MPSB Nr. 21 und 32

MPSB Nr. 21, 32 Baureihe 99.365
Nummerierung:	MPSB 21III, 32II DR 99 3651–3652
Anzahl:	2
Hersteller:	Krauss-Maffei Jung
Baujahr(e):	1940, 1941
Ausmusterung:	1956
Bauart:	B n2t
Gattung:	K 22.6
Spurweite:	600 mm
Länge über Puffer:	5570 mm
Höhe:	2800 mm
Gesamtradstand:	1300 mm
Leermasse:	8,37 t
Dienstmasse:	10,7 t
Reibungsmasse:	10,7 t
Höchstgeschwindigkeit:	18 km/h
Indizierte Leistung:	65 PSi / 48 kW
Treibraddurchmesser:	630 mm
Steuerungsart:	Allan, Heusinger
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	240 mm
Kolbenhub:	300 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	0,47 m²
Verdampfungsheizfläche:	21,4 m²
Wasservorrat:	0,8 m³, 1,4 m²
Brennstoffvorrat:	0,5 t Kohle

Die Fahrzeuge MPSB Nr. 21 und 32 waren Schmalspurlokomotiven der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn, die von Deutschen Reichsbahn als Baureihe 99.365 eingeordnet wurden.

Es wurde jeweils eine Lok von Krauss-Maffei 1940 (Nr. 32) und von Jung 1941 (Nr. 21) gebaut. Ursprünglich waren sie als Baulokomotiven im Einsatz. Aufgrund ihrer geringen Leistung wurden sie nur auf kurzen Strecken eingesetzt. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn übernommen und erhielten die Nummern 99 3651 und 99 3652. 1956 gingen sie an die Vale of Rheidol Equipment Co. Ltd. in Großbritannien, nach anderer Quelle als Feldbahnloks nach Doberlug-Kirchhain.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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