- Großer Preis von Kanada 1969
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Großer Preis von Kanada 1969 Renndaten 9. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1969 Name: Canadian Grand Prix Datum: 20. September 1969 Ort: Bowmanville Kurs: Mosport Park Länge: 356,04 km in 90 Runden à 3,956 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: Jacky Ickx Brabham Zeit: 1:17,4 min Schnellste Runde Fahrer: Jacky Ickx
Jack BrabhamBrabham Zeit: 1:18,1 min Podium Erster: Jacky Ickx Brabham Zweiter: Jack Brabham Brabham Dritter: Jochen Rindt Lotus Der Große Preis von Kanada 1969 fand am 20. September statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Saison 1969.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Das Teilnehmerfeld für den Kanada-GP wurde durch mehrere lokale Gaststarter ergänzt, die allerdings teilweise mit veraltetem, nicht mehr konkurrenzfähigem Material antraten. So führte etwa Al Pease den letzten Grand-Prix-Einsatz eines Eagle-Rennwagens durch, indem er einen privaten Eagle T1G mit Climax-Motor anmeldete. Sein Landsmann John Cordts verwendete den gleichen Motor in einem Brabham BT23B. Da zudem mehrere Werksteams einen dritten Wagen einsetzten, kam die im Vergleich zu den bisherigen Saisonrennen relativ hohe Teilnehmerzahl von 20 Fahrzeugen zustande.
Ferrari trat in diesem und den beiden folgenden Übersee-Rennen in den USA und Mexiko nicht als Werksteam an. Die Einsätze mit Pedro Rodríguez als Fahrer wurden stattdessen vom North American Racing Team durchgeführt.
Training
Obwohl er keine Chancen mehr auf den Titelgewinn hatte, präsentierte sich Jacky Ickx das ganze Wochenende in guter Form und sicherte sich die Pole-Position. Mit einer halben Sekunde Rückstand erreichten Jean-Pierre Beltoise, Jochen Rindt und der bereits als Weltmeister feststehende Jackie Stewart mit untereinander identischen Rundenzeiten die Startplätze zwei bis vier.[1]
Rennen
Rindt übernahm zunächst die Führung vor Ickx und Beltoise. Stewart erkämpfte sich in der zweiten Runde den dritten Platz, in Runde fünf den zweiten und überholte in der sechsten Runde Rindt, um in Führung zu gehen. Auch Ickx konnte wenig später Rindt überholen und duellierte sich fortan mit Stewart um die Spitzenposition. Der viertplatzierte Beltoise fiel etwas zurück, da er während eines Überrundungsmanövers mit Al Pease kollidiert war. Nachdem die Führungsgruppe Pease bereits in Runde 22 zum vierten Mal überrundet hatte, wurde dieser wegen mangelnder Konkurrenzfähigkeit disqualifiziert.
Im Kampf um die Führung kollidierten Ickx und Stewart, sodass sich beide Fahrzeuge drehten. Daraufhin konnte Ickx das Rennen als Führender fortsetzen, während Stewart sein Fahrzeug nicht mehr in Gang bekam und ausschied. Währenddessen hatte sich Jack Brabham vorbei an Rindt auf Platz zwei vorgearbeitet und komplettierte somit einen Doppelsieg seines eigenen Teams. [2]
Mit dem dritten Matra-Werksfahrer Johnny Servoz-Gavin, der einen MS84 pilotierte und damit Sechster wurde, erhielt zum ersten und einzigen Mal in der Formel-1-Geschichte ein Fahrer mit einem allradgetriebenen Rennwagen einen WM-Punkt.
Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen Gold Leaf Team Lotus 1 Graham Hill Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F 2 Jochen Rindt 3 John Miles Lotus 63 Bruce McLaren Motor Racing 4 Bruce McLaren McLaren M7C G 5 Denis Hulme McLaren M7A North American Racing Team 6 Pedro Rodríguez Ferrari 312 (1969) Ferrari 255C 3.0 V12 F Rob Walker Racing Team 9 Jo Siffert Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Motor Racing Developments 11 Jacky Ickx Brabham BT26A G 12 Jack Brabham Owen Racing Organisation 14 John Surtees BRM P139 BRM P142 3.0 V12 D 15 Jackie Oliver 16 Bill Brack BRM P138 Matra International (Tyrrell) 17 Jackie Stewart Matra MS80 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D 18 Jean-Pierre Beltoise 19 Johnny Servoz-Gavin Matra MS84 Silvio Moser Racing Team 20 Silvio Moser Brabham BT24 G Frank Williams Racing Cars 21 Piers Courage Brabham BT26A D Pete Lovely Volkswagen Inc. 25 Pete Lovely Lotus 49B F Paul Seitz 26 John Cordts Brabham BT23B Climax FPF 2.8 L4 D John Maryon 69 Al Pease Eagle T1G F Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 Jacky Ickx Brabham-Ford 1:17,4 1 2 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 1:17,9 2 3 Jochen Rindt Lotus-Ford 1:17,9 3 4 Jackie Stewart Matra-Ford 1:17,9 4 5 Denis Hulme McLaren-Ford 1:18,0 5 6 Jack Brabham Brabham-Ford 1:18,0 6 7 Graham Hill Lotus-Ford 1:18,3 7 8 Jo Siffert Lotus-Ford 1:18,5 8 9 Bruce McLaren McLaren-Ford 1:18,5 9 10 Piers Courage Brabham-Ford 1:19,5 10 11 John Miles Lotus-Ford 1:20,0 11 12 Jackie Oliver B.R.M. 1:20,2 12 13 Pedro Rodríguez Ferrari 1:20,5 13 14 John Surtees B.R.M. 1:20,6 14 15 Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford 1:21,4 15 16 Pete Lovely Lotus-Ford 1:22,9 16 17 Al Pease Eagle-Climax 1:28,5 17 18 Bill Brack B.R.M. 1:28,7 18 19 John Cordts Brabham-Climax 1:29,7 19 20 Silvio Moser Brabham-Ford 1:41,4 20 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jacky Ickx Brabham-Ford 90 0 1:59:25,7 1 1:18,1 2 Jack Brabham Brabham-Ford 90 0 + 46,2 6 1:18,1 3 Jochen Rindt Lotus-Ford 90 0 + 52,0 3 1:18,8 4 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 89 0 + 1 Runde 2 1:19,8 5 Bruce McLaren McLaren-Ford 87 0 + 3 Runden 9 1:20,3 6 Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford 84 0 + 6 Runden 15 1:24,1 7 Pete Lovely Lotus-Ford 81 0 + 9 Runden 16 1:26,1 — Bill Brack B.R.M. 80 0 NC 18 1:27,3 nicht gewertet — Graham Hill Lotus-Ford 42 0 DNF 7 1:19,2 Motorschaden — Jo Siffert Lotus-Ford 40 0 DNF 8 1:19,4 gebrochene Antriebswelle — John Miles Lotus-Ford 40 0 DNF 11 1:21,8 Getriebeschaden — Pedro Rodríguez Ferrari 37 0 DNF 13 1:21,0 Öldruckverlust — Jackie Stewart Matra-Ford 32 0 DNF 4 1:18,8 Unfall — Al Pease Eagle-Climax 22 0 DSQ 17 1:33,1 disqualifiziert — John Surtees B.R.M. 15 0 DNF 14 1:22,8 Motorschaden — Piers Courage Brabham-Ford 13 0 DNF 10 1:21,2 Treibstoffleck — John Cordts Brabham-Climax 10 0 DNF 19 1:31,2 Ölverlust — Denis Hulme McLaren-Ford 9 0 DNF 5 1:20,3 Verteilerschaden — Jackie Oliver B.R.M. 2 0 DNF 12 1:23,4 Motorschaden — Silvio Moser Brabham-Ford 0 0 DNF 20 — Unfall WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie Stewart Matra 60 2 Jacky Ickx Brabham 31 3 Bruce McLaren McLaren 26 4 Jean-Pierre Beltoise Matra 19 5 Graham Hill Lotus 19 6 Jo Siffert Lotus 15 7 Jochen Rindt Lotus 13 8 Denis Hulme McLaren 11 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 9 Piers Courage Brabham 10 10 Jack Brabham Brabham 7 11 Chris Amon Ferrari 4 12 Richard Attwood Lotus 3 13 Vic Elford McLaren 3 14 John Surtees B.R.M. 2 15 Pedro Rodríguez Ferrari 1 16 Johnny Servoz-Gavin Matra 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Matra 63 2 Brabham 39 3 Lotus 38 Pos. Konstrukteur Punkte 4 McLaren 29 5 Ferrari 5 6 B.R.M. 2 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
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