Lohmühleninsel

Die langgestreckte rund 6,5 Hektar umfassende Lohmühleninsel liegt am Ostausgang des Landwehrkanals zur Spree gegenüber dem Osthafen im Berliner Ortsteil Kreuzberg.

Neben der Oberschleuse bietet die Insel denkmalgeschützte Bauten wie das letzte erhaltene Zollhaus oder die erste Berliner Tankstelle mit Raststätte. Drei der vier Inselbrücken stehen gleichfalls unter Denkmalschutz. Interessant ist die Lohmühleninsel ferner als ehemaliges innerdeutsches Grenzgebiet. Der größere Südteil dient heute als Sport- und Freizeitpark.

Blick von der
Oberen Freiarchenbrücke

Lage und innerdeutsche Grenze

Die Insel mit rund 600 Meter Länge und 100 Meter Breite entstand mit dem Landwehrkanal in den Jahren 1845 bis 1850. Ihre Begrenzung bildet nach Westen der Kanal und nach Osten der Flutgraben, der auf Höhe des heutigen Görlitzer Parks vom Landwehrkanal abzweigt und parallel zum Kanal in die Spree mündet. An dem ehemaligen Schaf- oder Floßgraben standen noch 1803 drei Lohmühlen, die Eichen- und Fichtenrinde (Lohe) zu Borkenmehl, einem Zusatzstoff für die Lederherstellung, verarbeiteten. Die nicht erhaltenen Lohmühlen aus der Zeit um 1750 gaben der Insel den Namen.

Der Flutgraben bildet die Grenze zwischen den Ortsteilen Kreuzberg und Treptow und war somit während der deutschen Teilung Bestandteil der innerdeutschen Grenze zwischen West- und Ostberlin. Auf der Ostseite befindet sich im Schlesischen Busch einer der letzten erhaltenen und öffentlich zugänglichen Mauer-Führungstürme der DDR-Grenztruppen.

Von 1990 bis 2000 zeigte der Verein Museum der verbotenen Kunst Exponate zur Berliner Mauer und Dokumentationen zu Kunstwerken, die in der DDR verboten waren. Zwei Abrissversuche konnte der 1990 gegründete Verein verhindern. Bis 1995 wurde der ehemalige Todesstreifen in einen Park umgewandelt; seit Herbst 1992 steht das Bauwerk unter Denkmalschutz. Seit 2004 betreut der Verein Kunstfabrik am Flutgraben den Wachturm. Im Rahmen der Reihe Letzte Überprüfung realisieren ausgewählte internationale Künstler ortsspezifische Projekte, die sich auf den Wachturm, seine Geschichte und Funktion beziehen. Außerdem wird im Wachturm eine Dokumentation zur Geschichte der Führungsstelle und des Grenzabschnitts Schlesischer Busch angeboten. Der Wachturm ist in den Sommermonaten geöffnet.

Baudenkmäler: Akzisehaus und Tankstelle

Erste Berliner Tankstelle mit Raststätte von 1928/29

Etwa einen halben Kilometer nordwestlich der Insel lag das Ausfalltor der Stadt in Richtung Provinz Schlesien, das Schlesische Tor (vorher Wendisches Tor), der Berliner Zollmauer oder Akzisemauer, die im 18. Jahrhundert die Berliner Stadtmauer ersetzte. Als die Stadt über diese Akzisemauer hinaus wuchs, wurde die Einziehung der Steuern im 19. Jahrhundert in weit vor den Toren erbaute Akzisehäuser verlagert. Das Steuerhaus der Königlichen Wasserinspektion zur Erhebung der Mehl- und Schlachtsteuern, das Gustav Möller 1859 auf der Lohmühleninsel errichtet hatte, ist als einziges dieser Akzisehäuser erhalten geblieben. Der denkmalgeschützte Ziegelbau an der Straße Vor dem Schlesischen Tor Nr. 3 beherbergt heute einen gastronomischen Betrieb und dient als Wohnhaus. Unter Schutz steht ferner die benachbarte Tankstelle mit dem Kaffeehaus Zur Pumpe (seit Herbst 2004 unter dem Namen Anhalt) als älteste noch erhaltene Berliner Tankstelle, die zudem als erste Tankstelle der Stadt über eine angeschlossene Raststätte verfügte. Das Terrassenrestaurant aus dem Jahr 1928 geht auf Pläne der Architekten Paul Schröder und Max Pohl zurück.

Drei denkmalgeschützte Brücken

Südspitze der Lohmühleninsel mit Treptower Brücke nach Abzweig des Flutgrabens vom zugefrorenen Landwehrkanal

An das nicht mehr vorhandene Schlesische Tor erinnert das kurze Straßenstück Vor dem Schlesischen Tor, das zwischen den beiden denkmalgeschützten Inselbrücken Schlesische Brücke (Kanal) von 1894/1896 und Obere Freiarchenbrücke (Flutgraben) von 1893/1896 die Ortsteile Kreuzberg und Treptow mit den weiterführenden Straßen Schlesische Straße beziehungsweise Puschkinallee verbindet. Den Namen erhielt die Obere Freiarchenbrücke nach der kleinen Schleuse, die an der Brücke das Niveau zwischen Flutgraben und Spree in Höhe von 20 cm ausgleicht – arche entstammt dem Lateinischen in etwa mit der Bedeutung schiffähnlicher Kasten und fand im Altdeutschen Verwendung auch für Schleuse.

Am Südende der Lohmühleninsel bietet der Ernst-Heilmann-Steg von 1980 auf Kreuzberger sowie die historische Treptower Brücke auf Treptower Seite Fußgängern und Radfahrern einen weiteren Zugang auf die Insel. Der Name des Stegs hält die Erinnerung an den sozialdemokratischen Politiker Ernst Heilmann wach, der 1940 im Konzentrationslager Buchenwald mit einer Giftspritze ermordet wurde.

