- UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 1981
-
Die UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 1981 fanden vom 26. bis 30. August im tschechoslowakischen Prag statt.
Ausgangspunkt der Straßenrennen war das Strahov-Stadion für einen Rundkurs über 13,4 Kilometer. Die Frauen mussten diese Strecke viermal, die männlichen Amateure 14mal und die Profis 21mal bewältigen. Der Kurs hatte wenige Steigungen, aber viele Kurven, war aber nach Meinung der Experten zu leicht und nicht selektiv. Die Strecke für das Mannschaftszeitfahren führte von Prag nach Štěchovice über eine Strecke entlang der Moldau, Ausgangspunkt war die Tatra-Smíchov-Halle.
Der Belgier Freddy Maertens wurde zum zweiten Mal nach 1976 Weltmeister. 1977 war er schwer beim Giro d'Italia gestürzt, hatte anschließend psychische und Alkoholprobleme und benötigte zwei Jahre, um wieder in Form zu kommen. Zehn bundesdeutsche Sportler waren am Start, bester wurde Klaus-Peter Thaler auf Platz zwölf.
Positiv für die Mannschaft des Bundes Deutscher Radfahrer war der Weltmeistertitel im Straßenrennen der Frauen, bei dem 75 Fahrerinnen gestartet waren, für die erst 16jährige Ute Enzenauer. Die Bundesdeutsche Beate Habetz wurde Sechste, ihre Mannschaftskollegin Ines Varenkamp 14. Die Zeitschrift Radsport, die sich noch in einigen Jahren zuvor eher kritisch über Frauenradsport geäußert hatte, bestätigte nun "die stetige Aufwärtsentwicklung, die der Damenradsport in der Bundesrepublik genommen hat. Seit 1978, seit die Frauen-Wettbewerbe regelmäßig beschickt werden, gab es stets eine Medaille für die Fahrerinnen um Bundestrainer Klaus Jörden".[1]
Enttäuschend war das Abschneiden des bundesdeutschen Straßenvierers, der nur den 15. Platz belegte.
Inhaltsverzeichnis
Ergebnisse
Frauen
Straßeneinzelrennen über 53,6 km
Platz Land Athlet Zeit 1 DEU
Ute Enzenauer 1:30:02 Std. 2 FRA
Jeannie Longo selbe Zeit 3 USA
Connie Carpenter selbe Zeit
Männer - Profis
Straßeneinzelrennen über 268 km
Platz Land Athlet Zeit 1 BEL
Freddy Maertens 7:21:59Std. (38,200 km/h) 2 ITA
Giuseppe Saronni selbe Zeit 3 FRA
Bernard Hinault selbe Zeit
Männer (Amateure)
Straßeneinzelrennen über 187,6 km
Platz Land Athlet Zeit 1 URS
Andrej Vedernikow 4:47:05 Std. 2 BEL
Rudy Rogiers selbe Zeit 3 CHE
Gilbert Glaus + 48 Sek.
Mannschaftszeitfahren über 100 km
Platz Land Athlet Zeit 1 DDR
Falk Boden/Hans-Joachim Hartnick/
Mario Kummer/Olaf Ludwig1:59:16 Std. 2 URS
Juri Kachirin/Sergej Kadatski/
Oleg Logwin/Anatoli Jarkin2:02:06 Std. 3 CZE
Milan Jurco/Michael Klasa/
Alipi Kostadinovic/Jiri Skoda2:02:28Std.
Einzelnachweise
- ↑ Radsport, 2. September 1981, S. 4
Literatur
- Helmer Boelsen: Die Geschichte der Rad-Weltmeisterschaft, Bielefeld 2007, S. 138, ISBN 978-3-936973-33-4
- Radsport, August/September 1981
Siehe auch
Nürburgring 1927 | Budapest 1928 | Zürich 1929 | Lüttich 1930 | Kopenhagen 1931 | Rom 1932 | Montlhéry 1933 | Leipzig 1934 | Floreffe 1935 | Bern 1936 | Kopenhagen 1937 | Valkenburg 1938 | – | Zürich 1946 | Reims 1947 | Valkenburg 1948 | Kopenhagen 1949 | Moorslede 1950 | Varese 1951 | Luxemburg 1952 | Lugano 1953 | Solingen 1954 | Frascati 1955 | Ballerup 1956 | Waregem 1957 | Reims 1958 | Zandvoort 1959 | Sachsenring 1960 | Bern 1961 | Salò 1962 | Ronse 1963 | Sallanches 1964 | Lasarte-Oria 1965 | Nürburgring 1966 | Heerlen 1967 | Imola /Montevideo 1968 | Zolder /Brünn 1969 | Leicester 1970 | Mendrisio 1971 | Gap 1972 | Barcelona 1973 | Montreal 1974 | Yvoir 1975 | Ostuni 1976 | San Cristóbal 1977 | Nürburgring 1978 | Valkenburg 1979 | Sallanches 1980 | Prag 1981 | Goodwood 1982 | Altenrhein 1983 | Barcelona 1984 | Giavera del Montello 1985 | Colorado Springs 1986 | Villach 1987 | Ronse 1988 | Chambéry 1989 | Utsunomiya 1990 | Stuttgart 1991 | Benidorm 1992 | Oslo 1993 | Agrigento 1994 | Bogotá 1995 | Lugano 1996 | San Sebastián 1997 | Valkenburg 1998 | Verona 1999 | Plouay 2000 | Lissabon 2001 | Zolder 2002 | Hamilton 2003 | Verona 2004 | Madrid 2005 | Salzburg 2006 | Stuttgart 2007 | Varese 2008 | Mendrisio 2009 | Melbourne 2010 | Kopenhagen 2011 | Limburg 2012 | Florenz 2013 | Ponferrada 2014 | Richmond 2015
Wikimedia Foundation.