DSB MQ

DSB MQ
Anzahl:	20 DSB, 7 Nordjyske Jernbaner, 1 Hornbækbanen HHGB
Hersteller:	Siemens TS
Baujahr(e):	2001–2004, 2009ff
Achsformel:	B'(2)'B'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	41.700 mm
Höhe:	4.230 mm
Breite:	2.830 mm
Leermasse:	68,2 t
Nutzmasse:	88,0 t
Radsatzfahrmasse:	16 t
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Stundenleistung:	20 Fahrzeuge: 2 x 315 kW 8 Fahrzeuge(DSB): 2 x 335 kW
Beschleunigung:	1,1 m/s²
Motorentyp:	20 Fahrzeuge: 2 Sechszylinder-MTU-Dieselmotoren, Abgasnorm Euro II 8 Fahrzeuge (DSB): 2 Sechszylinder-MTU-Dieselmotoren, Abgasnorm Euro III
Sitzplätze:	116
Stehplätze:	90
Fußbodenhöhe:	575 mm über SoK
Niederfluranteil:	60%

Die DSB Baureihe MQ ist ein dieselmechanischer (DMU - diesel multiple unit) Nahverkehrstriebzug aus dem von Siemens Mobility entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro für die Dänische Staatsbahn DSB. Ebenso haben zwei dänische Privatbahnen diese Triebzüge beschafft, bei denen diese unter der Baureihe DM geführt werden. Technisch sind die Züge nahezu baugleich mit der DB-Version der Baureihe 642.

Hersteller und Betreiber

Hersteller war und ist die Firma Siemens Mobility, in deren Werk in Krefeld-Uerdingen die Konstruktion und Produktion stattfand und stattfindet.

Danske Statsbaner (DSB)

Zwölf Triebzüge leaste die DSB von der größten europäischen Leasinggesellschaft Angel Trains. Sie laufen als Baureihe MQ im dunkelblau-grauen Auftritt der DSB und wurden zwischen Juli und November 2002 der DSB übergeben. Im Dezember des Jahres wurden sie auf der Strecke Odense–Svendborg in den Regelbetrieb übernommen. Die Betriebsnummern dieser zwölf Züge lauten MQ 4111 bis MQ 4122 und MQ 4911 bis MQ 4922. Im Gegensatz zur bis dahin hergestellten Baureihe 642 der Deutschen Bahn AG verfügen die dänischen Triebzüge über einen Kaffeeautomaten im Mehrzweckbereich und komfortablere Sitze mit Klapptischen in der Rückenlehne. Des Weiteren wurden eine dänische Zugbeeinflussungsanlage ATC (Automatic Train Control), Schiebetritte und videoüberwachte Einstiege installiert.

Am 30. Juni 2009 wurde ein weiterer Liefervertrag über acht neue Fahrzeuge mit einer Option auf weitere 92 Stück unterzeichnet, welche ab Oktober 2010 geliefert werden und die Strecke von Aarhus auf die Halbinsel Djursland bedienen sollen. Diese Fahrzeuge erfüllen im Vergleich zu den ersten 12 Fahrzeugen eine bessere Abgasnorm bei erhöhter Motorleistung.

Nordjyske Jernbaner

Desiro Classic der Nordjyske Jernbaner

Sieben Triebzüge wurden von der dänischen Privatbahn Nordjyske Jernbaner beschafft. Sie waren im Frühjahr 2004 bei Siemens beauftragt und ab Oktober des Jahres ausgeliefert worden. Jeder einzelne Zug hat eine dunkelblaue Farbgebung und ist nach einem lokalen Künstler benannt. Sie tragen die Betriebsnummern DM541 bis DM547 und DM571 bis DM577.

Betrieben werden diese sieben Einheiten im Norden Jütlands, einerseits auf der vierzig Kilometer langen Strecke Frederikshavn-Skagen, sowie auf der 17 Kilometer langen Strecke Hjørring-Hirtshals.

HHGB Hornbækbanen

Ein Triebzug wurde im April 2001 an die dänische Privatbahn Helsingør-Horbæk-Gilleleje Banen (HHGB) geliefert. Der Zug mit der Betriebsnummer DM101/201 ist in den Farben der DB Baureihe 642 lackiert. Nachdem die HHGB im Jahre 2001 in die Lokalbanen A/S aufgegangen war blieb dieser Desiro Classic ein Einzelstück.

Weblinks

• Siemens-Pressemitteilung vom 8. Juli 2009