- Bahnstrecke Bratislava-Žilina
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Bratislava–Žilina 
Bahnhof in Leopoldov
Kursbuchstrecke (ZSSK): 120 Streckenlänge: 203 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: Bratislava - Púchov: 25 kV / 50 Hz ~
Púchov - Žilina: 3 kV =Legende
von Wien und von Skalica/Břeclav 
0,00 Bratislava hlavná stanica 
nach Kittsee (ÖBB) und Hegyeshalom (MÁV) 
4,30 Bratislava-Vinohrady 
nach Budapest 7,41 Bratislava-Rača 13,60 Svätý Jur 16,80 Pezinok zástavka 19,32 Pezinok 
Malé Tŕnie 26,05 Šenkvice 34,28 Báhoň 37,56 Cífer 
von Kúty 
46,50 Trnava nákladná stanica 47,36 Trnava 
nach Sereď 55,34 Brestovany Bučany 
von Galanta 63,64 Leopoldov nach Zbehy 67,89 Madunice Industriebahn von Jaslovské Bohunice 71,28 Veľké Kostoľany 73,65 Drahovce von Vrbové 81,73 Piešťany 88,08 Horná Streda 91,70 Brunovce 93,94 Považany 
von Vrbovce 99,32 Nové Mesto nad Váhom 105,96 Trenčianske Bohuslavice 110,10 Melčice 117,50 Kostolná-Záriečie 121,75 Zlatovce 
Váh von Chynorany 124,04 Trenčín 127,80 Opatová nad Váhom von Trenčianske Teplice 131,48 Trenčianska Teplá 
nach Lednické Rovne und nach Vlarský priesmyk 136,74 Dubnica nad Váhom 143,11 Ilava 145,18 Košeca 148,55 Ladce 151,22 Beluša 155,15 Dolné Kočkovce von Horní Lideč 158,33 Púchov 161,17 Nosice 165,10 Milochov 170,54 Považská Bystrica 175,02 Považská Teplá 179,23 Plevník-Drienové 183,62 Predmier 185,28 Bytča 189,18 Kotešová 193,07 Dolný Hričov 195,04 Horný Hričov nach Bohumín von Rajec 337,63 Žilina nach Košice Die Bahnstrecke Bratislava–Žilina ist eine Hauptbahn in der Slowakei. Sie verläuft von Bratislava durch das Tal des Flusses Váh nach Žilina. Die Strecke ist Teil des Paneuropäischen Eisenbahnkorridors V.
Geschichte
Der Abschnitt zwischen dem damaligen Pressburg (heute: Bratislava) und Svätý Jur wurde bereits im Jahr 1840 eröffnet. Sie war die erste Eisenbahnstrecke im Königreich Ungarn.
Anfangs wurde dieser Abschnitt von Pferdebahnen genutzt, seit den 1870er Jahren wurden Dampflokomotiven eingesetzt. Im Jahre 1846 wurde sie bis nach Trnava verlängert. Die Strecke von Trnava nach Nové Mesto nad Váhom wurde im Jahr 1876 eröffnet. Der Streckenanschnitt von Nové Mesto nad Váhom nach Zlatovce (Ortsteil von Trenčín) ging im Jahr 1878, von Zlatovce nach Žilina im Jahr 1884 in Betrieb. Seit 1904 ist der Streckenabschnitt Žilina-Leopoldov zweigleisig, die gesamte Strecke seit dem Jahr 1941.
Heute ist die Strecke Teil der slowakischen Hauptverkehrsachse zwischen Bratislava und Košice. Aktuell wird der Streckenabschnitt von Rača nach Trnava im Rahmen eines Projekts der Europäischen Union für Streckengeschwindigkeiten bis 160 km/h ausgebaut. Weitere Projekte beschäftigen sich mit der Modernisierung des Fahrwegs sowie der Bahnhöfe entlang des Streckenabschnitts von Bratislava bis nach Nové Mesto nad Váhom.[1]
Weblinks/Quellen
[1], [2], [3], [4], [5] Einzelheiten zur Strecke (slowakisch)
Einzelnachweise
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