Startech

Brabus GmbH
Unternehmensform	GmbH
Gründung	1977
Unternehmenssitz	Bottrop, Deutschland
Unternehmensleitung	Bodo Buschmann
Mitarbeiter	185 (2006) [1]
Umsatz	120,79 Mio € (2007) [1]
Branche	Tuningbranche
Website	www.brabus.com

Der Brabus CLS V12 S Rocket

Die Brabus GmbH ist ein Unternehmen in Bottrop, das hauptsächlich im Bereich Fahrzeugtuning, vor allem für Mercedes-Benz-Modelle, tätig ist. Außerdem ist Brabus ein eingetragener Fahrzeughersteller.

Geschichte

Brabus wurde 1977 zu Beginn des Höhepunktes der Tuningbranche in den 1970er und 1980er Jahren von dem Automobilkaufmann Bodo Buschmann in Bottrop zusammen mit seinem Studienkollegen Klaus Brackmann gegründet (BRAckmann und BUSchmann). Ursprünglicher Unternehmenszweck war die Auslagerung von Randaktivitäten aus der Mercedes-Vertretung des Vaters von Bodo Buschmann. Buschmann erweiterte die ursprünglichen Aktivitäten um das Tuning. Brackmann schied später aus dem Unternehmen aus und arbeitet nun als Rechtsanwalt in Oberhausen. Bekannt wurde Brabus vor allem durch Umbauten des Mercedes W126.

Später machte Brabus immer wieder durch exklusive Fahrzeuge auf sich aufmerksam. So stellte Brabus mit dem Modell Brabus E V12 auf Basis des Mercedes-Benz W210 seinerzeit die schnellste Serienlimousine der Welt (330 km/h) vor. Der E V12 auf Basis des Mercedes-Benz W211 setzt diesen Weltrekord mit 350,2 km/h fort. In diese Variante wird ein 6,3-l-V12-Biturbo mit 471 kW (640 PS) und 1024 Nm Drehmoment eingebaut. Die letzte Evolutionsstufe des V12-Biturbo Motors (SV 12 S) hat 537 kW (730 PS) und ein Drehmoment von 1320 Nm, welches elektronisch auf 1100 Nm begrenzt ist. Dieser Motor wird im Brabus Rocket eingesetzt (Basis ist der CLS) und neuerdings auch in der aktuellen C-Klasse. Dort nennt er sich dann Brabus Bullit (Höchstgeschwindigkeit laut Hersteller über 360 km/h). Ebenfalls ist Brabus für die sogenannte „Mastik-Leder“-Ausstattung bekannt, die preislich den Wert eines Mittelklasse-PKW erreichen kann.

Brabus galt als größter Konkurrent von AMG, bis die Firma AMG von DaimlerChrysler aufgekauft wurde. Ende der 1990er Jahre wurde das Betriebsgelände erheblich vergrößert. Mit 350 Mitarbeitern ist Brabus 2007 der größte unabhängige Fahrzeugtuner der Welt. Die Brabus-Allee in Bottrop, an der die Firma ihren Sitz hat, wurde nach ihr benannt.

Mit der Übernahme der Micro Compact Car smart GmbH (2002 umbenannt in smart GmbH) durch die Daimler-Benz AG hat Brabus mit der smart GmbH im Jahr 2002 das Joint-Venture smart-Brabus GmbH mit Sitz in Bottrop gegründet.

Tätigkeitsfeld

Brabus gilt heute offiziell als Fahrzeughersteller. Das Angebot umfasst alle Modelle von smart, Mercedes-Benz und Maybach. Brabus-Fahrzeuge zeichnen sich im Vergleich zu den Pendants der Hersteller dadurch aus, dass sie in der Regel leistungsgesteigert sind. Ebenfalls ist die Innenausstattung in der Regel in Bezug auf die verwendeten Materialien verfeinert und technisch aufgewertet. Geänderte Fahrwerke, Rad-/Reifenkombinationen sowie veränderte Karosserieteile runden das Angebot ab.

Weiterhin bietet Brabus auch einzelne Komponenten an. Dazu gehören z. B. geänderte Motorsteuergeräte mit Chiptuning oder Felgen aus eigener Entwicklung.

Startech ist dagegen ein Unternehmensbereich der CRD (Car Research and Development), die wiederum eine Tochter von Brabus ist. Die Firma Startech tunt Fahrzeuge amerikanischer Herkunft des ehemaligen DaimlerChrysler-Konzerns wie Chrysler, Dodge und Jeep.

CRD selbst beschäftigte sich mit dem Umbau einige Kia Modelle, ebenfalls im Brabuslook.