Insgesamt führen also vier Brücken zur Lohmühleninsel, während die Lohmühlenbrücke von 1920/21 gut einen Kilometer südlich den Neuköllner Schiffahrtskanal kurz vor seiner Einmündung in den Landwehrkanal überspannt. Die Brücke verbindet den Alt-Treptower Lohmühlenplatz am Ende der Lohmühlenstraße mit dem Neuköllner Maybachufer. Der historische Industriekomplex Lohmühlenstraße/Kiefholzstraße wurde nach 1990 rekonstruiert und steht als Industriedenkmal unter Schutz.

Oberschleuse, Flatowhalle und Sportpark

Nordende der Lohmühleninsel (rechts) an der Oberschleuse, Blick von der Schlesischen Brücke mit der Spree im Hintergrund

Im Inselteil nördlich der Straße Vor dem Schlesischen Tor liegen Gewerbeflächen und die Oberschleuse, eine der beiden Schleusen des Landwehrkanals. Südlich grenzt an die Straße die Flatow-Sporthalle, die den Namen der Turner Alfred Flatow und seines Cousins Gustav Felix Flatow trägt. Eine Gedenktafel erinnert an die Sportler und an die Siege, die sie bei den I. Olympischen Sommerspielen 1896 in Athen errangen. Das Gründungsmitglied der Jüdischen Turnerschaft in Deutschland Alfred Flatow kam 1942 im KZ Theresienstadt ums Leben; im Januar 1945 verstarb an gleicher Stelle auch Gustav Felix Flatow.

Die Sporthalle für knapp 200 Zuschauer mit dreiteiligem Tonnendach entstand in den Jahren 1986 bis 1988 nach einem Entwurf der Architekten Stephan und Thomas Dietrich. Das Gebäude grenzt an den Sportpark Lohmühleninsel, der über ein Spielfeld mit Kunstrasenbelag und verschiedene Trainingsmöglichkeiten für Leichtathleten sowie eine Tennisanlage verfügt. Neben dem KSF Umutspor e.V. nutzt die Jugendabteilung von Türkiyemspor Berlin den Platz als Trainings- und gelegentlich als Spielstätte. Zudem hat hier der Berliner Turner-Verein 1850 seinen Sitz. Die Anlage dient ferner dem Schul- und Betriebssport. Ein kleiner parkähnlicher Teil mit öffentlichen Wegen und einem Spielplatz bildet das Südende der Lohmühleninsel.

Erläuterungen zur historischen Karte von 1902

Karte von 1902. Erläuterungen im nebenstehenden Kapitel

Im nebenstehenden Ausschnitt des Pharus-Plans für Berlin von 1902 heißt der heutige Flutgraben noch Freiarchengraben. Der Ernst-Heilmann-Steg gegenüber der Treptower Brücke war zu dieser Zeit noch nicht vorhanden, er wurde erst 1980 errichtet. Das gesamte Gelände des eingezeichneten und endgültig 1976 abgerissenen Görlitzer Bahnhofs bis hin zum Landwehrkanal bildet heute den Görlitzer Park. Auch der Osthafen gegenüber der Lohmühleninsel am Stralauer Spreeufer fehlt auf der Karte, denn er ging erst 1913 in Betrieb. Um die Jahrhundertwende nutzten dieses Ufer verschiedene Schwimm- und Rudervereine, die eingezeichneten Badeanstalten gibt es heute nicht mehr. Ferner fehlt auf dem Plan der Neuköllner Schifffahrtskanal, der 1902 gerade ausgehoben wurde. Er zweigte im unteren Bogen des Landwehrkanals ab und zerteilte unter anderem das Neuköllner Maybachufer, das im Plan im Gegensatz zu heute noch weit nach Alt-Treptow hineinreicht.

Hinweis zur Quellenlage

Speziell zur Lohmühleninsel existiert offenbar eine Diplom-Arbeit, die für den vorliegenden Beitrag allerdings nicht eingesehen wurde:

• Maja Neumann, Annika Röthemeyer, Lohmühleninsel Berlin, 2003 (Lehr- und Forschungsgebiet Landschaftsarchitektur an der TU Dresden), siehe hier, dritter Eintrag von unten.

Der vorliegende Artikel beruht weitgehend auf eigener Anschauung, den online verfügbaren Beschreibungen der Edition Luisenstadt sowie einigen verlinkten Wikipedia-Artikeln.

Diplomarbeit zur Lohmühleninsel:

• Elke Gruber, "Spreebalkon - Umnutzung nördliche Lohmühleninsel", 2007 (durchgeführt am Institut für Städtebau an der Technischen Universität Graz, Betreuer: Ao.Univ.-Prof.Dr.techn Grigor Doytchinov)

Literatur

• Nikolai Roskamm, Sebastian Seelig: Urban Lock – Nördliche Lohmühleninsel – Urban Design Workshop 2006. (= ISR Graue Reihe; 6). Institut für Stadt- und Regionalplanung, TU Berlin 2007, ISBN 978-3-7983-2059-8 (Volltext)

Weblinks

 Commons: Lohmühleninsel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Vor dem Schlesischen Tor, Edition Luisenstadt
• Tankstelle mit historischer Raststätte
• Obere Freiarchenbrücke
• Schlesische Brücke
• Projekt Letzte Überprüfung im Grenzwachturm Schlesischer Busch, Kunstfabrik am Flutgraben e.V.

Dieser Artikel wurde am 9. April 2006 in dieser Version in die Liste der lesenswerten Artikel aufgenommen.

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Koordinaten: 52° 29′ 49″ N, 13° 26′ 56″ O