Ems-Leine-Express

RE 60: Ems-Leine-Express
Kursbuchstrecke (DB):	310, 370, 375
Streckenlänge:	270,4 km
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Verkehrsunternehmen:	DB Regio Niedersachsen
Bundesland (D):	Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen
Zuglauf
Legende Rheine IC,RE,RB Hörstel RB Esch RB Ibbenbüren IC,RB Ibbenbüren-Laggenbeck RB Landesgrenze NRW / Nds Osnabrück Altstadt RB Osnabrück Hbf ICE,IC,RE,RB Melle RB Landesgrenze Nds / NRW Bünde IC,RB Kirchlengern RB Löhne (Westfalen) RE,RB Bad Oeynhausen IC,RE Porta Westfalica RE Minden (Westfalen) ICE,IC,RE,S Landesgrenze NRW / Nds Bückeburg RE,S Stadthagen RE,S Haste (Han) RE,S Wunstorf RE,S Hannover Hbf ICE,IC,RE,RB,S Lehrte RE,RB,S Hämelerwald RE Vöhrum RE Peine IC,RE Vechelde RE Braunschweig Hbf ICE,IC,RE,RB

Ems-Leine-Express (RE 60) ist in Nordrhein-Westfalen der Name eines Regional-Express-Zuglaufes, der seit dem 5. November 2000 die emsländische Stadt Rheine, das niedersächsische Oberzentrum Osnabrück mit der ostwestfälischen Stadt Minden und den niedersächsischen Oberzentren Hannover und Braunschweig verbindet.

Der Ems-Leine-Express gehört zu den Linien mit besonderem Landesinteresse in Nordrhein-Westfalen.^[1] Auf seinem gesamten Laufweg überquert er dreimal die Landesgrenze zwischen Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen an folgenden Stellen:

• zwischen Ibbenbüren-Laggenbeck und Osnabrück Altstadt
• zwischen Melle und Bünde
• zwischen Minden und Bückeburg

Geschichte und Zukunft

1998 begann die Linie in Bad Bentheim und verlief über Osnabrück bis Hannover. Im Jahr 2000 wurde der Anfang nach Rheine zurückgezogen und der Zuglauf bis Braunschweig verlängert. Die Bedienung der Strecke Bad Bentheim – Rheine erfolgte nur noch durch die Wiehengebirgs-Bahn. Betrieben wird die Linie von DB Regio Nord. Für 2012 ist ein neues Vergabeverfahren für den Betrieb vorgesehen. Die nur in Nordrhein-Westfalen geführte Linienbezeichnung RE 60 und der Name Ems-Leine-Express wurde bei der Einführung des integralen Taktfahrplans (NRW-Takt) für ganz Nordrhein-Westfalen bereits im Jahre 1998 eingeführt.^[2]

Zugangebot

Die Linie fährt zweistündlich. Zusammen mit den in NRW als Weser-Leine-Express bezeichneten Zügen, die ebenfalls zweistündlich nach Bielefeld fahren, entsteht zwischen Braunschweig und Löhne (Westfalen) ein Stundentakt. Zwischen Kirchlengern und Rheine verkehrt stündlich die Wiehengebirgs-Bahn. Diese Züge werden im Anschluss an den Weser-Leine-Express in Herford erreicht. Außerdem wird die Gesamtstrecke von IC-Zügen bedient.

Auf der Linie werden die Züge aus fünf Doppelstockwagen und in den meisten Fällen mit einer Lokomotive der Baureihe 111 gebildet, gelegentlich kommt auch eine Lokomotive der Baureihe 146 zum Einsatz. Da die Linie mit Doppelstock-Steuerwagen – in Richtung Rheine wird geschoben – fährt, entfällt an den Endbahnhöfen ein Umsetzen der Lok. Zwischen Osnabrück und Hannover gibt es einen gastronomischen Service mit einer Minibar.

Tarif

Auf seiner Fahrt durchfährt dieser Regional-Express insgesamt vier regionale Verkehrsverbünde.

• Zwischen Rheine und Osnabrück gilt der Münsterlandtarif der Verkehrsgemeinschaft Münsterland (VGM).
• Zwischen Bünde und Minden gilt der Tarif „Der Sechser“ des Verkehrsverbundes Ostwestfalen-Lippe.
• Zwischen Haste und Hämelerwald gilt der Tarif des Großraum-Verkehres-Hannover (GVH) und
• zwischen Hämelerwald und Braunschweig gilt der Tarif des Verbundtarifes Region Braunschweig (VRB).

Tickets für den Gesamtbereich Niedersachsen (z.B. Niedersachsen-Ticket) gelten ebenfalls auf den nordrhein-westfälischen Abschnitten (Bückeburg – Melle und Osnabrück – Rheine). Diese Tickets können jedoch nicht für die Umsteigeverbindung über Herford genutzt werden (für Züge in Richting NRW ist die Tarifgrenze Löhne bzw. Kirchlengern). Der NRW-Tarif wird zwischen Rheine und Minden für alle Orte außer Melle angewendet, Pauschaltickets gelten für diese Strecke uneingeschränkt. Der Abschnitt Osnabrück – Bünde gehört keinem Verbundgebiet an, hier gilt der DB-Nahverkehrstarif. Ab Bückeburg besteht ein GVH-Regionaltarif für Zeitkarten.

Bahnstrecken

Von West nach Ost nutzt der Ems-Leine-Express folgende Strecken:

• Bahnstrecke Löhne–Rheine (124 km zwischen Rheine und Löhne, Teil der Kursbuchstrecke 375)
• Bahnstrecke Hamm–Minden (21 km zwischen Löhne und Minden, Teil der Kursbuchstrecke 370)
• Bahnstrecke Hannover–Minden (64,4 km zwischen Minden und Hannover, Teil der Kursbuchstrecke 370)
• Bahnstrecke Hannover–Braunschweig (61 km zwischen Hannover und Braunschweig, Teil der Kursbuchstrecke 310)

Insgesamt legt der Zug zwischen Rheine und Braunschweig eine Strecke von 270,4 Kilometer zurück. Die fahrplanmäßige Reisedauer (inklusive Zwischenhalte) beträgt zwischen Rheine und Braunschweig 3:03 h, daraus ergibt sich eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von etwa 90 km/h. Auf der Linie sind vier Zugverbände bestehend aus Lokomotive, Doppelstockwaggons und Steuerwagen im Einsatz.

• 

  Ems-Leine-Express bespannt mit DB-Baureihe 111 Richtung Braunschweig im Bahnhof Bünde (Westfalen)

• 

  Halt in Bünde – Die Zigarrenstadt

• 

  Westlicher Teil der Strecke (bis etwa Hämelerwald)

Weblinks

 Commons: Ems-Leine-Express – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung des Ems-Leine-Express
• Zugnummern des Ems-Leine-Express

weitere Belege:

• Bild vom Ems-Leine-Express in Minden

Einzelnachweise

1. ↑ www.fachportal.nahverkehr.nrw.de, Ministerium für Bauen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.
2. ↑ Dieter E. Gellermann: Verkehrsverbünde

52.2730428.061411

Koordinaten: 52° 16′ 23″ N, 8° 3′ 41″ O