Brabus Supercars

Neben den „normalen“ Tuningvarianten von Motor, Fahrwerk und Optikkomponenten bietet Brabus auch seit einiger Zeit komplette Umbauten an, die dank sehr hohen Motor- und Fahrleistungen den Namen „Supercars“ erhalten. Hierzu gehören neben den bekannten Brabus Bullit, E V12 und Rocket auch folgende Modelle:

• G V12 auf Basis der G-Klasse mit 449 kW (610 PS) starkem V12-BiTurbo
• Viano V8 auf Basis des Viano mit 313 kW (426 PS) starkem V8
• S-V12S-Modelle mit 537 kW (730 PS) starkem V12-BiTurbo auf Basis des S/CL/SL 600
• T13-Modelle mit 463 kW (630 PS) starkem V12 BiTurbo auf Basis des S/CL/SL 600

Fahrzeugtuning-Varianten

Stand: Mitte 2008

Maybach

Für den Maybach bietet Brabus zwei Leistungskits und verschiedenen Maßnahmen im Innenraum (Infotainment, exklusive Leder/Holzausstattungen) auch Fahrwerk- und Optikkits an. Auch eine Bar oder ein Kühlschrank können eingebaut werden. Auf Basis des 57 und 62 steigert Brabus die Motorleistung auf 471 (6.3) oder 537 kW (6.3 S). Nur für den Export wird auf Basis des Maybach 57/62 S eine Version mit 526 kW (715 PS) starkem V12-BiTurbo gebaut.

Mercedes-Benz SLR McLaren

Ähnlich wie für den Maybach werden auch für den SLR verschiedene hochwertige Innenraum-Materialien und Sonderlackierungen angeboten, ebenso wie diverse Multimedia- und Entertainmentausstattungen. Auch eine Leistungssteigerung mit 478 kW (650 PS) und 820 Nm Drehmoment befindet sich im Programm.

Smart

Smart fortwo coupé Brabus

• Smart fortwo coupé Brabus Xclusive mit 72 kW (98 PS)
• Smart fortwo cabrio Brabus Xclusive mit 72 kW (98 PS)
• Smart fortwo coupé Brabus mit 82 kW (112 PS) und 150 Nm, 170 km/h
• Smart fortwo cabrio Brabus mit 82 kW (112 PS) und 150 Nm, 170 km/h
• sowie einige Sondermodelle wie z. B. Brabus Ultimate 112

Nutzfahrzeuge und Vans

Auf Basis des Viano bietet Brabus verschiedene Tuningstufen an, die bis zum Achtzylinder mit 313 kW (426 PS) und 621 Nm reichen (Brabus Viano V8). Auch für die Sechszylinder und den 3-Liter-Dieselmotor sind Leistungssteigerungen im Programm (178 kW/242 PS und 500 Nm im CDI). Des Weiteren gibt es auch hier verschiedene Individualisierungsmöglichkeiten im Innenraum und der Karosserie.

Des Weiteren gibt es auch vom Unimog 500 ein Sondermodell namens Black Edition mit diversen Anbauteilen, einer edlen Innenausstattung und einem leistungsgesteigerten Dieselmotor.

auf Basis der Mercedes A-Klasse/B-Klasse

Für das kleinste Modell der Mercedes-Benz-Palette sowie für die B-Klasse bietet Brabus zwei Tuningvarianten für den Dieselmotor an.

• Brabus D2 auf Basis des 180 CDI mit 105 kW (143 PS) und 300 Nm
• Brabus D3 auf Basis des 200 CDI mit 140 kW (190 PS) und 350 Nm

auf Basis der Mercedes C-Klasse

Brabus Bullit V12 S biturbo

• Brabus B7 mit 211 kW (287 PS) und 360 Nm für den C 350
• Brabus 4.0 V6 mit 244 kW (332 PS) und 420 Nm für den C 350
• Brabus D3 mit 143 kW (195 PS) und 450 Nm für den C 220 CDI
• Brabus D3 S mit 162 kW (220 PS) und 480 Nm für den C 220 CDI
• Brabus D6 mit 200 kW (272 PS) und 590 Nm für den C 320 CDI
• Brabus B63S mit 390 kW (530 PS) und 650 Nm für den C 63 AMG
• Brabus Bullit mit 537 kW (730 PS) und 1100 Nm

auf Basis des Mercedes CLK

• Brabus K4 mit 142 kW (193 PS) und 260 Nm für den CLK 200 K
• Brabus 5.8 mit 294 kW (400 PS) und 580 Nm für den CLK 500 (M 113)
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 621 Nm für den CLK 500 (M 113)
• Brabus 6.1 S mit 327 kW (445 PS) und 635 Nm für den CLK 55 AMG
• Brabus D3 mit 130 kW (177 PS) und 380 Nm für den CLK 220 CDI

