Riley Stelvio

Riley Stelvio

Der Riley 14-6 ist ein Mittelklassefahrzeug, das Riley 1929 aus dem kleineren Riley 9 entwickelte.

Der Riley 14-6 hat einen 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit denselben Zylinderabmessungen wie das kleinere Modell und damit 1633 ccm Hubraum. Er erreicht bereits 50 bhp (37 kW) und beschleunigt die Limousine bis auf 109 km/h. Alle 4 Räder sind an Halbelliptikfedern aufgehängt.

1930 erschien der Riley Stelvio (Passo dello Stelvio (ital.) = Stilfser Joch) mit dem gleichen Motor und etwas längerem Radstand. Er erreicht 107 km/h. 4 Jahre später erhielt die Limousine einen größeren Motor mit 1726 ccm, kurz bevor das Modell eingestellt wurde.

1931 erscheint der Riley Alpine mit gleichem Fahrgestell und gleichem Motor wie das Modell 14-6. Bereits nach 2 Jahren wurde er wieder eingestellt.

Nachfolger ist der Riley 12/6 mit etwas kleinerem Motor.


Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6

Riley-Modelle

1907-1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17

1914-1940 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Adelphi | Alpine | Brooklands | Falcon | Kestrel | Lynx | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio

1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM

 

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