Triumph Street Triple 675

Triumph
Street Triple R Baujahr 2009
Street Triple
Hersteller:	Triumph Motorcycles Ltd.
Produktionszeitraum:	2007–heute
Klasse:	Streetfighter, Naked Bike
Motor:	Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, elektronische Benzineinspritzung 44 mm, geregelter Katalysator mit Sekundärluftsystem
Bohrung (mm):	74,0
Hub (mm):	52,3
Verdichtung:	12,65
Hubraum (cm³):	675
Leistung (kW/PS):	78 kW / 106 PS bei 11.700/min
Drehmoment (Nm):	68 Nm bei 9.200/min
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	216
Kraftstoff:	Super
Kraftstoffverbrauch:	6,1 Liter/100Km
Getriebe:	6-Gang
Antrieb:	Kettenantrieb, O-Ring-Kette,
Fahrwerk/Rahmen:	41mm Kayaba Upside-Down-Telegabel mit 120 mm Federweg, Alu-Zweiarmschwinge mit Einzelfederbein / Aluminium-Brückenrahmen, Lenkkopfwinkel: 24,3° (Street Triple R: 23,9), Nachlauf: 95,3 mm (92,4 mm)
Bremsen:	vo. 2 x 308 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel / hi. 220 m Bremsscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel
Radstand (mm):	1.390
Bereifung vorne:	120/70 ZR-17 auf 3.50 x 17"
Bereifung hinten:	180/55 ZR-17 auf 5.50 x 17"
Maße (L × B × H mm):	2.030 x 736 x 1.250
Sitzhöhe (cm):	80,5
Leergewicht (kg):	167 (trocken)
Gewicht fahrbereit (kg):	189 (vollgetankt)
Zuladung (kg):	190
Tankvolumen (Liter):	17,4 l incl. Reserve
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Triumph Speed Triple, Suzuki GSR 600, Kawasaki Z 750, Honda CB 600 F Hornet
Besonderheiten:	3-1-2 Auspuffanlage

Die Street Triple 675 ist ein Motorrad, welches seit 2007 von der britischen Marke Triumph gebaut wird.

Technik

Das Fahrzeug basiert auf der Supersportmaschine Daytona 675 und wurde im Juni 2007 auf den Tridays in Newchurch (Neukirchen am Großvenediger) vorgestellt. Gegenüber der Triumph Daytona 675 wurde der Motor auf eine geringere Spitzenleistung bei verbessertem Drehmomentverlauf abgestimmt. Dies wurde mittels zahmerer Nockenwellen, Guss- statt Schmiedekolben, einer verringerten Maximaldrehzahl, einer veränderten Auspuffanlage und einem anderen Kennfeld der Einspritzung erreicht. Viele Elemente des Fahrwerks wurden ebenfalls direkt oder modifiziert von der Daytona übernommen.

Design

Das Design der Street Triple ist an das der Triumph Speed Triple angelehnt, weshalb sie auch als verkleinerte Version der Speed Triple betitelt wird, obwohl sie technisch eher einer unverkleideten Version der Daytona entspricht. Der Hersteller umschreibt dies mit dem Slogan "Gentechnik - made by Triumph".

Farben Street Triple

Jahr	Street Triple	Street Triple R
2007	Jet Black, Fusion White, Roulette Green
2008 - 2009	Jet Black, Fusion White, Roulette Green	Matt Graphite, Matt Blazing Orange
2010	Phantom Black, Crystal White, Diablo Red sowie eine Sonderauflage in Scorched Yellow	Matt Graphite, Matt Blazing Orange, Phantom Black
2011	Phantom Black, Neon Blue, Crystal White, Diablo Red	Matt Graphite, Intense Orange, Phantom Black
2012	Phantom Black, Crystal White, Imperial Purple	Phantom Black, Diablo Red, Crystal White

Neupreise

Jahr	Street Triple	Street Triple R
2007-2008	7.350 EUR
2009-	7.840 EUR, ab 1.Juli 2009: 7.990 EUR	8.640 EUR, ab 1. Juli 2009: 8.990 EUR

Die Preise bezeichnen die jeweilige unverbindliche Preisempfehlung laut der Preisliste für Deutschland, Nebenkosten sind nicht inbegriffen.

