UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 1965

Tom Simpson wurde Weltmeister der Profis.

Die UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 1965 fanden vom 2. bis 5. September im spanischen Lasarte-Oria bei San Sebastián statt. Es waren die ersten Rad-Weltmeisterschaften in Spanien.

Befahren wurde ein 19,1 Kilometer langer Rundkurs in Lasarte. Die Wettkämpfe litten unter nassem und kaltem Wetter.

Schon in der ersten Runde fiel im Rennen der Profis, das „voller Kampf und Dramatik“^[1] war, eine erste Vorentscheidung: Eine 15köpfige Gruppe preschte vor, aus der sich nach zwölf Runden wiederum zwei Fahrer, der Deutsche Rudi Altig und der Brite Tom Simpson, absetzten. Im Zielsprint wurde Altig von Simpson um vier Radlängen geschlagen, der damit erster britischer Straßen-Weltmeister wurde; Dritter wurde der Belgier Roger Swerts. Altigs zweiter Platz war erstaunlich, da er sich erst wenige Monate zuvor bei der Vuelta a España ein Bein gebrochen hatte. Der Deutsche Karl-Heinz Kunde belegte Platz fünf hinter dem Niederländer Peter Post. Von 74 Startern kamen 56 ins Ziel.

In diesem Jahr berichtete der Radsport entgegen seinen Gepflogenheiten in den Jahren zuvor sogar in einer kleinen Notiz über das WM-Rennen der Frauen. Möglicher Grund für die Sinnesänderung war, dass erstmals eine Deutsche, Elisabeth Eichholz aus Leipzig, Weltmeisterin im Straßenrennen wurde.

Die deutsche Zeitschrift Radsport berichtete zudem mit Empörung, das Training der italienischen sowie der spanischen Vierer-Mannschaften habe mit Hilfe von Funkgeräten und Megafon stattgefunden, was gegen die sportlichen Bestimmungen verstoßen würde.^[2]

Während des UCI-Kongresses vor Beginn der WM kam es zu Unstimmigkeiten, als die Vertreter des westdeutschen Bundes Deutscher Radfahrer (BDR) unter den Flaggen der teilnehmenden Länder auch eine „Spalterflagge“ ausmachten, wie damals in der Bundesrepublik die DDR-Fahne genannt wurde. Ihre sofortige Entfernung wurde mit Unterstützung der Deutschen Botschaft durchgesetzt, und sie durch eine „Tokio-Flagge“ ersetzt: schwarz-rot-gold mit den olympischen Ringen.

Zudem wurde bei diesem Kongress eine faktische Aufteilung der UCI in zwei Verbände beschlossen, in die FICA (Fédération Internationale de Cyclisme Amateur) und die FICP (Fédération Internationale de Cyclisme Professionelle). Damit kam man einer Forderung des IOC nach. Die UCI bestand praktisch nur noch als Dachverband weiter.

Ergebnisse

Frauen

Straßeneinzelrennen über 51,9 km

Platz	Land	Athlet
1	Deutschland Demokratische Republik 1949 GDR	Elisabeth Eichholz
2	Belgien BEL	Yvonne Reynders
3	Sowjetunion 1955 URS	Aina Puronen

Männer - Profis

Straßeneinzelrennen über 267,400 km

Platz	Land	Athlet	Zeit
1	Vereinigtes Konigreich GBR	Tom Simpson	6:39:19 Std. (40,178 km/h)
2	Deutschland Bundesrepublik DEU	Rudi Altig	selbe Zeit
3	Belgien BEL	Roger Swerts	+ 3:40 min.

Männer - Amateure

Straßeneinzelrennen über 171,9 km

Platz	Land	Athlet	Zeit
1	Frankreich FRA	Jacques Botherel	4:12:52 St. (39,890 km/h)
2	Spanien 1945 ESP	José Manuel Lasa	selbe Zeit
3	Italien ITA	Battista Monti	selbe Zeit

Mannschaftszeitfahren (100 km)

Platz	Land	Athlet	Zeit
1	Italien ITA	Pietro Guerra/Luciana Dalla Bona/ Mino Denti/Giuseppe Soldi	2:22:03 Std.
2	Spanien 1945 ESP	Ventura Diaz Arrey/José-Manuel Lopéz Rodríguez/ José Manuel Lasa/Domingo Perurena	2:22:13 Std.
3	Frankreich FRA	André Desvages/Gerard Swertvaeger/ Henri Heintz/Claude Lechatelier	2:24:06 Std.

Einzelnachweise

1. ↑ Radsport, 7. September 1965
2. ↑ Radsport, 7. September 1965

Literatur

• Helmer Boelsen: Die Geschichte der Rad-Weltmeisterschaft, Bielefeld 2007, S. 94, ISBN 978-3-936973-33-4
• Radsport, September 1965

Siehe auch

• UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1965

UCI-Straßen-Weltmeisterschaften

Nürburgring 1927 | Budapest 1928 | Zürich 1929 | Lüttich 1930 | Kopenhagen 1931 | Rom 1932 | Montlhéry 1933 | Leipzig 1934 | Floreffe 1935 | Bern 1936 | Kopenhagen 1937 | Valkenburg 1938 | – | Zürich 1946 | Reims 1947 | Valkenburg 1948 | Kopenhagen 1949 | Moorslede 1950 | Varese 1951 | Luxemburg 1952 | Lugano 1953 | Solingen 1954 | Frascati 1955 | Ballerup 1956 | Waregem 1957 | Reims 1958 | Zandvoort 1959 | Sachsenring 1960 | Bern 1961 | Salò 1962 | Ronse 1963 | Sallanches 1964 | Lasarte-Oria 1965 | Nürburgring 1966 | Heerlen 1967 | Imola /Montevideo 1968 | Zolder /Brünn 1969 | Leicester 1970 | Mendrisio 1971 | Gap 1972 | Barcelona 1973 | Montreal 1974 | Yvoir 1975 | Ostuni 1976 | San Cristóbal 1977 | Nürburgring 1978 | Valkenburg 1979 | Sallanches 1980 | Prag 1981 | Goodwood 1982 | Altenrhein 1983 | Barcelona 1984 | Giavera del Montello 1985 | Colorado Springs 1986 | Villach 1987 | Ronse 1988 | Chambéry 1989 | Utsunomiya 1990 | Stuttgart 1991 | Benidorm 1992 | Oslo 1993 | Agrigento 1994 | Bogotá 1995 | Lugano 1996 | San Sebastián 1997 | Valkenburg 1998 | Verona 1999 | Plouay 2000 | Lissabon 2001 | Zolder 2002 | Hamilton 2003 | Verona 2004 | Madrid 2005 | Salzburg 2006 | Stuttgart 2007 | Varese 2008 | Mendrisio 2009 | Melbourne 2010 | Kopenhagen 2011 | Limburg 2012 | Florenz 2013 | Ponferrada 2014 | Richmond 2015