UTair

UTair ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
IATA-Code:	UT
ICAO-Code:	TMN
Rufzeichen:	UTAIR
Gründung:	1991
Sitz:	Chanty-Mansijsk, Russland Russland
Heimatflughafen:	Tjumen
IATA-Prefixcode:	298
Leitung:	Andrei Zarmenovich Martirosov
Vielfliegerprogramm:	STATUS
Flottenstärke:	489 (+ 96 Bestellungen)
Ziele:	National und kontinental

UTair (russ. ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр») ist eine russische Fluggesellschaft mit Sitz in Chanty-Mansijsk.

Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde 1991 mit dem Namen Tyumenaviatrans Aviation aus dem 1967 gegründeten Aeroflot-Direktorat Tjumen gegründet. 2003 folgte die Umbenennung in UTair.

Von Januar bis März 2007 stand UTair auf der Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union, dies bedeutete für UTair ein Einflugverbot in den Luftraum der EU auf Grund von Sicherheitsmängeln.

Ab 2006 wurde die Regionalfluglinie Komiinteravia als UTair-Express eingegliedert und im Oktober 2009 wurde die Tochtergesellschaft UTair Ukraine gegründet, die von Lugansk aus Ziele in Russland anfliegt. Ende 2009 wurde der peruanische Hubschrauber-Betreiber HeliSur mit Sitz in Lima übernommen.^[1]

Flugziele

UTair bietet ein dichtes Netzwerk an Linien- und Charterflügen zu Zielen innerhalb Russlands sowie einige Flüge nach Europa und Zentralasien an. Eine große Rolle spielt auch Luftfracht in Sibirien. Bedient werden beispielsweise Moskau, Irkutsk, Omsk, Tel Aviv und Baku. Die einzigen deutschsprachigen Ziele sind derzeit Hannover und München.

Flotte

Eine ATR 42-300 der UTair

Eine Tupolew Tu-134A der UTair

Mit Stand September 2011 besteht die Flotte der UTair aus 155^[2] Flugzeugen und 334^[3] Helikoptern. Die Hubschrauberflotte der UTair ist weltweit die größte von Modellen russischer Bauart, wobei ein Viertel der Maschinen regelmäßig außerhalb Russlands, beispielsweise für Missionen der UNO, eingesetzt werden.

Flugzeuge

• 010 ATR 42-300
• 003 ATR 72-200
• 008 ATR 72-500
• 006 Boeing 737-400
• 023 Boeing 737-500
• 007 Boeing 737-800
• 004 Boeing 757-200
• 015 Bombardier CRJ200
• 007 Jakowlew Jak-40
• 004 Jakowlew Jak-40K
• 018 Tupolew Tu-154M

derzeit stillgelegt^[2]

• 001 Antonow An-26
• 002 Jakowlew Jak-40
• 005 Tupolew Tu-134A
• 001 Tupolew Tu-154B
• 003 Tupolew Tu-154M

bestellt^[2]

• 012 ATR 72-500^[4]
• 033 Boeing 737-800^[4]
• 007 Boeing 737-900ER^[4]
• 024 Suchoi Superjet 100

Hubschrauber

• 004 Aérospatiale AS 350B3
• 001 Aérospatiale AS 355N
• 004 Bölkow Bo 105
• 005 Kamow Ka-32
• 067 Mil Mi-8MTV
• 166 Mil Mi-8T
• 005 Mil Mi-10K
• 052 Mil Mi-171
• 026 Mil Mi-26T
• 004 Robinson R44

bestellt

• 020 AgustaWestland AW139^[5]

Zwischenfälle

UTair verzeichnet in ihrer Geschichte drei Zwischenfälle mit Todesopfern beziehungsweise Verlust des Fluggeräts:

• Am 9. November 2002 stürzte eine Antonow An-26 beim Landeanflug auf den Flughafen von Antalya ab, nachdem sie während schwerer Regenfälle eine Stromleitung gestreift hatte. Alle 28 Menschen an Bord überlebten, aber die Maschine wurde zerstört.^[6]
• Am 17. März 2007 setzt eine Tupolew Tu-134 beim Anflug auf den Flugplatz Samara 400 m vor der Start- und Landebahn auf. Die Maschine schleuderte über die Landebahn und zerbrach dabei. 6 Passagiere starben, 51 Menschen überlebten zum Teil schwer verletzt.^[7]
• Am 2. Juli 2008 stürzte eine Mil Mi-8 der UTair auf der Jamal-Halbinsel ab. Dabei wurden sieben Personen verletzt und neun kamen ums Leben.

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Einzelnachweise

1. ↑ FliegerRevue November 2010, S.16-17, UTair schraub sich hoch
2. ↑ ^{a b c} aerotransport.org - Flotte der UTair (englisch) abgerufen am 10. September 2011
3. ↑ heli.utair.ru - Helicopters (englisch) abgerufen am 10. September 2011
4. ↑ ^{a b c} airliners.de - UTair besiegelt Boeing-Auftrag 27. September 2011
5. ↑ austrianwings.info - UTair kauft 20 AW139 9. September 2011
6. ↑ aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 10. September 2011
7. ↑ aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 10. September 2011

Weblinks

• Offizielle Webpräsenz der UTair