Kong Harald (1993)

Kong Harald

Die Kong Harald am Kai in Trondheim

p1 Schiffsdaten Flagge Norwegen Norwegen Schiffstyp Passagier- und RoRo-Schiff Klasse De Nye Skipene Rufzeichen LGIY[1] Heimathafen Tromsø[1] Eigner Hurtigruten ASA[1] Reederei Hurtigruten ASA Bauwerft Volkswerft Stralsund GmbH (Stralsund, Deutschland) Baunummer 101[1] Taufe 25. Juni 1993[2] Stapellauf 28. November 1992[1] Verbleib aufgelegt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 121,80[1] m (Lüa) Breite 19,20 m Tiefgang max. 4,70 m Vermessung 11.204 BRZ[1]

Maschine Maschine dieselmechanisch 2x MaK 6M552C, je 4.500 kW Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 9.000 kW (12.237 PS) Geschwindigkeit max. 19 kn (35 km/h) Propeller 2x Verstellpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 691 auf 6 Passagierdecks[3] Fahrzeugkapazität 45[3] PKW

Sonstiges Klassifizierungen Det Norske Veritas Registrier- nummern IMO: 9039119[1]

Die Kong Harald ist ein Passagier- und RoRo-Schiff der Reederei Hurtigruten ASA und verkehrt auf der Hurtigruten an der Küste Norwegens im Linienverkehr. Namensgeber ist der norwegische König Harald V..
Zuvor hatte es bereits ein Schiff mit dem Namen "Kong Harald" gegeben (siehe Hauptartikel Kong Harald (1890)). Dieses wurde 1890 gebaut, nahm den Linienverkehr auf der Hurtigruten aber erst 1920 auf.

Geschichte

Die Kong Harald war das erste Schiff der so genannten "neuen Generation" ("De Nye Skipene") auf der Hurtigruten. Sie wurde am 7. Februar 1992 mit der Baunummer 101 auf der Volkswerft in Stralsund auf Kiel gelegt.^[1] Der Stapellauf erfolgte am 28. November 1992. Am 25. Juni 1993 wurde das Schiff an die Reederei Troms Fylkes Damskipsselskap A/S abgeliefert und von Hjordis Opseth, der Gattin des damaligen norwegischen Wirtschaftsministers, in Stralsund getauft. Der Planeinsatz auf der Hurtigruten begann am 6. Juli 1993.^[2] Im Mai 2006 übernahm die Reederei Hurtigruten ASA das Schiff und vercharterte es an Norsk Hydro als Wohn- und Hotelschiff. ^[4]

Maschinenanlage und Antrieb

Die Antriebsanlage der Kong Harald besteht aus den beiden Hauptmotoren des Typs MaK 6M552C, die über Reduktionsgetriebe (Lohmann GCK 755) auf jeweils einen Kamewa-Verstellpropeller wirken. Die Stromversorgung des Schiffes erfolgt über zwei Wellengeneratoren mit einer elektrischen Leistung von je 2.875 kVA.^[2] Zusätzlich verfügt das Schiff über zwei Generatoren, die von Dieselmotoren des Typs Bergen Diesel KRG-8 angetrieben werden. Als Manövrierhilfe sind im Bug zwei Querstrahlanlagen installiert.

Ausstattung

Die Kong Harald bietet auf sieben Decks Platz für 691 Passagiere. Sie verfügt über 483 Betten in 230 Kabinen. Für 45 Autos sind Stellplätze auf dem Schiff vorhanden, die über eine seitliche Laderampe erreicht werden können. An Bord gibt es ein Restaurant, ein Bistro, eine Bar, einen Souvenirladen, mehrere Aufenthaltsräume, den Panoramasalon auf Deck 7 sowie einen kleinen Fitnessraum und eine Sauna. Die Innenausstattung des Schiffes weist dekorative Details wie Kronen und Lilien auf; die Farben sind allgemein – in Übereinstimmung mit dem Namensgeber – gedeckt (vorwiegend königsblau) gehalten.

Galerie

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  MS Kong Harald in Torvik

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  MS Kong Harald in Ålesund

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  Die Bar der MS Kong Harald

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  MS Kong Harald, der Gang zum Restaurant

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  MS Kong Harald in Molde

Weblinks

 Commons: MS Kong Harald – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen zu Hurtigruten und den Schiffen

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g h i} Schiffsdaten auf Det Norske Veritas, aufgerufen am 14. Dezember 2010
2. ↑ ^{a b c} Norwegische Postschiffe: "MS Kong Harald", aufgerufen am 14. Dezember 2010
3. ↑ ^{a b} Schiffsinformationen der Reederei, aufgerufen am 13. Dezember 2010
4. ↑ M/S KONG HARALD auf Fakta om Fartyg, aufgerufen am 14. Dezember 2010

Passagier- / RoRo-Schiffe der Hurtigruten

Die traditionelle Generation (Etterkrigsflåten): Lofoten | Nordstjernen

Die mittlere Generation (Mellomgenerasjonen): Vesterålen

Die neue Generation (De Nye Skipene): Finnmarken | Fram | Kong Harald | Midnatsol | Nordlys | Nordnorge | Nordkapp | Polarlys | Richard With | Trollfjord