Bahnhof Tannheim (Württemberg)

Tannheim (Württemberg)
Bahnhof Tannheim 2009
Daten
Kategorie	7
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Eröffnung	1889
Lage
Ort	Tannheim (Württemberg)
Land	Baden-Württemberg
Staat	Deutschland
Koordinaten	47° 59′ 41,5″ N, 10° 5′ 47,6″ O47.99487210.096543Koordinaten: 47° 59′ 41,5″ N, 10° 5′ 47,6″ O
Höhe	588 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken
Bahnstrecke Leutkirch–Memmingen (km 31,5)
Bahnhöfe in Baden-Württemberg

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Der Bahnhof Tannheim (Württemberg) ist der im Jahre 1889 von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) in der Form eines württembergischen Einheitsbahnhofes errichtete Bahnhof der Gemeinde Tannheim (Württemberg) im Landkreis Biberach in Oberschwaben.

Beschreibung

Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke von Memmingen nach Leutkirch im Allgäu. Der Bahnhof verfügt über zwei Gleise. Gleis 1 liegt direkt am Bahnhofsgebäude. Gleis 2 liegt dem Gleis 1 gegenüber. Von Gleis 1 fahren die Züge nach Memmingen oder nach Leutkirch im Allgäu ab.

Güterverkehr Erdölfeld Mönchsrot

In den Jahren 1958 bis 1995 wurden täglich 200 Tonnen Erdöl, das im Erdölfeld Mönchsrot in Rot an der Rot gefördert und mittels einer Pipeline zum Bahnhof Tannheim gepumpt. Dort wurde das geförderte Öl auf Kesselwagen verladen und zu einer Raffinerie der Firma Wintershall nach Hannover transportiert. In der Sommersaison verkehren Kieszüge, außerdem wird das Shell Großtanklager in Aichstetten-Altmannshofen, das zur strategischen Ölreserve der Bundesrepublik Deutschland gehört, bedient. Die BayWa unterhält ein eigenes Gleis für ihren eigenen Güterumschlag gegenüber dem Bahnhof.

Baulicher Zustand

Die Deutsche Bahn als Rechtsnachfolger der K.W.St.E und Deutschen Reichsbahn ist der Eigentümer der circa dreitausend Quadratmeter großen Liegenschaft. Auf dem Bahnhof unterhält das Unternehmen die Bahnsteige, Fahrscheinautomat, eine kleine Schautafel und einen provisorischen Unterstand in der Form einer Überdachung, neben dem alten Bahnhofsgebäude für den an- und abfahrenden Bahnkunden. Das Bahnhofsgebäude hat für den Bahnbetrieb keine Funktion mehr. Die unteren früheren Diensträume sind für den Bahnkunden nicht betretbar. Die obere ehemalige Wohnung des Stationsvorstehers steht schon seit Jahren leer. Für die Wohnung im Dachgeschoss, vorgesehen für den Weichenwärter, gilt dasselbe.

Fahrkarte Memmingen-Tannheim

Der Güterschuppen ist auch für den Bahnbetrieb funktionslos und steht leer. Die dazugehörige gegenüberliegende ehemalige Bahnhofsrestauration wurde schon in der Mitte des letzten Jahrhunderts von der Deutschen Bahn an Privatpersonen veräußert. Insgesamt befindet sich das Gebäudeensemble schon seit Jahren in einem baulich verwahrlosten Zustand mit einem erheblichen Investitionsrückstau.

Im Rahmen der Elektrifizierung der Bahnstrecke zu Beginn des 21. Jahrhunderts war es geplant, den Tannheimer Bogen stillzulegen und durch eine Abkürzungsstrecke zu ersetzen. Dabei wäre auch der Bahnhof Tannheim geschlossen worden.

Verkehr

Der Bahnhof Tannheim wird im Zweistundentakt von Regionalbahnen der Relation Augsburg – Hergatz (– Lindau) bedient.

Linie	Strecke	Taktfrequenz
RB	Augsburg – Buchloe – Memmingen – Tannheim (Württ) – Hergatz (– Lindau)	2-Stundentakt
RB	Memmingen – Tannheim (Württ) – Leutkirch (– Hergatz – Lindau)	einzelne Züge

Weblinks

•  Commons: Bahnhof Tannheim (Württemberg) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise