- Großer Preis von Kanada 1972
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Großer Preis von Kanada 1972
Renndaten 11. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1972 Name: Canadian Grand Prix Datum: 24. September 1972 Ort: Bowmanville Kurs: Mosport Park Länge: 316,48 km in 80 Runden à 3,956 km Wetter: bewölkt und windig Zuschauer: ~ 40.000 Pole-Position Fahrer: Peter Revson
McLaren
Zeit: 1:13,6 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart
Tyrrell
Zeit: 1:15,7 min Podium Erster: Jackie Stewart
Tyrrell
Zweiter: Peter Revson
McLaren
Dritter: Denis Hulme
McLaren
Der Große Preis von Kanada 1972 fand am 24. September statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Saison 1972.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Der Große Preis von Kanada fand 1972 im Mosport Park statt, da die Rennstrecke Circuit Mont-Tremblant, auf der das Rennen in den Jahren zuvor im jährlichen Wechsel mit dem Mosport Park stattgefunden hatte, nicht mehr zur Verfügung stand.
Reine Wisell war von B.R.M. zu Lotus gewechselt, um Dave Walker als zweiten Werksfahrer zu vertreten. Wisells Platz bei B.R.M. nahm der kanadische Gaststarter Bill Brack ein. Zudem trat Skip Barber, wie bereits im Vorjahr, mit einem privaten March zu den beiden Grand Prix in Nordamerika an.
Training
Die McLaren-Piloten blieben im Training als einzige unter 1:14 min. und qualifizierten sich damit für die erste Startreihe, wobei Peter Revson die erste und einzige Pole-Position seiner Karriere erreichte. Die beiden Fahrer profitierten dabei offenbar von ihren Streckenkenntnissen, die sie sich durch ihre Teilnahme an der CanAm-Rennserie erworben hatten. Bruce McLaren Motor Racing war nämlich das erfolgreichste Team in der Geschichte dieser Rennserie. Ronnie Peterson konnte sich im Werks-March für den dritten Platz in der ersten Reihe qualifizieren. Dahinter startete der bereits als Weltmeister feststehende Emerson Fittipaldi neben Jackie Stewart. [1]
Rennen
Da am Morgen des Renntages dichter Nebel herrschte, wurde der Zeitpunkt des Starts verschoben.
Peterson übernahm zunächst die Führung vor Stewart und Revson. Hulme fiel nach einem schlechten Start ins Mittelfeld zurück. Peterson konnte seine Führung allerdings nur drei Runden halten, denn dann wurde er nach einem kleinen Fahrfehler von Stewart überholt. Etwa zur gleichen Zeit überholte der vom achten Platz gestartete Jacky Ickx den drittplatzierten Revson, musste diesen Platz jedoch nach kurzer Zeit wieder abgeben, da sein Motor an Leistung verlor. Er fiel dadurch in der Folge hinter Fittipaldi und Clay Regazzoni zurück.
Die Reihenfolge an der Spitze blieb im Wesentlichen konstant, bis Ronnie Peterson in Runde 54 versuchte, Graham Hill zu überrunden. Da dieser den Weg nicht frei machte, kollidierten die beiden, wodurch Petersons Wagen beschädigt wurde. Der Schwede schob ihn daraufhin zurück zur Box und kehrte nach erfolgreicher Reparatur ins Rennen zurück, wurde jedoch kurz darauf wegen dieses unerlaubten Vorgehens disqualifiziert. Auch sein Teamkollege Niki Lauda wurde drei Runden später wegen eines ähnlichen Vorfalls von der Rennleitung aus dem Wettbewerb genommen.
Der Kampf um den zweiten Platz wurde zum Duell zwischen Revson und Fittipaldi. Letzterer beschädigte sich dabei seinen Frontflügel, der an der Box repariert werden musste. Er fiel ans Ende des Feldes zurück. Dadurch gelangte Regazzoni auf den dritten Rang, den er jedoch verlor, als er kurz vor dem Ende des Rennens beim Überrunden von Skip Barber einen Fehler machte und von Carlos Reutemann und Hulme überholt wurde. Da Reutemann im Laufe der letzten Runde das Benzin knapp wurde, gelangte Hulme schließlich auf den Podiumsplatz.[2]
Meldeliste
1 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Peter Revson
McLaren-Ford
1:13,6 193,500 km/h 1 2 Denis Hulme
McLaren-Ford
1:13,9 192,714 km/h 2 3 Ronnie Peterson
March-Ford
1:14,0 192,454 km/h 3 4 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
1:14,4 191,419 km/h 4 5 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
1:14,4 191,419 km/h 5 6 François Cevert
Tyrrell-Ford
1:14,5 191,162 km/h 6 7 Clay Regazzoni
Ferrari
1:14,5 191,162 km/h 7 8 Jacky Ickx
Ferrari
1:14,7 190,651 km/h 8 9 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
1:14,9 190,142 km/h 9 10 Chris Amon
Matra
1:15,4 188,881 km/h 10 11 Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
1:15,6 188,381 km/h 11 12 Peter Gethin
B.R.M.
