Nordkapp (Schiff)

Nordkapp

Die Nordkapp auslaufend Bergen

p1 Schiffsdaten Flagge Norwegen Norwegen Schiffstyp Passagier- und RoRo-Schiff Klasse De Nye Skipene Rufzeichen LASQ[1] Heimathafen Narvik[1] Eigner Hurtigruten ASA[1] Reederei Hurtigruten ASA Bauwerft Kværner Ulsteinvik a.s. (Kleven Verft A/S) (Ulsteinvik, Norwegen) Baunummer 265 Stapellauf 18. August 1995[2] Übernahme 23. März 1996[2] Verbleib in Dienst

Schiffsmaße und Besatzung Länge 123,30[1] m (Lüa) Breite 19,50 m Tiefgang max. 4,90 m Vermessung 11.386 BRZ[1]   Besatzung 59

Maschine Maschine dieselmechanisch 2x Krupp 6M552C, je 4.500 kW Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 9.000 kW (12.237 PS) Geschwindigkeit max. 19 kn (35 km/h) Propeller 2x Verstellpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 691 auf 6 Passagierdecks[3] Fahrzeugkapazität 45[3] PKW

Sonstiges Klassifizierungen Det Norske Veritas Registrier- nummern IMO: 9107772[1]

Die Nordkapp ist ein Schiff der Reederei Hurtigruten ASA und fährt auf der Hurtigruten an der Küste Norwegens im Linienverkehr. Das nahezu baugleiche Schwesterschiff der "Nordnorge" ist nach dem Nordkap benannt, einem aus dem Eismeer aufragenden Schieferplateau auf der norwegischen Insel Magerøya.

Geschichte

Bau und Indienststellung

Die Nordkapp wurde auf der norwegischen Werft Kværner Ulsteinvik a.s. (Kleven Verft A/S) in Ulsteinvik am 24. November 1994 auf Kiel gelegt. Der Stapellauf fand am 18. August 1995 statt, die Ablieferung des fertiggestellten Schiffs an die Reederei Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskap A/S (OVDS) erfolgte am 23. März 1996. Am gleichen Tag wurde die Nordkapp von Königin Sonja von Norwegen getauft.^[4]

Einsatz

Am 2. April 1996 nahm die Nordkapp den Liniendienst auf der Hurtigruten zwischen Bergen und Kirkenes auf. Bis zur Indienststellung der "Fram" im Jahr 2007 wurden in den Winterhalbjahren seit 2005 auch Expeditions-Kreuzfahrten auf der Südhalbkugel, besonders in der Antarktis, durchgeführt.

Zwischenfall

• Am 30. Januar 2007 lief die Nordkapp vor Deception Island in der Antarktis auf Grund. In der Nacht zum 1. Februar wurden die 294 Passagiere auf das Schwesterschiff Nordnorge evakuiert.

Maschinenanlage und Antrieb

Die Nordkapp ist mit einer dieselmechanischen Antriebsanlage ausgestattet. Sie besteht aus zwei Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Typs Krupp 6M552C, die über Lohmann Navilus GCK 755HP Reduktionsgetriebe und Wellenanlagen auf die beiden Kamewa-Verstellpropeller wirken. Während der Fahrt erfolgt die Stromversorgung über zwei Wellengeneratoren. Darüber hinaus sind zwei zusätzliche Dieselgeneratoren, die von Achtzylindermotoren des Typs Ulstein KRG-8 angetrieben werden, sowie ein Notgenerator installiert. Zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten ist die Nordkapp mit je zwei Brunvoll-Querstrahlanlagen im Bug- und Heckbereich ausgerüstet.

Ausstattung

Das 123 Meter lange Schiff bietet Platz für 691 Passagiere in 226 Kabinen und 481 Betten. 45 Stellplätze für Autos können über eine Laderampe an der Backbord-Seite erreicht werden.

Die Ausstattung des Schiffes ist von dem norwegischen Künstler Karl Erik Harr mitgestaltet worden. Zahlreiche Fotografien und Bilder an Bord zeigen die Geschichte der Hurtigruten.

An Bord gibt es ein Restaurant, zwei Bistros, Aufenthalts- und Panoramasalons, einen Fitnessraum, Sauna und Wellness-Center sowie zwei Whirlpools.

Galerie

• 

  Nordkapp in Svolvaer auf den Lofoten

• 

  Bar auf der Nordkapp

• 

  Steuerbord-Brückennock der Nordkapp

Weblinks

• Informationen zu Hurtigruten und den Schiffen
• Webcam von der Brücke der Nordkapp in Fahrtrichtung

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f} Schiffsdaten auf vesseltracker.com, aufgerufen am 18. Dezember 2010
2. ↑ ^{a b} Norwegische Postschiffe: "MS Nordkapp", aufgerufen am 18. Dezember 2010
3. ↑ ^{a b} Schiffsinformationen der Reederei, aufgerufen am 18. Dezember 2010
4. ↑ M/S NORDKAPP (1996) auf Fakta om Fartyg, aufgerufen am 18. Dezember 2010

Passagier- / RoRo-Schiffe der Hurtigruten

Die traditionelle Generation (Etterkrigsflåten): Lofoten | Nordstjernen

Die mittlere Generation (Mellomgenerasjonen): Vesterålen

Die neue Generation (De Nye Skipene): Finnmarken | Fram | Kong Harald | Midnatsol | Nordlys | Nordnorge | Nordkapp | Polarlys | Richard With | Trollfjord