- Suzuki SV650
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Suzuki 
SV 650 / SV 650 S (K1 bis K6); SV 650A / SV 650 SA (K7 bis K8) Hersteller: Suzuki Motor Corporation Produktionszeitraum: 1999–2008 Klasse: Naked Bike, Sporttourer Motor: Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 90° V2-Motor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, zwei 39 mm Drosselklappen pro Zylinder Ab 2003: elektronische Benzineinspritzung, ungeregelter Katalysator mit Sekundärluftsystem Ab 2007: Geregelter Katalysator und ABS
Bohrung (mm): 81,0 Hub (mm): 62,6 Verdichtung: 11,5:1 Hubraum (cm³): 645,16 Leistung (kW/PS): 53 / 72 bei 9.000 min-1 Drehmoment (Nm): 64 bei 7.200 min-1 Kraftstoff: Normal Benzin Kraftstoffverbrauch: 5 bis 6 Liter/100km Getriebe: 6-Gang Antrieb: Kettenantrieb, O-Ring-Kette, Fahrwerk/Rahmen: 41 mm Teleskopgabel (Federvorspannung einstellbar), Alu-Kastenschwinge mit Einzelfederbein (Federvorspannung einstellbar), Aluminium-Brückenrahmen, Lenkkopfwinkel: 25° , Nachlauf: 100/102 mm Bremsen: vo. 2 × 290 mm Scheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsättel / hi. 220 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel Radstand (mm): 1.440/1.430 Bereifung vorne: 120/60 ZR-17 auf 3.50 × 17" Bereifung hinten: 160/60 ZR-17 auf 4.50 × 17" Sitzhöhe (cm): 80 Leergewicht (kg): 165/169 (trocken) Gewicht fahrbereit (kg): 194,5/198,5 (vollgetankt) Zuladung (kg): 205,5/201,5 Tankvolumen (Liter): 17 l incl. Reserve Nachfolgemodell: Suzuki Gladius Ähnliche Modelle: SV 1000 / SV 1000 S Besonderheiten: Drosselung auf 25kW (34PS) möglich Die Suzuki SV 650 (S) ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bike (Sporttourer) des japanischen Herstellers Suzuki.
Sie wurde 1999 ins Programm aufgenommen. Als kleine Schwester der etwas glücklosen TL1000, sah die erste Modellversion dieser zum verwechseln ähnlich. Sie ist in zwei Versionen erhältlich: Unverkleidet als SV650 sowie mit Halbschale als SV650S (ABS-Versionen ab 2007: SV650A und SV650SA).
Im Jahre 2003 fand eine umfassende Modellpflege statt. Neben dem nun deutlich kantigeren Erscheinungsbild wurde die Gemischaufbereitung auf eine Einspritzanlage umgestellt sowie eine Abgasreinigung mittels ungeregeltem Katalysator integriert. Die Leistungsdaten des Motors blieben dabei weitgehend erhalten.
Die größere SV 1000 wurde zeitgleich mit der Überarbeitung der SV 650 in die Modellpalette aufgenommen.
Ab dem Modelljahrgang 2007 verfügt die SV serienmäßig über ein Antiblockiersystem.
Seit ihrer Markteinführung entwickelte sich die SV 650 zu einer festen Größe im Straßenbild und zu einem beachtlichen Verkaufserfolg für Suzuki.
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