Suzuki SV 1000

Suzuki
SV 1000 / SV 1000 S (K1 bis K8);
Hersteller:	Suzuki Motor Corporation
Produktionszeitraum:	2003–2008
Klasse:	Naked Bike, Sporttourer
Motor:	Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 90° V2-Motor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, zwei 52 mm Drosselklappen pro Zylinder (bis 2005 54 mm) Geregelter Katalysator und Sekundärluftsystem
Bohrung (mm):	98 mm
Hub (mm):	66 mm
Verdichtung:	11,6:1
Hubraum (cm³):	996
Leistung (kW/PS):	91 / 124 bei 9.000 min-1
Drehmoment (Nm):	102 bei 7.000 min-1
Höchstgeschwindigkeit (km/h):
Kraftstoff:	Super Bleifrei
Kraftstoffverbrauch:	5,5 Liter/100 km
Getriebe:	6-Gang
Antrieb:	Kettenantrieb, O-Ring-Kette,
Fahrwerk/Rahmen:	46 mm Teleskopgabel (voll einstellbar), Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein (voll einstellbar), Alu-Hochvakuum-Guss-Brückenrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck , Lenkkopfwinkel: 65°30' , Nachlauf: 98 mm
Bremsen:	vorn 2 × 310 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Schwimmsättel / hi. 220 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel
Radstand (mm):	1.430
Bereifung vorne:	120/70 ZR-17 auf 3.50 × 17"
Bereifung hinten:	180/55 ZR-17 auf 5.00 × 17"
Maße (L × B × H mm):	2.085 × 745 × 1.170
Sitzhöhe (cm):	79,5
Leergewicht (kg):	184 (trocken)
Gewicht fahrbereit (kg):	215 (vollgetankt)
Zuladung (kg):	200
Tankvolumen (Liter):	17 l incl. Reserve
Ähnliche Modelle:	SV 600/ SV 650S
Besonderheiten:	Drosselung auf 72kW (98PS) bzw 25KW (34PS) möglich

Die Suzuki SV 1000 (S) ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bike (Sporttourer) des japanischen Herstellers Suzuki.

Sie wurde 2003 als hubraumstärkere Variante der SV 650 ins Programm aufgenommen und füllte die durch den Wegfall der TL1000 entstandene Lücke in der Angebotspalette. Sie ist wie ihre kleinere Schwester in zwei Versionen erhältlich: Unverkleidet als SV1000 sowie mit Halbschale als SV1000S. 2004 und 2005 wurde die SV1000S teilweise auch mit werksseitig montierter Vollverkleidung (sonst nur als Zubehör erhältlich) verkauft.

Trotz des in der Fachpresse gelobten Motors und der auch sonst guten Kritiken konnte sich die SV1000 in Deutschland nicht durchsetzen und so wurde der offizielle Import durch Suzuki Deutschland, trotz bis dahin immerhin fast 5000 verkauften Exemplaren, im Jahre 2005 eingestellt. Sie wird jedoch noch immer produziert und ist als Grauimport auch in Deutschland noch erhältlich.

Der Motor der SV1000 findet in leicht modifizierter Form auch in der Suzuki DL 1000 V-Strom Verwendung.

Im Gegensatz zur kleineren SV650 wurde für die SV1000 bisher kein Antiblockiersystem angeboten.

Quellen

• Motorrad Online
• Suzuki Cycles

Weblinks

•  Commons: Suzuki SV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Suzuki International Europe
• SVrider.de – Das deutsche Portal für die Suzuki SV650 und SV1000

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