elektrifiziert
Leipziger Güterring	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1922/34 1958/63	1945		1958/63 wieder elektrifiziert
Sachsen-Anhalt
Abzw. Glindenberg–Barleben	1435	2,0	1872	15 kV 16 2/3 Hz ~	1977[1]	2003	Bahnstrecke Oebisfelde–Magdeburg
Merseburg Süd–Mücheln	1435	17,2	1886	15 kV 16 2/3 Hz ~	1959	1996	Bahnstrecke Merseburg–Querfurt
Delitzsch–Dessau	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1911/13 1921/22 1958	1914 1945 in Betrieb		1958 wieder elektrifiziert
Schkeuditz–Halle–Magdeburg	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1922/34 1955/58	1945 in Betrieb	Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig	1955/58 wieder elektrifiziert
Markranstädt–Weißenfels	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1942 1959/64	1945 in Betrieb		1959/64 wieder elektrifiziert
Schleswig-Holstein
Wittdün–Nebel–Norddorf	900	12	1901	700 V =	1909	1920	Amrumer Inselbahn	1939 komplett stillgelegt
Thüringen
Schleiz–Saalburg	1435	15,2	1930	1200 V =	1930	1969	Schleizer Kleinbahn	1996 komplett stillgelegt
Neudietendorf–Arnstadt	1435	11,3	1867	15 kV 16 2/3 Hz ~	1984	1996	Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen
Weißenfels–Probstzella	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1939/41 1967/95	1945 in Betrieb		1967/95 wieder elektrifiziert
Meuselwitz–Regis-Breitingen	900	14,017				1997	Kohlebahn Meuselwitz–Haselbach–Regis-Breitingen	ehem. Grubenbahn, heute Museumsbetrieb

Schweden

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut Jahr	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	entelek- trifiziert (Jahr)	Strecke wurde	Betrieb durch	Bemerkung
Klockrike – Borensberg	891	8	1907	10 kV 25 Hz ~	1907	1956	verdieselt und abgebaut	Mellersta Östergötlands Järnväg	1908–1915 mit 5 kV 25 Hz elektrifiziert
Fornåsa – Motala	891	15	1915	10 kV 25 Hz ~	1915	1956	verdieselt und abgebaut	Mellersta Östergötlands Järnväg

Großbritannien

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut Jahr	Stromsystem	elek- trifiziert Jahr	entelek- trifiziert Jahr	Strecke wurde	Betrieb durch	Bemerkung
Grimsby – Immingham	1435	8,0	1912	500 V =	1912	1961	abgebaut	Grimsby and Immingham Electric Railway
Swansea – Oystermouth			1807	650 V =	1928	1960	abgebaut	Swansea and Mumbles Railway	Bahn mit der höchsten Anzahl an Antriebsarten: Pferd, Segel, Dampf, Strom, Diesel, Benzin
Lancaster – Morecambe - Heysham	1435			6600 V 25 Hz ~	1908	1966	abgebaut	Morecambe Branch Line
Southend-on-Sea, Southend Pier	1067	2,0	1830	elektrisch	1890	1978	verdieselt	Southend Pier Railway	[1], [2]

Niederlande

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	entelek- trifiziert (Jahr)	Strecke wurde	Betrieb durch	Bemerkung
Den Haag Loolaan – Scheveningen	1435		19xx	1500 V =	19xx	1953	abgebaut	Nederlandse Spoorwegen	Quelle: [3]

Belgien

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	entelek- trifiziert (Jahr)	Strecke wurde	Betrieb durch	Bemerkung
Brüssel–Etterbeek-Tervuren	1435	11,2	1881	1500 V =	1931	1970	abgebaut	NMBS	Quelle:[4]

Frankreich

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	entelek- trifiziert (Jahr)	Strecke wurde	Betrieb durch	Bemerkung
Region Lothringen
Fontoy – Audun-le-Tiche	1435	22	1899	25 kV 50 Hz ~	1962		geschlossen		Quelle:[5]
Region Aquitaine
Oloron – Canfranc	1435	57,9	1883–1928	1500 V =					[6]

