RhB Xrotmt

Xrotmt 9217
Nummerierung:	9217
Anzahl:	1
Hersteller:	Beilhack
Baujahr(e):	1981
Länge:	11 000 mm
Höhe:	3 770 mm
Breite:	3 060 mm
Dienstmasse:	38,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h
Stundenleistung:	2 x 334 kW
Motorentyp:	2 x Deutz BF12 L413F

Als Xrotmt wird bei der Rhätischen Bahn eine mit Dieselmotor betriebene Schneeschleuder mit Führerstand bezeichnet.

Geschichtliches

Durch den Wegfall der Stammnetzschneeschleudern gab es bei starken Schneefällen, welche meistens im Prättigau, auf der Arosa- und Albulalinie gleichzeitig auftraten, Probleme dass nicht genügend Schneeschleudern vorhanden waren. Man hatte zwar die Xrotm 9216, jedoch konnte diese alleine nicht alle Gebiete innerhalb nützlicher Zeit räumen.

Geplant war zuerst eine Bestellung von zwei Fahrzeugen, welche dann aber auf eine reduziert wurde. Die Bestellung erfolgte zusammen mit der FO welche ebenfalls eine bestellte. Zur selben Zeit bestellte auch die NSB praktisch denselben Typ, allerdings mit zwei Unterschieden, jene der NSB waren für Normalspur und selbstfahrend konstruiert. Die RhB entschied sich aus zwei Gründen für eine nicht selbstfahrende, einerseits konnten somit die beiden Schneeschleudern der FO und RhB identisch gehalten werden, da ein Zahnradantrieb für die FO sehr kompliziert würde, andererseits konnte man sich dadurch etwa eine halbe Million Franken einsparen.

Als Schublok waren damals die Gm 3/3 geplant, heute kann sie jedoch auch die neueren Gmf 4/4 fernsteuern.

Aufbau

Zum Antrieb der Schleuderräder kommen zwei 334 kW starke Dieselmotoren von Deutz zum Einsatz. Wie schon bei den elektrischen Schleudern für die Berninastrecke sind auch diese auf dem Drehgestell um 180° drehbar. Ebenfalls können Komponenten der Schleuderräder mit den RhB Xrotet ausgetauscht werden. Mit einer Räumbreite von bis zu 4,6 m mit ausgefahrenen Riffelblechen und einer Räumhöhe von 2,5 m, bei einer Räumleistung von 11 700 t/h setzte diese Schneeschleuder neue Massstäbe bei der RhB.

Änderungen

Zur besseren Übersicht wurde die Schneeschleuder mit einer Kamera und einem dazugehörigen Monitor im Führerstand ausgerüstet.

Literatur

• Wolfgang Finke; Hans Schweers; Franz Skvor; Gion Rudolf Caprez: Dienstfahrzeuge, Schneeräumung, Aktualisierungen: 1889-2000 Aachen, 2000, ISBN 3-89494-115-4

Weblinks

• Fotos auf Privater Webseite

Fahrzeuge der Rhätischen Bahn (RhB)

Dampfloks: G 3/4 · G 2x2/2 · G 2/2+2/3 · G 2/3+2/2 · G 4/5

Elektroloks: Ge 2/2 · Ge 3/3 · Ge 2/4 · Ge 4/4 I · Ge 4/4 II · Ge 4/4 III · Ge 4/6 · Ge 6/6 I („Krokodil“) · Ge 6/6 II · Ge 4/4 181 · Ge 4/4 182 

Zweikraftloks: Gem 4/4

Dieselloks: Gm 3/3 · Gm 4/4 · Gmf 4/4

Triebwagen: ABe 4/4 (Stammnetz) · Be 4/4 · AB(D)e 4/4 (Arosa) · ABe 4/4 I · ABe 4/4 II · ABe 4/4 III · ABe 8/12 („Allegra“) · ABe 4/16 · De 2/2

Traktoren: Te 2/2 · Tm 2/2 · Tmf 2/2

Schneeschleudern: Xrotd 9211 und 9212 · Xrotd 9213 und 9214 · Xrote · Xrotet · Xrotm · Xrotmt

Personenwagen: ABt · BDt · Mitteleinstiegswagen · Einheitswagen I · Einheitswagen II · Einheitswagen III · Einheitswagen IV · Panoramawagen · Schwerer Stahlwagen · Aussichtswagen