1:15,7 188,132 km/h 12 13 Tim Schenken
Surtees-Ford
1:15,7 188,132 km/h 13 14 Howden Ganley
B.R.M.
1:15,7 188,132 km/h 14 15 Andrea de Adamich
Surtees-Ford
1:15,9 187,636 km/h 15 16 Reine Wisell
Lotus-Ford
1:16,0 187,389 km/h 16 17 Graham Hill
Brabham-Ford
1:16,2 186,898 km/h 17 18 Carlos Pace
March-Ford
1:16,4 186,408 km/h 18 19 Niki Lauda
March-Ford
1:16,8 185,438 km/h 19 20 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
1:16,8 185,438 km/h 20 21 Henri Pescarolo
March-Ford
1:17,0 184,956 km/h 21 22 Skip Barber
March-Ford
1:17,1 184,716 km/h 22 23 Bill Brack
B.R.M.
1:17,9 184,716 km/h 23 24 Mike Beuttler
March-Ford
1:18,4 181,653 km/h 24 25 Derek Bell
Tecno
1:18,6 181,191 km/h DNS Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
80 0 1:43:17,1 5 1:15,7 2 Peter Revson
McLaren-Ford
80 0 + 48,2 1 3 Denis Hulme
McLaren-Ford
80 0 + 54,6 2 4 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
80 0 + 1:00,7 9 5 Clay Regazzoni
Ferrari
80 0 + 1:07,0 7 6 Chris Amon
Matra
79 0 + 1 Runde 10 7 Tim Schenken
Surtees-Ford
79 0 + 1 Runde 13 8 Graham Hill
Brabham-Ford
79 0 + 1 Runde 17 9 Carlos Pace
March-Ford
78 0 DNF 18 Kraftstoffmangel 10 Howden Ganley
B.R.M.
78 0 + 2 Runden 14 11 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
78 1 + 2 Runden 4 12 Jacky Ickx
Ferrari
76 0 + 4 Runden 8 13 Henri Pescarolo
March-Ford
73 0 + 7 Runden 21 — Reine Wisell
Lotus-Ford
65 0 DNF 16 Motorschaden — Niki Lauda
March-Ford
64 0 DSQ 19 disqualifiziert — Ronnie Peterson
March-Ford
61 1 DSQ 3 disqualifiziert — Mike Beuttler
March-Ford
59 0 NC 24 nicht gewertet — François Cevert
Tyrrell-Ford
51 0 DNF 6 Getriebeschaden — Peter Gethin
B.R.M.
25 0 DNF 12 Aufhängungsschaden — Skip Barber
March-Ford
24 0 NC 22 nicht gewertet — Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
21 0 DNF 20 Ölverlust — Bill Brack
B.R.M.
20 0 DNF 23 Fahrfehler — Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
5 0 DNF 11 Getriebeschaden — Andrea de Adamich
Surtees-Ford
2 0 DNF 15 Getriebeschaden WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Emerson Fittipaldi
Lotus 61 2 Jackie Stewart
Tyrrell 36 3 Denis Hulme
McLaren 35 4 Jacky Ickx
Ferrari 25 5 Peter Revson
McLaren 23 6 Clay Regazzoni
Ferrari 15 7 Mike Hailwood
Surtees 13 8 Chris Amon
Matra 12 9 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M. 9 10 François Cevert
Tyrrell 9 11 Ronnie Peterson
March 9 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Brian Redman
McLaren 4 13 Graham Hill
Brabham 4 14 Howden Ganley
B.R.M. 4 15 Mario Andretti
Ferrari 3 16 Carlos Pace
March 3 17 Carlos Reutemann
Brabham 3 18 Andrea de Adamich
Surtees 3 19 Tim Schenken
Surtees 2 20 Peter Gethin
B.R.M. 1 21 Arturo Merzario
Ferrari 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Lotus
61 2 McLaren
45 3 Tyrrell
42 4 Ferrari
31 5 Surtees
18 Pos. Konstrukteur Punkte 6 B.R.M.
14 7 March
12 8 Matra
12 9 Brabham
7 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
Weblinks
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