auf Basis des Mercedes SLK

• Brabus K4 mit 142 kW (193 PS) und 260 Nm für den SLK 200 K
• Brabus B7 mit kW (287 PS) und 360 Nm für den SLK 350
• Brabus 4.0 V6 mit 244 kW (332 PS) und 420 Nm für den SLK 350
• Brabus 6.1 S mit 327 kW (445 PS) und 635 Nm für den SLK 55 AMG
• Brabus B 55 S mit 287 kW (390 PS) und 555 Nm für den SLK 55 AMG

auf Basis der Mercedes E-Klasse

• Brabus K4 mit 142 kW (193 PS) und 260 Nm für den E 200 K
• Brabus B9 mit 176 kW (239 PS) und 328 Nm für den E 320
• Brabus 3,8 mit 206 kW (280 PS) und 390 Nm für den E 320, nur Export
• Brabus B7 mit 211 kW (287 PS) und 360 Nm für den E 350
• Brabus 4.0 mit 244 kW (332 PS) und 420 Nm für den E 350
• Brabus B11 mit 247 kW (336 PS) und 487 Nm für den E 500 (M 113)
• Brabus 5.8 mit 294 kW (400 PS) und 579 Nm für den E 430 und E 55 AMG
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 621 Nm für den E 500 (M 113)
• Brabus 6.1 mit 340 kW (462 PS) und 615 Nm für den E 500 (M 273)
• Brabus 6.1 S mit 327 kW (445 PS) und 635 Nm für den E 500 (M 113)
• Brabus K8 mit 390 kW (530 PS) und 775 Nm für den E 55 K AMG
• Brabus B 63 S mit 404 kW (550 PS) und 650 Nm für den E 63 AMG
• Brabus E V12 mit 537 kW (730 PS) und 1100 Nm
• Brabus D2 mit 110 kW (150 PS) und 340 Nm für den E 200 CDI
• Brabus D2 mit 128 kW (175 PS) und 385 Nm für den E 200 CDI
• Brabus D3 mit 130 kW (177 PS) und 380 Nm für den E 220 CDI
• Brabus D3 mit 143 kW (195 PS) und 450 Nm für den E 220 CDI
• Brabus D3 S mit 162 kW (220 PS) und 480 Nm für den E 220 CDI
• Brabus D5 mit 169 kW (230 PS) und 520 Nm für den E 280 CDI R6
• Brabus D5 mit 178 kW (242 PS) und 510 Nm für den E 280 CDI V6
• Brabus D6 mit 184 kW (250 PS) und 560 Nm für den E 320 CDI R6
• Brabus D6 mit 200 kW (272 PS) und 590 Nm für den E 320 CDI V6
• Brabus D6 Blue mit 190 kW (258 PS) und 610 Nm für den E 300 Bluetec

auf Basis des Mercedes CLS

• Brabus D6 mit 200 kW (272 PS) und 590 Nm für den CLS 320 CDI
• Brabus B7 mit 211 kW (287 PS) und 360 Nm für den CLS 350
• Brabus 4.0 mit 244 kW (332 PS) und 420 Nm für den CLS 350
• Brabus B11 mit 247 kW (336 PS) und 487 Nm für den CLS 500 (M 113)
• Brabus B8 mit 308 kW (419 PS) und 550 Nm für den CLS 500 (M 273)
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 621 Nm für den CLS 500 (M 113)
• Brabus 6.1 mit 340 kW (462 PS) und 615 Nm für den CLS 500 (M 273)
• Brabus 6.1 S mit 327 kW (445 PS) und 635 Nm für den CLS 500 (M 113)
• Brabus K8 mit 390 kW (530 PS) und 775 Nm für den CLS 55 AMG
• Brabus B 63 S mit 404 kW (550 PS) und 650 Nm für den CLS 63 AMG
• Brabus Rocket mit 537 kW (730 PS) und 1320 Nm

auf Basis der Mercedes S-Klasse

Brabus S-Klasse

• Brabus B7 mit 211 kW (287 PS) und 360 Nm für den S 350
• Brabus 4.0 mit 244 kW (332 PS) und 420 Nm für den S 350
• Brabus B8 mit 308 kW (419 PS) und 550 Nm für den S 500
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 615 Nm für den S 500
• Brabus SV 12 mit 471 kW (640 PS) und 1026 Nm für den S 600
• Brabus SV12 S mit 537 kW (730 PS) und 1100 Nm für den S 600
• Brabus T12 mit 426 kW (580 PS) und 900 Nm für den S 600
• Brabus T13 mit 463 kW (630 PS) und 1000 Nm für den S 600
• B 63 S mit 404 kW (550 PS) und 650 Nm für den S 63 AMG
• T 65 S mit 526 kW (715 PS) und 1100 Nm für den S 65 AMG (nur Export)
• Brabus D6 mit 200 kW (272 PS) und 590 Nm für den S 320 CDI