Italien

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	entelek- trifiziert (Jahr)	Strecke wurde	Betrieb durch	Bemerkung
Rezzato – Vobarno	1435	26	1897	1200 V =	1929	1967
Saronno – Seregno	1435	14,3	1887	3000 V =		1958		Società anonima per la Ferrovia Novara-Seregno (FNS)
Bergamo – Piazza Brembana	1435	41	1906	6000 V 25 Hz ~		1966		Ferrovia della Valle Brembana
Varese – Como	1435	41	1885	3000 V =		1966		Società Anonima delle Ferrovie del Ticino
Voghera – Varzi	1435	32	1931	3000 V =		1966		Ferrovia Appennino-Adriatica

Polen

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	deelek- trifiziert (Jahr)	Strecke / Betreiber	Bemerkung
Hausdorf - Wüstewaltersdorf (Jugowice - Walim)	1435	4,7	1914	1000 V =	1914	1959	Wüstewaltersdorfer Kleinbahn	heute stillgelegt
Lauban - Marklissa (Lubań - Leśna)	1435			15 kV 16 2/3 Hz ~	1928	1945
Niedersalzbrunn - Halbstadt (Szczawienko - Meziměstí)	1435	34,5	1878	15 kV 16 2/3 Hz ~	1914	1945	Bahnstrecke Wałbrzych–Meziměstí
Ruhbank - Liebau (Sędzisław - Lubawka)	1435	15,5	1869	15 kV 16 2/3 Hz ~	1921	1945	Bahnstrecke Sędzisław–Lubawka
Görlitz - Lauban (Zgorzelec - Lubań)	1435	26,0	1865	15 kV 16 2/3 Hz ~	1923	1945	Bahnstrecke Zgorzelec–Wałbrzych
Hirschberg - Landeshut (Jelenia Góra - Kamienna Góra)	1435	40,0	1882	15 kV 16 2/3 Hz ~	1932	1945	Bahnstrecke Jelenia Góra–Kamienna Góra	heute stillgelegt
Erdmannsdorf - Krummhübel (Mysłakowice - Karpacz)	1435	6,9	1895	15 kV 16 2/3 Hz ~	1934	1945	Riesengebirgsbahn	heute stillgelegt

Schweiz

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	entelek- trifiziert (Jahr)	Strecke / Betreiber	Bemerkung
Zürich Seebach – Wettingen (Bahnstrecke)	1435	12.7	1877	15 kV 50 Hz~ ab 11. Nov. 1905 15 kV 20 Hz ~	1905	1909	SBB, MFO Versuchstrecke	1944 mit 15 kV 16,7 Hz ~ erneut elektrifiziert
Oberwald – Gletsch – Realp	1000	17.8	1914	11 kV 16,7 Hz ~	1941	1981	Furka-Oberalp-Bahn	Museumsbahn (Dampfbahn Furka-Bergstrecke)
Solothurn – Büren an der Aare	1435	25.5	1876	15 kV 16,7 Hz ~	1944	(1992)	Bahnstrecke Kerzers–Solothurn	Heute nur noch Güterverkehr Solothurn-Arch (In Form eines Anschlussgleises), 1992 Einstellung Personenverkehr (Umstellung auf Bus), Entelektrifizierung erst anlässlich Autobahnbau A5

Vereinigte Staaten

siehe: Liste der elektrifizierten Bahnstrecken in Nordamerika

Neuseeland

Bahnstrecke	Spur- weite mm	Länge km	erbaut	Stromsystem	elek- trifiziert (Jahr)	entelek- trifiziert (Jahr)	Strecke wurde	Betrieb durch	Bemerkung
Otira-Tunnel	1067		1923	1500 V Gleichstrom	1923	1997
Christchurch – Lyttelton	1067			1500 V =		1970

Siehe auch

• Bahnstrom
• Liste der Bahnstromsysteme
• Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen
• Liste umelektrifizierter Eisenbahnstrecken

Literatur

• Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6 Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.
• Eisenbahnatlas Österreich. Schweers+Wall, Aachen, 2005. ISBN 978-3-89494-128-4
• Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers+Wall, Aachen, 2004. ISBN 3-89494-122-7
• Erich Preuß: Züge unter Strom. GeraMond, München, 1998. ISBN 3-932785-30-4

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.elektrische-bahnen.de/history/reichsbahn/strecken_dr.htm