Piercarlo Ghinzani

Piercarlo Ghinzani

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Italien Italien
Erster Start:	Großer Preis von Belgien 1981
Letzter Start:	Großer Preis von Australien 1989
Teams
1981, 1983–1986 Osella · 1987 Ligier · 1988 Zakspeed · 1989 Osella
Statistik
WM-Bilanz:	WM-19. (1984)
Starts Siege Poles SR 76 – – –
WM-Punkte:	2
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	— über 0 km

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Piercarlo Ghinzani (* 16. Januar 1952 in Riviera d'Adda) ist ein ehemaliger italienischer Formel-1-Rennfahrer.

Piercarlo Ghinzani im Osella FA1F, beim Großen Preis von Dallas 1984

Piercarlo Ghinzani fuhr einige Jahre in der italienischen und europäischen Meisterschaft der Formel 3 für das von Gianpaolo Pavanello geleitete Team Euroracing, das in den frühen 1980er Jahren die Formel-1-Operationen von Alfa Romeo leitete und einige Jahre später unter dem Namen EuroBrun weiterarbeitete. 1977 wurde Ghinzani Formel-3-Europameister. 1980 war er kurzfristig mit dem italienischen Dywa-Projekt verbunden, das einen Wagen für die britische Aurora-Serie gebaut hatte. Das Team meldete sich nur für ein einziges Rennen dieser Serie, nämlich für die Lotteria Monza. Allerdings trat es schließlich nicht an, so dass auch Ghinzani nicht zum Einsatz kam.

Danach bestritt Ghinzani von 1981 bis 1989 insgesamt 76 Formel-1-Rennen, er stand dabei bei Osella, Toleman, Ligier und Zakspeed unter Vertrag. Bei 31 Grand Prix konnte er sich nicht für das Rennen qualifizieren. Bei vier Rennen qualifizierte er sich zwar, konnte aus den verschiedensten Gründen aber nicht starten. Seinen größten Erfolg feierte Piercarlo Ghinzani 1984, als er beim Grand Prix der USA in Dallas auf einen Osella den fünften Platz belegte und dabei seine einzigen WM-Punkte einfuhr.

Ghinzani nahm viermal am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, schied jedoch jedes Mal nach technischen Defekten aus.

1992 gründete Piercarlo Ghinzani seinen eigenen Rennstall namens Team Ghinzani, der in Bergamo ansässig ist und in seiner Geschichte in diversen Motorsportklassen vertreten war. Das Team Ghinzani engagiert sich seit vielen Jahren in der italienischen Formel 3-Meisterschaft. Zwischen 2005 und 2009 nahm es zudem an der Rennserie A1GP teil und stellte dort das A1 Team Italien.

Piercarlo Ghinzani unterhält eine Sammlung historischer Rennwagen. Zu ihr gehört ein Osella FA1E, ein Osella FA1F und ein Toleman TG 185. Diese Wagen fuhr Ghinzani während seiner aktiven Karriere als Formel 1-Pilot.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1980	Italien Scuderia Lancia Corse	Lancia Beta Montecarlo	Finnland Markku Alén	Italien Gianfranco Brancatelli	Ausfall	Ölpumpe
1981	Italien Martini Racing	Lancia Beta Montecarlo	Deutschland Hans Heyer	Italien Riccardo Patrese	Ausfall	Zylinderkopfdichtung
1982	Italien Martini Racing	Lancia LC1	Deutschland Hans Heyer	Italien Riccardo Patrese	Ausfall	Motorschaden
1983	Italien Martini Racing	Lancia LC2	Deutschland Hany Heyer	Italien Michele Alboreto	Ausfall	kein Benzindruck

Weblinks

• Renndetails (englisch)
• Internetauftritt von Team Ghinzani

Europäischer Formel-3-Meister

1975: Larry Perkins | 1976: Riccardo Patrese | 1977: Piercarlo Ghinzani | 1978: Jan Lammers | 1979: Alain Prost | 1980: Michele Alboreto | 1981: Mauro Baldi | 1982: Oscar Larrauri | 1983: Pierluigi Martini | 1984: Ivan Capelli