auf Basis des Mercedes CL

• Brabus B8 mit 308 kW (419 PS) und 550 Nm für den CL 500
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 615 Nm für den CL 500
• Brabus SV 12 mit 471 kW (640 PS) und 1026 Nm für den CL 600
• Brabus SV12 S mit 537 kW (730 PS) und 1100 Nm für den CL 600
• Brabus T12 mit 426 kW (580 PS) und 900 Nm für den CL 600
• Brabus T13 mit 463 kW (630 PS) und 1000 Nm für den CL 600
• B 63 S mit 404 kW (550 PS) und 650 Nm für den CL 63 AMG
• T 65 S mit 526 kW (715 PS) und 1100 Nm für den CL 65 AMG (nur Export)

auf Basis des Mercedes SL

• Brabus B9 mit 191 kW (260 PS) und 365 Nm für den SL 350 (M 112)
• Brabus B11 mit 247 kW (336 PS) und 487 Nm für den SL 500 (M 113)
• Brabus 5.8 mit 294 kW (400 PS) und 579 Nm für den SL 500 (M 113)
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 621 Nm für den SL 500 (M 113)
• Brabus 6.1 S mit 327 kW (445 PS) und 635 Nm für den SL 500 (M 113)
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 615 Nm für den SL 500 (M 273)
• Brabus T12 mit 426 kW (580 PS) und 900 Nm für den SL 600
• Brabus T13 mit 463 kW (630 PS) und 1000 Nm für den SL 600
• Brabus SV 12 mit 471 kW (640 PS) und 1026 Nm für den SL 600
• Brabus SV 12 S mit 537 kW (730 PS) und 1100 Nm für den SL 600
• Brabus K8 mit 404 kW (550 PS) und 780 Nm für den SL 55 AMG
• Brabus T12 S mit 479 kW (652 PS) und 1100 Nm für den SL 65 AMG
• T 65 S mit 526 kW (715 PS) und 1100 Nm für den SL 65 AMG (nur Export)

auf Basis der Mercedes M-Klasse

Für den Mercedes ML und die verwandten Modelle R-Klasse und GL bietet Brabus folgende Motortunings an:

• Brabus B7 mit 211 kW (287 PS) und 360 Nm für ML/R 350
• Brabus 4.0 mit 244 kW (332 PS) und 420 Nm für ML/R 350
• Brabus B11 mit 247 kW (336 PS) und 487 Nm für ML/R 500 (M 113)
• Brabus 5.8 mit 294 kW (400 PS) und 579 Nm für ML/R 500
• Brabus 6.1 mit 313 kW (426 PS) und 621 Nm für ML/GL/R 500
• Brabus 6.1S mit 327 kW (445 PS) und 635 Nm für ML/R 500
• Brabus B 63 S mit 404 kW (550 PS) und 650 Nm für den ML 63 AMG
• Brabus D5 mit 178 kW (242 PS) und 510 Nm für ML/R 280 CDI
• Brabus D6 mit 200 kW (272 PS) und 590 Nm für ML/R/GL 320 CDI
• Brabus D8 mit 257 kW (350 PS) und 800 Nm für ML/GL 420 CDI

auf Basis der Mercedes G-Klasse

Brabus G V12 Biturbo auf der IAA 2005

Brabus G V12 Biturbo Heckansicht

Neben dem „Supercar“ G V12 bietet Brabus für den Mercedes G auch für die kleineren Motoren (G 320 und G 500) entsprechende Tuningkits an. Der Dieselmotor kommt so im Brabus G D6 auf 193 kW (262 PS) und 590 Nm. Auch für den G 55 K sind Leistungskits bis zu 390 kW (530 PS) möglich.

• Brabus B6 mit 169 kW (230 PS) und 320 Nm für den G 320
• Brabus 3.8 mit 200 kW (272 PS) und 381 Nm für den G 320
• Brabus B11 mit 243 kW (330 PS) und 471 Nm für den G 500
• Brabus 5.8 mit 276 kW (375 PS9 und 550 Nm für den G 500
• Brabus 6.1 mit 294 kW (400 PS) und 590 Nm für den G 500
• Brabus B 55 S mit 282 kW (384 PS) und 550 Nm für den G 55 AMG
• Brabus K8 mit 390 kW (530 PS) und 775 Nm für den G 55 K AMG
• Brabus G V12 mit 449 kW (610 PS) und 1026 Nm für den G-Klasse mit V12 BiTurbo
• Brabus D6 mit 193 kW (262 PS) und 590 Nm für den G 320 CDI
• Brabus G V12 S mit 514 kW (700 PS) und 1100 Nm

Siehe auch

• Custom Car

Weblinks

• Website der Brabus GmbH
• http://www.autobild.de/artikel/25-jahre-brabus_41195.html

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Elektronischer Bundesanzeiger, 20. Februar 2008, Jahresabschluss zum 31. Dezember 2006