Presse

Die Street Triple wurde in der Fachpresse in mehreren Vergleichstests als eines der besten Fahrzeuge der Mittelklasse bewertet. Bemängelt wurde jeweils eine fehlende ABS Option, ein leicht unterdämpftes hinteres Federbein, welches sich vor allem im Soziusbetrieb bemerkbar macht, und etwas zu schwache Federn in der Vordergabel.^[1][2][3] Die Zeitschrift Motorrad verlieh der Triumph Street Triple als erstem Fahrzeug die Preis/Leistungs-Note 1,2.

Modellupdates

Street Triple R

2008 stellte Triumph eine hochwertigere Version der Street Triple auf der Isle of Man vor. Die Street Triple R bietet im Gegensatz zum Basismodell unter anderem eine radial verschraubte Vorderradbremse, ein volleinstellbares Fahrwerk, eine 0,5cm höhere und neu abgesteppte Sitzbank und einen konifizierten Magura Aluminiumlenker. Außerdem hat sie eine steiler angestellte Gabel.Im Handel ist sie seit Oktober 2008 erhältlich.

Street Triple R 2010

Mitte 2009 wurden zunächst dezente Änderungen an neu ausgelieferten Maschinen bemerkt. Im Juli 2009 hat Triumph auf der Seite für das Vereinigte Königreich die Street Triple R 2010 als offizielles Modellupdate erwähnt.

Folgende Änderungen gegenüber dem 2009er Modell sind bekannt: - Schwarzes Kettenblatt - Neue Instrumenteneinheit - Geänderte Serienbereifung (Bridgestone BT016)

Street Triple 2012 und Street Triple R 2012

Im Jahr 2011 hat Triumph in einem weiteren Modellupdate in erster Linie optische Details an beiden Modellen verändert. Augenscheinlichste Änderung ist der Wechsel der Scheinwerfereinheit, vom ursprünglich runden Doppelscheinwerfer, zu einem aggressiver wirkenden, rechteckigen, Modell. Die normale Street Triple wird nun mit dem konifizierten Lenker der Street Triple R ausgeliefert. Des Weiteren wurden Details an diversen Teilen überarbeitet. Darunter die Lenkerenden, Fussrasten, Kupplungsdeckel, Auspuffendtöpfe und Plastikabdeckungen am Rahmen im Bereich des Lenkkopfes.

Neuzulassungen in Deutschland

Jahr	Quelle	Neuzulassungen
2010	[4]	1.128
2009	[5]	1.244
2008	[6]	935

Einzelnachweise

1. ↑ Motorrad 22/2007 und 7/2008
2. ↑ PS 11/2007
3. ↑ MotorradNews 10/2007
4. ↑ Neuzulassungen Top 50 Modelle Krafträder Dezember 2010 (kumuliert). Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V., abgerufen am 17. Februar 2011. 
5. ↑ Die Motorrad-Top 50 des Jahres 2009. MO Medien Verlag, abgerufen am 17. Februar 2011. 
6. ↑ Motorrad-Neuzulassungen 2008: die Top 50. MO Medien Verlag, abgerufen am 17. Februar 2011. 

Weblinks

 Commons: Triumph Street Triple – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Modellpräsentationseite von Triumph Motorcycles
• Offizielle Modellpräsentationseite der Street Triple R von Triumph Motorcycles
• Offizielle Triumph Seite zum Modellrelease
• Offizielle Modellpräsentation Modell 2012
• Fahrbericht zur Street Triple

Triumph-Motorräder (Hinckley, seit 1991)

Naked Bikes: Bonneville | Speed Triple | Street Triple 675 

Supersportler: Daytona 600 | Daytona 650 | Daytona 675 | Daytona 750 | Daytona 900 | Daytona T595 | Daytona 955i | Daytona 1000 | Daytona 1200 | TT600 

Cafe Racer: Thruxton 900 

Tourer und Sporttourer: Sprint 900 | Sprint ST/RS 955i | Sprint ST 1050 | Sprint GT 1050 | Trophy 900 | Trophy 1200 

Reiseenduro: Tiger 900 | Tiger 885i | Tiger 955i | Tiger 1050 

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